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Klemm Sportflugzeuge - Deutschland: Bücher - Geschichte

Name: Klemm-Flugzeuge (Band II): Klemm-Spurensuche, Letzte Klemm-Flugzeuge & Sammelobjekte
Availability: InStock
Author: Paul Zöller
ISBN: 9783754303665

Ein Buch über Klemm Sportflugzeuge? Entdecken Sie hier Bildbände über die Geschichte, Typen und Technik der Klemm Sportflugzeuge aus Deutschland.

Klemm-Flugzeuge (Band II): Klemm-Spurensuche, Letzte Klemm-Flugzeuge & Sammelobjekte

Der zweite Band der Klemm-Buchreihe widmet sich den historischen Stätten, an denen Hanns Klemm wirkte, und der Suche nach den letzten erhaltenen Flugzeugen, die er in über 50 Jahren als Luftfahrtingenieur und Unternehmer entwickelte.

Die Auffindung ehemaliger Produktionsstätten des deutschen Sportflugzeugbaus ist mehr als 60 Jahre nach Einstellung der Klemm-Produktion schwierig. Viele bedeutende Orte der früheren Klemm-Werke sind heute überbaut und nur noch wenigen Spezialisten und Heimatforschern bekannt. Der erste Teil des Buches dokumentiert diese heute oft vergessenen Orte.

Der zweite Teil behandelt die Suche nach den noch existierenden Klemm-Flugzeugen. Von den ursprünglich über 3.000 gebauten Exemplaren sind heute etwa 100 erhalten, die von ihren Besitzern mit großem Engagement meist noch flugfähig gepflegt werden.

Das Buch liefert damit einen umfassenden Überblick über Klemms Schaffen, seine historischen Standorte und die erhaltenen Flugzeuge, ergänzt durch Fotos, historische Dokumente und technische Daten.

Details

Autor:	Paul Zöller
Ausführung:	460 Seiten, 22 x 17 x 2.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	reich illustriert
Verlag:	Books on Demand (D, 2021)
ISBN:	9783754303665

Klemm-Flugzeuge (Band II): Klemm-Spurensuche, Letzte Klemm-Flugzeuge & Sammelobjekte

Sprache: Deutsch

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Klemm-Flugzeuge (Band I): Leichtflugzeugbau Klemm GmbH, Flugzeugwerk Halle GmbH, Daimler Flugzeugbau

Hanns Klemm ist untrennbar mit dem Leichtflugzeugbau verbunden. Bereits 1919 entwickelte er die Idee des Fliegens für jedermann. Unter seiner Leitung entstand 1924 bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit der Daimler L20 das erste serientaugliche Leichtflugzeug aus Holz.

Das Nachfolgemodell Klemm L25 war ein preiswertes Volksflugzeug und in den 1930er Jahren das meistgenutzte Sportflugzeug in Deutschland. 1928 gründete Klemm in Böblingen sein eigenes Werk, in dem bis 1943 mehr als 2000 Klemm-Flugzeuge produziert wurden.

Unter der nationalsozialistischen Regierung verlor Klemm seine gestalterische Freiheit. 1943 trat er aus Protest gegen Vorgaben des Reichsluftfahrtministeriums als Geschäftsführer zurück, und sein Unternehmen wurde beschlagnahmt. Hanns Klemm selbst wurde bis Kriegsende mehrfach von der Gestapo verhaftet.
Nach dem Krieg gelang seinem Sohn Hanns-Jürgen eine kurze Wiederbelebung der Flugzeugproduktion. Hanns Klemm verstarb 1961.

Dieses Buch beleuchtet die Lebensleistung Hanns Klemms, seine innovativen Flugzeugentwicklungen und den Einfluss auf den deutschen Sportflugzeugbau. Es bietet historische Fotos, technische Daten und die Entwicklung der wichtigsten Klemm-Modelle.