Dassault Flugzeuge: Bücher - Geschichte und Modelle

Dassault Super Etendard

Die Dassault Super Étendard, die später zur Super Étendard Modernisé wurde, blickt auf eine bemerkenswerte Karriere zurück. Sie war ein bescheidenes Flugzeug, das oft mit undankbaren und schwierigen Aufgaben betraut wurde. Es verfügte nicht über übermäßige Leistung, sondern über eine bemerkenswerte Vielseitigkeit, die es 40 Jahre lang zum Rückgrat der französischen Trägerluftfahrt machte.
Die Super Étendard war ein robustes, zuverlässiges, gut konstruiertes und anpassungsfähiges Flugzeug, das Frankreich regelmäßig modernisierte, wodurch es seinen Rang mit immer ausgefeilterer Ausrüstung und Bewaffnung halten konnte.

Bekanntheit erlangte das Flugzeug durch seine Rolle bei Anti-Schiff-Einsätzen argentinischer Piloten, doch paradoxerweise setzte Frankreich es in dieser Funktion nie im Kampf ein. Andererseits wurde es in zahlreichen Kriegen an verschiedenen Orten, darunter Libanon, Syrien, Jugoslawien und Afghanistan, als Bomber eingesetzt.

Dieses Buch mit über 160 Abbildungen beleuchtet die Geschichte der Super Étendard und ihren Einfluss auf die Luftfahrt.

Details

Dassault / Dornier Alpha Jet: Flying with air forces around the world (Duke Hawkins)

Dieses Duke Hawkins Fotobuch präsentiert ausführlich den Dassault / Dornier Alpha Jet, der in vielen Ländern der Welt im Einsatz ist.
Das Buch enthält nicht nur Action-Aufnahmen, sondern auch viele "Walkaround"-Fotos, die die Details des Flugzeugs aus verschiedenen Blickwinkeln zeigen. Kapitel über Cockpit, Rumpf, Bewaffnung und Wartungsarbeiten.

Die Serie "Aircraft in Detail" entstand aus der Zusammenarbeit von Piloten, Flugzeugtechnikern und Modellbauern. Dieser Band (Nr. 18) über den Dassault / Dornier Alpha Jet ist mit einer Vielzahl sehr hochwertiger Farbfotos illustriert, von denen die meisten noch nie veröffentlicht wurden.

Details

Jezreel Valley Mysteres : The Mystere Iva in Israeli Air Force Service, Squadron 109, 1956-1968

Israel erwarb 61 Kampfflugzeuge vom Typ Dassault Mystere IVA aus Frankreich, die zwischen April und September 1956 an die israelische Luftwaffe geliefert und zwei Einheiten zugeteilt wurden: der Staffel 101 in Hatzor im Süden und der Staffel 109 in Ramat David im Norden.
Von 1956 bis 1959 und in geringerem Umfang von 1959 bis 1962 war die Mystere der modernste Abfangjäger der ILAF.

Seiten aus dem Buch "Jezreel Valley Mysteres : The Mystere Iva in Israeli Air Force Service, Squadron 109, 1956-1968"

Ab 1959 verlagerte sich die Hauptaufgabe der Mystère von Luft-Luft- zu Luft-Boden-Einsätzen, da modernere Abfangjäger - die Super Mystère ab 1959 und die Mirage ab 1962 - in den Dienst der israelischen Luftwaffe gestellt wurden. Gleichzeitig initiierte die israelische Luftwaffe die Entwicklung eines Angriffsflugzeugs als Nachfolger der Mystère.
Die Ära der Squadron 109 Mystere umfasste daher hauptsächlich Luft-Luft-Einsätze von 1956 bis 1962 und hauptsächlich Luft-Boden-Einsätze von 1962 bis 1968.

Details

Prototypes expérimentaux Dassault, 1960-1988

Auf der Grundlage der Mirage III entwickelte Marcel Dassaults Unternehmen mehrere experimentelle Militärprototypen. Obwohl diese nie in den operativen Einsatz gelangten, trugen sie zu technischen Fortschritten bei, die später in Serienflugzeuge integriert wurden.

Bisher gab es kein Werk, das die Entstehung und Geschichte dieser experimentellen Mirage vollständig darstellte.
Dieses Buch beschreibt, im Kontext der jeweiligen Zeit, die Entwicklung dieser Prototypen anhand ihrer technischen Merkmale, ihres Baus und ihrer Erprobung. Es zeigt ihre Bedeutung für die Entwicklung der französischen Militärluftfahrt und ihre Anpassung an die sich wandelnden Anforderungen der Luftwaffe.

Details

Le MD 450 Ouragan

Die MD 450 Ouragan, Ende der 1940er-Jahre von Ingenieuren von Marcel Dassault entwickelt, war der erste französische Düsenjäger in Serienproduktion. Der erste von drei Prototypen hob am 28. Februar 1949 mit Testpilot Constantin Rozanoff am Steuer ab.

Ab November 1950 fertigte Dassault vierzehn Vorserienflugzeuge. Am 5. Dezember 1951 absolvierte das erste Serienflugzeug seinen Erstflug. Insgesamt wurden 350 Maschinen gebaut, 185 davon wurden durch das amerikanische Militärhilfeprogramm finanziert.
Nach einem Einsatz bei der Luftwaffe diente es in den Jagdfliegerschulen von Meknes (Marokko) und Tours. Es wurde nach Indien und Israel exportiert, wo es in mehreren Konflikten eingesetzt wurde. Einige wenige erhaltene Exemplare wurden 1975 nach El Salvador verkauft.

Diese Monographie bietet eine eingehende Studie über die Ouragan mit zahlreichen Fotografien, Farbprofilen und auch der Geschichte jedes der 350 gebauten Flugzeuge, nicht nur bei der Luftwaffe, sondern auch bei den israelischen, indischen und salvadorianischen Luftstreitkräften.
Noch nie zuvor wurde eine so hohe Summe für die MD 450 Ouragan aufgewendet.

Details

L'aventure Dassault - Un premier siècle d'aviation

Wie konnte aus einem im Ersten Weltkrieg gefertigten Holzpropeller ein international renommiertes Unternehmen entstehen, das strategische Technologien beherrscht und ein Jahrhundert seines Bestehens feiern kann? Diese Geschichte erzählt dieses Buch, "L'aventure Dassault - Un premier siècle d'aviation".
Ein spektakulär gestaltetes Buch, das 150 unveröffentlichte Bilder vereint und auf die großen Epochen in der Geschichte der Marke und der Luftfahrt zurückblickt.

Details

Dassault Falcon - ruim zes decennia Franse innovatie in woord en beeld

NEU

Die zwei- und dreistrahligen Falcon-Geschäftsflugzeuge von Dassault Aviation sind weltweit etabliert. Seit dem Erstflug der Mystère-Falcon 20 im Jahr 1963 erwiesen sich auch die späteren Falcon-Varianten als großer Erfolg. Mehr als sechzig Jahre später wurden über 2.750 Flugzeuge ausgeliefert.

Der Erfolg dieser Geschäftsflugzeuge ist dem Durchhaltevermögen von Marcel Bloch zu verdanken, dem Begründer des heutigen Dassault Aviation. Er integrierte frühzeitig neue Technologien in Entwicklung, Bau und Wartung sowohl ziviler als auch militärischer Flugzeuge.

Dieses Buch beleuchtet die Entwicklung und den Bau der zehn von Dassault produzierten Falcon-Varianten. Ergänzt wird es durch Kapitel mit "Falcons mit Geschichte", die besondere Aspekte einzelner Typen vorstellen, etwa Flugzeuge im Dienst der belgischen Luftwaffe, der Philips Vliegdienst, von Shell oder die Falcon 8X des Formel-1-Stars Max Verstappen.

Details