Autobuses - Gran Bretaña: libros - historia y modelos

British Buses Since 1950: Trendsetting Designs

El diseño de autobuses ha evolucionado notablemente en las siete décadas transcurridas desde 1950, pero no ha sido un proceso constante. Los avances en el diseño de autobuses han obligado a los fabricantes a replantearse sus diseños por temor a quedarse atrás.
En 1950 apareció el primero de la nueva generación de autobuses de un solo piso con motor bajo el piso, y, apenas seis años después, llegó el primer autobús de dos pisos con motor trasero. Los autobuses se hicieron más largos, y una consecuencia de ello en la década de 1960 fue la proliferación de nuevos modelos de un solo piso con motor trasero.
Los esfuerzos por hacer que los autobuses fueran accesibles para todos los pasajeros dieron lugar a modelos de piso bajo en la década de 1990, y luego, en la década de 2000, la preocupación por el medio ambiente impulsó la aparición de autobuses híbridos diésel-eléctricos, de gas, eléctricos y de hidrógeno.

Este libro, que abarca los diseños que marcaron la pauta con distinto grado de éxito durante los últimos 70 años, e ilustrado con más de 170 imágenes a color y anuncios de la época, muestra lo bueno, lo malo y lo feo del diseño de autobuses británicos.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 24.5 x 17 cm, tapa blanda
Ilustración:	170 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Colección:	Britain's Buses
ISBN:	9781802822403

Buses and Coaches 1945-70: From Contemporary Adverts

Los fabricantes de autobuses y autocares se anunciaban en las revistas especializadas por diversas razones: para vender sus productos, por supuesto, pero también para mantener su nombre presente entre quienes tomaban las decisiones, para mantener contentos a sus accionistas, para alardear de sus éxitos y para apoyar a la prensa especializada.
A lo largo de los años, el número de fabricantes que promocionaban sus productos fluctuó desde varias docenas de fabricantes de autobuses que competían por pedidos en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, hasta finales de la década de 1960, cuando British Leyland había adquirido gran parte de la competencia y comenzó a abandonar marcas populares en su intento por racionalizar su gama de productos. Esto afectó a las revistas especializadas mensuales, ya que el número de anunciantes disminuyó, lo que provocó el cierre de la revista líder del mercado, Bus & Coach, en 1970.

El libro utiliza anuncios comerciales publicados entre 1945 y 1970 para ilustrar el desarrollo de nuevos chasis y carrocerías de autobuses y autocares, así como los estilos visuales en constante evolución que utilizaban los anunciantes para captar la atención de los clientes potenciales.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 24.5 x 17 x 0.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Colección:	Britain's Buses
ISBN:	9781802823844

Low-Floor Single Deckers

Durante muchos años, las personas con discapacidad, los usuarios de sillas de ruedas y los padres con niños pequeños se enfrentaron a dificultades al intentar acceder a autobuses de un solo piso con escalones altos y pisos elevados.
Sin embargo, en la década de 1980 se produjo un cambio fundamental con la introducción de una nueva generación de autobuses con accesos sin escalones y pisos planos. Esta transformación llegó al Reino Unido en 1992, lo que impulsó a los operadores a reemplazar gradualmente los autobuses de un solo piso con piso alto más antiguos por estas innovaciones.
Muchos de estos autobuses eran adaptaciones de modelos europeos ya existentes, pero fabricantes británicos como Dennis, Optare y Wright diseñaron modelos más económicos adaptados al mercado nacional. El ejemplo más destacado es el exitoso Dennis Dart, que posteriormente evolucionó hasta convertirse en la serie Alexander Dennis Enviro200.

Tradicionalmente, los autobuses de un solo piso y piso bajo funcionaban con motores diésel. Sin embargo, a principios de la década de 2000, la preocupación por el medio ambiente impulsó a los ingenieros a reconsiderar este enfoque, lo que dio lugar a la aparición de autobuses híbridos diésel-eléctricos, autobuses de gas, autobuses eléctricos de batería y, actualmente, autobuses de hidrógeno. Los modelos diésel están cediendo terreno gradualmente a las alternativas de cero emisiones a medida que estas últimas ganan popularidad.
Ilustrado con más de 150 imágenes, este libro recorre la evolución de los autobuses de un solo piso y piso bajo desde su introducción inicial hace tres décadas hasta los últimos modelos propulsados por gas, electricidad e hidrógeno.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 24.5 x 17 cm, tapa blanda
Ilustración:	150+ fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2023)
Colección:	Britain's Buses
ISBN:	9781802824872

Low-Floor Double-Deckers

En poco menos de 25 años, los autobuses de dos pisos en el Reino Unido han experimentado una transformación. Hoy en día, todos los autobuses de dos pisos en servicio regular en el Reino Unido son de piso bajo, lo que facilita el acceso a todos.
Este libro narra la historia de los autobuses de dos pisos de piso bajo del Reino Unido, desde sus primeros pasos hasta la adopción generalizada de este diseño y la transición de autobuses diésel a híbridos diésel-eléctricos, pasando por autobuses de gas, eléctricos e incluso de hidrógeno, fabricados para compañías de autobuses de todos los tamaños. Abarca a los operadores londinenses que impulsaron inicialmente la revolución de los autobuses de piso bajo, junto con los principales grupos, las flotas restantes de las autoridades locales y una variedad de empresas independientes que los operan.

Si bien antaño todos los autobuses de dos pisos que circulaban por el Reino Unido se fabricaban en el país, hoy en día muchos chasis proceden de Europa continental y, cada vez más, de fabricantes ubicados en otras partes del mundo, incluso más lejanas. Los fabricantes británicos han logrado una importante presencia en Europa, Norteamérica y Extremo Oriente. Esta historia se narra por primera vez, modelo por modelo, con el apoyo de numerosas imágenes en color inéditas que muestran los autobuses en circulación por todo el Reino Unido.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 24 x 16.5 x 0.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Key Publishing Ltd (GB, 2022)
Colección:	Britain's Buses
ISBN:	9781802821291

British Bus Garages

Las cocheras de autobuses, también conocidas como depósitos, tienen su origen histórico en los depósitos de tranvías establecidos por las compañías de tranvías de la época anterior a la electrificación. Estos depósitos se construyeron originalmente para albergar tranvías tirados por caballos y por vapor, y a menudo contaban con establos anexos para los primeros.

Las cocheras de autobuses se caracterizaban por su diversidad, con variaciones tanto en tamaño como en tipo de construcción. Algunas, como la histórica cochera de Stockwell de London Transport y la estación de tranvías y autobuses de Frederick Road de Salford Corporation, son verdaderas maravillas arquitectónicas. La capacidad de las cocheras variaba considerablemente, como lo demuestra la estación de Ribble Motor en Bowness-on-Solway, con capacidad para un solo autobús, y la cochera de Wallshaw Street de Oldham Corporation, diseñada inicialmente para albergar 300 autobuses bajo un mismo techo.

Si bien las antiguas cocheras de tranvías se han transformado en cocheras de autobuses, su número está disminuyendo. La desregulación del servicio de autobuses en 1986 marcó un punto de inflexión en el sector. La privatización durante la década de 1990 llevó a los operadores a abandonar sus cocheras originales para establecer instalaciones más rentables, que generalmente constan de un edificio de mantenimiento de tamaño moderado y una amplia zona de aparcamiento al aire libre.
Este libro ofrece fascinantes fotografías inéditas de la extensa red de depósitos de autobuses del Reino Unido.

Detalle del libro

Autor:	Mike Rhodes
Presentación:	96 páginas, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398100367

Buses Built Before 1950

Tras la década de 1920, el transporte en autobús experimentó varias décadas de fuerte crecimiento, con una proliferación de nuevos operadores y tipos de autobuses. Los viajes en autobús eran populares y mucha gente elegía este medio de transporte para explorar el país y visitar la costa.
La competencia de los ferrocarriles durante el período de posguerra significó que los operadores de autobuses a menudo tuvieran dificultades debido a la creciente presión, pero el autobús siguió siendo el medio de transporte preferido para muchos.

Aquí, Royston Morris comparte algunas de sus fotografías que muestran ejemplos de autobuses construidos antes de 1950 que aún se conservan.

Detalle del libro

Autor:	Royston Morris
Presentación:	96 páginas, 23.5 x 16.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398105027

British Buses in Colour

Los autobuses que circulaban por las carreteras británicas experimentaron un periodo de grandes cambios entre 1950 y 1986. En 1950, los fabricantes de autobuses por fin se estaban recuperando de los efectos de la Segunda Guerra Mundial y tenían diseños nuevos e innovadores que ofrecer.
Para cuando se desregularon los servicios de autobús en 1986, los autobuses eran muy diferentes: más largos, más anchos, más potentes y, a menudo, con motores traseros. La industria había cambiado drásticamente, con cambios de propiedad que afectaron a casi todos los operadores importantes.

Este libro utiliza 150 fotografías en color para contar la historia de los autobuses que prestaron servicio en Gran Bretaña entre 1950 y 1986, y traza la evolución desde los autobuses de preguerra, que estuvieron en servicio hasta bien entrada la década de 1950, pasando por los primeros autobuses de un solo piso con motor bajo el piso; la era de los autobuses ligeros; los autobuses de dos pisos con motor trasero; los autobuses de un solo piso con motor trasero, que a menudo no tuvieron éxito; hasta los tipos que se podían ver en las calles en la década de 1990, incluidos los primeros minibuses de nueva generación.

Detalle del libro

Autor:	Gavin Booth
Presentación:	96 páginas, 23 x 16.5 x 1 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445694597

British-Built Buses Abroad in the 1980s

Al igual que la industria ferroviaria en el siglo XIX, Gran Bretaña fue un actor clave en el suministro mundial de autobuses, especialmente de autobuses de dos pisos. Los principales proveedores a mediados del siglo XX fueron AEC, Daimler y Leyland Motors. Los autobuses se exportaban a todo el mundo, ya sea como vehículos completos o como chasis con carrocería ensamblada localmente.

Ya en 1911, Leyland Motors vendió cinco autobuses de un solo piso a Lisbon Tramways y tres a Cape Town Electric Tramways. La durabilidad de los chasis de fabricación británica queda patente en el hecho de que tanto el Daimler CVG de Hong Kong como el AEC Regent III de Lisboa lograron superar los 25 años de servicio para sus respectivos operadores.

En la década de 1960, cuando London Transport se encontró con un excedente de autobuses en buen estado, la Junta de Transporte de Ceilán adquirió cientos de RT, RTL y RTW que ya no utilizaba. Los Atlantean y Daimler Fleetline que quedaban en desuso fueron bien recibidos tanto por KMB como por CMB, mientras que sesenta AEC Swift siguieron prestando servicio en la Asociación de Transporte Público (PTA) y el Departamento de Educación de la isla de Malta.

Este libro incluye fotografías inéditas de autobuses británicos en China, India, Sudáfrica, Portugal y Hong Kong.

Detalle del libro

Autor:	Mike Rhodes
Presentación:	95 páginas, 24 x 16.5 x 1.3 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445690209

Yesterday's Buses : The Fascinating Quantock Collection

AEC, Bristol, Crossley, Daimler, Dennis, Leyland y otras empresas fueron fabricantes de chasis para vehículos de pasajeros, que se podían ver por todo el país en los años posteriores al final de la Segunda Guerra Mundial. Produjeron una amplia gama de autobuses y autocares de dos y un piso, carrozados por un gran número de carroceros.
Con la excepción de Dennis, todos los fabricantes de chasis han desaparecido, al igual que casi todos los carroceros. Además, la mayoría de los operadores de este tipo de vehículos ya no existen, habiendo sido absorbidos principalmente por empresas más grandes.

Este libro solo ofrece una pequeña muestra del papel fundamental que Steve y su flota Quantock Heritage han desempeñado en la preservación no solo de una parte de la historia de la ingeniería de este país, sino también de su impacto en la historia social. En la práctica, lo ha demostrado al permitir que el público en general vea, disfrute y utilice vehículos de una época pasada.

Ambos autores han colaborado con Steve y su flota de vehículos históricos durante muchos años, ayudando en la restauración, conduciendo los vehículos restaurados, buscando posibles proyectos de restauración e investigando su historia. A lo largo de los años, han visto cómo más de 130 vehículos se han unido a la flota.

Detalle del libro

Autor:	Cliff Marsh , Peter Snowden
Presentación:	120 páginas, 21.5 x 28 cm, tapa dura
Ilustración:	200 fotos
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781526701152

British Buses and Coaches in the Late 1970s

El servicio de autobuses provinciales en Gran Bretaña sufrió grandes transformaciones tras la legislación promulgada en 1969. Un sector estatal ampliado fusionó los grupos Tilling y BET para formar la National Bus Company. Las grandes flotas corporativas de las Midlands y el Norte se combinaron con las de sus vecinos municipales más pequeños para formar la Passenger Transport Executive.
En otros lugares, los servicios de autobuses municipales continuaron operando, con flotas que iban desde la Corporación de Edimburgo hasta el Consejo del Distrito Urbano de Bedwas y Machen, con tan solo tres vehículos. Al norte de la frontera, el Grupo de Autobuses Escocés prestaba servicios estatales, y el Gran Glasgow contaba con su propia empresa de transporte público. London Transport mantuvo, por el momento, su propio sistema y su particular modo de operación.

En una selección de fotografías tomadas entre 1975 y 1980, el autor Stephen Dowle examina un interesante período de transición, en el que aún quedaba mucho de los "viejos tiempos", pero se estaban gestando cambios que, a mediados de la década de 1980, provocarían nuevas convulsiones en el transporte de pasajeros por carretera.

Detalle del libro

Autor:	Stephen Dowle
Presentación:	96 páginas, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, tapa blanda
Ilustración:	180 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445681351

British Buses 1967

Este libro analiza un punto de inflexión importante en la historia de la industria del autobús en Gran Bretaña. 1967 fue el penúltimo año del fin de una era en la que las redes de autobuses del país estaban gestionadas por empresas privadas y seminacionalizadas.

Tras 1967, la red de autobuses nunca volvió a ser la misma, con la formación de la Compañía Nacional de Autobuses (NBC) en 1968. La NBC era una organización muy insípida en comparación con las coloridas compañías de autobuses que habían existido antes de la nacionalización, y muchas pequeñas flotas municipales se fusionaron para formar la Autoridad de Transporte de Pasajeros (Personal Transport Executives).

Este exhaustivo volumen abarca un gran número de compañías de autobuses de todo el país en 1967 y también incluye una narración amena que describe los viajes de Jim Blake en estos servicios por toda Gran Bretaña.

Detalle del libro

Autor:	Jim Blake
Presentación:	160 páginas, 28 x 21.5 cm, tapa dura
Ilustración:	150 fotos en b/n y 50 a color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2015)
ISBN:	9781473827172

British Buses of the 1980s

La década de 1980 fue una de las más turbulentas para la industria británica de autobuses. El gobierno de Thatcher, que estuvo en el poder durante toda la década, llevó a cabo la privatización de la National Bus Company y del Scottish Bus Group.
Además, en 1986 se introdujo la desregulación total de los servicios de autobús, con la excepción de Londres. Londres también se vio afectada por estos cambios, ya que la división de autobuses de London Transport se dividió y posteriormente se vendió a manos privadas.

La desregulación trajo consigo competencia y se desataron "guerras de autobuses" en muchas partes del país, a veces en los lugares más inesperados. Sin embargo, hacia finales de la década, surgieron grupos más grandes como Stagecoach.
El autor tuvo la suerte de poder capturar la escena en película en color a lo largo de la década, y los mejores resultados se pueden apreciar en este álbum a todo color.

Detalle del libro

Autor:	John Laws
Presentación:	96 páginas, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, tapa blanda
Ilustración:	186 fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2013)
ISBN:	9781781552278

The British Bus in the Second World War

La industria británica del transporte en autobús no estaba preparada para la Segunda Guerra Mundial. Entre las consecuencias inmediatas se encontraban la pérdida de un número considerable de empleados que se unieron a las fuerzas armadas, una drástica reducción en la disponibilidad de combustible y la imposición de los apagones. A medida que avanzaba la guerra, se hizo cada vez más difícil satisfacer la demanda de nuevos servicios para las Fábricas Reales de Municiones y otras dependencias gubernamentales, a pesar de la planificación previa.
Mientras tanto, los recursos escaseaban, las fuerzas armadas habían requisado muchos de los mejores vehículos, mientras que los nuevos eran prácticamente inexistentes, la industria tenía que depender de la mano de obra femenina, lo que causaba problemas de contratación y retención, y el gobierno ejercía un control indebido sobre muchos aspectos operativos.

En este libro, John Howie utiliza archivos gubernamentales y la prensa especializada, así como fotografías y material publicitario de la época, para analizar cómo estos problemas afectaron a la industria del autobús y cómo se superaron, desde los recortes en el servicio y la introducción de vehículos propulsados por gas de síntesis hasta los autobuses articulados.

Detalle del libro

Autor:	John Howie
Presentación:	160 páginas, 23.5 x 16.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	200 ilustraciones (algunos y color)
Idioma:	Inglés
Editorial:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445617084

British Buses 1945-1975

A finales de la década de 1940 y durante la década de 1950, una fascinante variedad de diferentes tipos de autobuses llegaron al mercado británico.

En este libro se tratan los 27 fabricantes, grandes y pequeños, en orden AZ: AEC, Albion, Atkinson, Austin, Bedford, Bristol, Commer, Crossley, Daimler, Dennis, Dodge, Foden, Ford, Guy, Jensen, Karrier, Leyland, Maudslay, Morris-Commercial, Rowe, Rutland, Seddon, Sentinel, Thornycroft, Tilling-Stevens, Trojan, Vulcan.

Páginas del libro "British Buses 1945-1975"

El autor ofrece una breve reseña histórica de cada modelo y, a continuación, un análisis individual de los mismos, utilizando material original de folletos y anuncios para las ilustraciones, no solo para identificar los vehículos, sino también para recrear la atmósfera de la época en que circulaban. Este libro no solo es una obra de referencia fiable y completa, sino que, gracias a sus ilustraciones, evoca de forma vívida las carreteras y calles de Gran Bretaña de antaño.

Detalle del libro

Autor:	James Taylor
Presentación:	192 páginas, 28 x 22 x 2.3 cm, tapa dura
Ilustración:	400 ilustraciones y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Herridge & Sons Ltd (GB, 2011)
ISBN:	9781906133382

Top-Deck Travel - A History of Britain's Open-top Buses

Esta historia ilustrada narra la evolución del autobús descapotable, desde principios del siglo XX, cuando se construían autobuses sin techo, hasta los bulliciosos servicios turísticos tan populares hoy en día en todo el mundo. Siguiendo las tendencias en el Reino Unido, desde Londres y la costa sur hasta el norte y Escocia, el entusiasta y autor Philip Miles ha recopilado numerosas fotografías insólitas que muestran estos autobuses en funcionamiento. Esta colección de autobuses clásicos, elaborada con cariño, detalla el autobús y al operador en cada fotografía, y evoca a muchos operadores que hoy solo existen en el recuerdo.

Detalle del libro

Autor:	Philip C. Miles
Presentación:	128 páginas, 23.5 x 16.5 x 1 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	The History Press Ltd (GB, 2009)
ISBN:	9780752451374