Musle cars et hot rods - USA : histoire et modèles

Muscle cars - Les sportives d'oncle sam (Autofocus)

Un ouvrage entièrement dédié aux célèbres voitures sportives américaines, qui ont connu leur heure de gloire entre 1964 et 1974 : de la Pontiac GTO à la Pontiac Firebird SD-455, en passant par la Ford Torino, la Ford Mustang II, la Mercury El Gato, la Dodge Diamante, la Chevrolet Super Nova et les plus grands mythes de la catégorie.

Dès son plus jeune âge, Alexis Tremulis se passionne pour les voitures sportives dont une certaine Ford Mustang. En s'associant à un ami, il instaure même un garage de voitures américaines, aux États-Unis. De retour en France, il décide de partager ses connaissances et son expérience acquise au pays de l'oncle Sam, dans la réalisation d'ouvrages sur le sujet.

Via une très belle collection de photos originales fournies par le photographe Pierre-Yves Gaulard, un texte dense mais facile d'accès, " Muscle Cars, les Sportives de L'oncle Sam " vous fait découvrir et redécouvrir tous les modèles Muscle Cars à hautes performances atypiques, leur évolution et les nombreux aspects techniques et esthétiques qui les ont caractérisés.

Hot rods (Vitesse)

Le rodding commence dans les années 1930, en Californie, aux États-Unis. À bord de leurs antiques Ford T modifiés, les jeunes, pour s'amuser, faisaient la course d'un feu tricolore à l'autre, sur les lacs asséchés du sud californien et sur les plages de Floride.
En 1932, Ford lance son " Model B ", avec un puissant moteur, le premier V8 proposé sur un véhicule populaire et équipé également des carrosseries dépouillées (ailes et marchepieds supprimés), qui se présente comme une belle occasion pour les passionnés de vitesse pure, atteignant déjà à cette époque les 200 km/h.

Le terme d' " hot-rod " n'apparait qu'après la Deuxième Guerre Mondiale pour qualifier ces vieilles voitures d'occasion achetées par les jeunes puis modifiées par leurs soins pour gagner en compétitivité. Au fil des années, on voit apparaitre des magazines spécialisés, mais aussi des kits haute performance qui suivront l'évolution de la technique et la structuration des courses sur lac asséchés.

À partir des années 1960, plusieurs répliques en polyester voient le jour pour affronter la pénurie de caisses en tôle d'avant-guerre. Une multitude d'entreprises spécialisées nait avec l'arrivée des véhicules uniquement construits pour gagner des trophées dans les salons (show-cars).
La période 1980-1990 voit l'apparition d'un style beaucoup plus sobre : le high-tech. En France, le mouvement Rod émane de la mouvance Custom, apparue dans les années 1980 qui consistait à modifier des vieilles voitures françaises obsolètes pour les mettre aux goûts du jour mécaniquement et esthétiquement.

Via une superbe collection de trois cents photos, le livre " Hot Roods " expose plus de quarante voitures couvrant tous les styles du hot rodding, en allant des Rods traditionnels, de réunions sauvages ou encore les Rat Rods extrêmes décrits à travers leurs caractéristiques techniques, histoires et anecdotes.

Hot Rod Magazine - 75 ans: L'histoire officielle

NOUVEAU

La rétrospective officielle de l'histoire de ce magazine, vénéré par les passionnés de voitures du monde entier, offre un compte rendu exhaustif de tout ce qui concerne la performance automobile. Devenu une référence en matière de roadsters, d'architecture "en lance-pierres", de Funny cars, de coupés, de customisation, de courses terrestres, d'abaissement d'assiette, de muscle cars, de Pro Touring et de Street cars les plus rapides d'Amérique, ce magazine a su captiver l'attention des amateurs grâce à son équipe imaginative au fil des années.

L'auteur, Drew Hardin, nous guide à travers cette période riche où l'équipe de Hot Rod Magazine a marqué de son empreinte l'univers automobile. Cependant, les voitures ne sont pas les seules vedettes, car le livre met également en lumière les personnalités qui ont contribué à construire le mythe : des pionniers tels qu'Alex Xydias, Vic Edelbrock et Wally Parks, aux pilotes Don Garlits et Don Prudhomme, en passant par les légendes du hot rod Tommy Ivo et Norm Grabowski, les journalistes réputés Gray Baskerville et David Freiburger, et les constructeurs innovants tels que Boyd Coddington, Pete Chapouris et Chip Foose, pour n'en nommer que quelques-uns.
Ce livre, illustré de plus de trois cents photos extraites des archives du magazine, offre une plongée captivante dans l'histoire et les personnalités qui ont marqué l'univers automobile.

The Complete Book of American Muscle Supercars : Yenko, Shelby, Baldwin Motion, Grand Spaulding, and More

The American muscle car began not in the factories of the big three automakers, but in the garages and dealerships of a hot-rod subculture bent on making the hottest, highest-performance cars on the street.
This book catalogs these amazing cars, along with the builders who unleashed them on the American scene.

From Michigan's Royal Pontiac dealership and the souped-up Royal Pontiac Bobcats they built and sold, to the new cars from such fabled names as Carroll Shelby, Mr. Norm's Grand Spaulding Dodge, Nickey Chevrolet, Don Yenko, George Hurst, Baldwin-Motion, Calloway, SLP, and Steve Saleen.

This gorgeously illustrated book chronicles the outstanding contribution of the tuner/builder to American automotive history through the amazing machines they created.

From the oldest of these muscle tuners commanding top dollar at today's classic-car auctions, to the latest vehicles by Ford and Chrysler, with their SVT and SRT divisions, this book gives readers a full and fascinating look at American high-performance in its purest form.

The Great Classic Muscle Cars Compared - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux 'muscle cars' américains des années 1966-19'70. Comparaisons des modèles Chevrolet Chevelle, Impala, Camaro et Corvette avec les Pontiac GTO et Firebird, Dodge Charger, Coronet, Super Bee et Dart GTS, Oldsmobile 4-4-2 et Cutlass, Ford Fairlane, Galaxie, Mustang, Shelby Mustang, Cobra et Torino, Plymouth Fury, Barracuda et Roadrunner, AMC Javelin et Cougar, Cyclone, etc.

• Les 14 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

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