Voitures Citroën : beaux livres - constructeurs et designers

André Citroën, ingénieur, explorateur, entrepreneur

L'emblème au double chevron est connu de millions d'automobilistes dans le monde, mais combien d'entre eux connaissent la vie extraordinaire et l'œuvre fascinante de son créateur, André Citroën ?
Beaucoup ignorent sans doute qu'il fut un des grands pionniers de la production et du marketing de masse au point d'être surnommé le "Henry Ford français". Sa vie courte et trépidante fut aussi une fabuleuse succession d'aventures industrielles, de découvertes techniques et de révolutions constantes aussi bien dans la publicité, le cinéma et même dans l'exploration du globe. En quelques années, il amassa une fortune considérable et mourut ruiné alors que dans le grand casino des affaires, il joua sans cesse avec élégance et une apparente insouciance.

La biographie d'André Citroën par John Reynolds est le récit fascinant d'un destin hors du commun dont nous sommes tous, sans le savoir, des héritiers.

Caractéristiques

André Lefèbvre - de la Voisin Laboratoire à la Citroën DS

Cet ouvrage rend hommage à André Lefebvre, ingénieur visionnaire dont l'héritage marque encore le monde automobile.

Entre 1923 et 1931, il conçoit pour Voisin des voitures de course et de record innovantes, qu'il pilote lui-même à plusieurs reprises.

Son travail chez Citroën fait de lui l'un des grands designers automobiles du XXe siècle. Ses idées et sa philosophie continuent d'influencer la conception des véhicules actuels.
Aux côtés de ses collègues du bureau d'études Citroën, il est à l'origine de plusieurs modèles emblématiques:
- La Traction Avant (1934),
- Le TUB (1939), premier utilitaire à traction avant de Citroën, suivi du Type H (1947),
- La 2 CV (1948),
- La DS (1955).

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Citroën - L'histoire et les secrets de son bureau d'études depuis 1917 (Tome 1)

Voici enfin la réédition de ce grand classique des années 1980 de l'histoire automobile écrit par le regretté Roger Brioult, le "journaliste-mécanicien" comme il aimait se présenter ! Vous apprendrez tout sur le mythique bureau d'études Citroën depuis son origine, et ses innovations si originales : la DS ou la 2CV pour ne citer que les plus célèbres, accompagnées des innombrables prototypes couchés sur le papier ou modélisés.

Et qui mieux que les acteurs, du plus modeste aux grands noms de la marque, pour nous présenter ces travaux ? André Lefèbvre en tête, père de toutes les Citroën, de la Traction aux CX.
Témoignages, anecdotes, souvenirs, portraits, croquis et photographies de prototypes... autant de documents restés secrets ou enfouis, révélés dans ce premier tome.

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Citroën - L'histoire et les secrets de son bureau d'études depuis 1917 (Tome 2)

La réédition de la formidable saga du bureau d'études Citroën écrite par Roger Brioult dans les années 1980, se poursuit avec ce tome 2. La vaste enquête du journaliste-mécanicien, comme il aimait se présenter, laisse toujours la parole aux acteurs de la fantastique aventure de ce constructeur hors normes, ces ingénieurs et personnels de la marque aux chevrons, à l'imagination débordante.

Autour de l'incroyable épopée de la SM, on découvrira d'autres merveilles, certaines d'entre elles restées dans les archives secrètes du constructeur : d'un hélicoptère au moteur à turbine au tracteur agricole et petits véhicules urbains, jusqu'à la voiture électrique... déjà sur les planches à dessin des années 1970.

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Une vie de Citroëniste - Histoires et anecdotes

Yves et Solange Dussin se sont intéressés à tout ce qui touche à la marque et ont engrangé nombre de documents et d'objets Citroën que bien des collectionneurs rêveraient de posséder aujourd'hui.
De Stalingrad à l'Islande, ils ont été partout ou presque. Ils rêvent désormais d'aller en Patagonie. Ce qui ne les empêchent pas de continuer à bichonner leurs Traction, 2 CV, DS, dans leur Bretagne, port d'attache ouvert aux quatre vents, et de jeter un œil en arrière...

Les voilà aujourd'hui avec une montagne de documents totalement inédits et des milliers d'anecdotes qu'ils voudraient partager avec leur famille et leurs amis. Leurs amis ? Les Citroënistes du monde entier ! Et des trésors ils en ont ou en ont eu : Traction Splendilux (l'unique survivante ! ), Traction coupé 11 CV " large " (une version très rare ! ), DS coupé Chapron ou cabriolet, une trottinette pour enfant Citroën !

Comment ils les ont découvertes, comment ils les ont achetées, restaurées, fait rouler à travers le monde...
Tout cela est maintenant dévoilé, avec plus de 300 documents à la clé, des années 1960 à nos jours, sur un ton épique, vivant, loin des affres techniciennes d'ouvrages ennuyeux.

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Andre Lefebvre and the cars he created for Voisin and Citroën

André Lefebvre, aux côtés de ses collègues chez Citroën, a conçu plusieurs modèles emblématiques: la Traction Avant (1934), le TUB (1939) - premier utilitaire à traction avant de la marque, remplacé par les fourgons H et HY (1947) -, la 2 CV (1948) et la DS (1955).

De 1923 à 1931, il a également imaginé des voitures de course et de record innovantes pour Voisin, dont il a lui-même piloté certaines. Son travail auprès de Gabriel Voisin, pionnier de l'aviation et constructeur automobile, a profondément influencé sa vision de l'ingénierie.

Forte de cette expérience, il a su imposer ses idées audacieuses chez Citroën. Il a convaincu successivement André Citroën, Pierre Michelin, Pierre-Jules Boulanger, Robert Puiseux et Pierre Bercot de l'intérêt de son approche non conventionnelle du design automobile.

Son œuvre pour Citroën lui assure une place parmi les plus grands designers du XXe siècle. Son influence se retrouve encore dans les voitures d'aujourd'hui, témoignant de la pertinence et de la modernité de ses conceptions. Pourtant, cet ingénieur talentueux reste méconnu du grand public.

Édition anglaise du livre français "André Lefebvre - de la Voisin Laboratoire à la Citroën DS".

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