Blohm & Voss BV 138, BV 141 und BV 222 Wiking: Bücher

Blohm & Voss Flugzeuge seit 1933 (Typenkompass)

Dieser illustrierte Band zeigt die Flugzeuge von Blohm & Voss, einem 1933 als Tochter der gleichnamigen Werft gegründeten Unternehmen. Bis 1945 wurde der Hersteller durch seine ungewöhnlichen und fortschrittlichen Entwürfe bekannt, darunter der doppelrumpfige Aufklärer BV 141 und das große sechsmotorige Flugboot BV 222. Blohm & Voss betrat oft technisches Neuland und arbeitete neben der Flugzeugfertigung an neuen Entwicklungen und Projektstudien.

Nach dem bewährten Aufbau des "Typenkompass" bietet das Buch einen klaren Überblick über alle gebauten Muster. Jede Beschreibung enthält ein Foto, einen historischen Abriss und technische Daten.

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Blohm & Voss BV 138

Dieses Buch gibt einen klaren und detaillierten Überblick über die Blohm & Voss BV 138, ein dreimotoriges deutsches Flugboot der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Entworfen von Blohm & Voss (zunächst Hamburger Flugzeugbau), flog sie erstmals am 15. Juli 1937. Ihr ungewöhnliches Aussehen - hohe Tragflächen, Doppel-Leitwerksträger und drei Motoren - brachte ihr den Spitznamen "Fliegender Holzschuh" ein.

Das Flugzeug war knapp 19.9 m lang, hatte eine Spannweite von etwa 27 m und eine Reichweite von bis zu 5.000 km. Spätere Varianten wurden für Minensuchaufgaben umgerüstet und mit einem großen Entmagnetisierungsring ausgestattet, um Magnetminen sicher zu räumen. Das Buch zeigt die robuste und vielseitige Konstruktion der BV 138.

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Blohm & Voss Bv 222 'Wiking'

Dieses Buch bietet eine übersichtliche Darstellung der Blohm & Voss BV 222 "Wiking", des größten im Zweiten Weltkrieg eingesetzten Flugbootes. Ursprünglich 1937 für die geplanten Transatlantikdienste der Deutschen Lufthansa entwickelt, wurde das sechsmotorige Flugboot nach dem Erstflug des Prototyps am 7. September 1940 von der Luftwaffe übernommen.

Mit 37 Metern Länge und 46 Metern Spannweite konnte die BV 222 bis zu 92 Passagiere befördern oder als fliegendes Lazarett für 72 Verwundete dienen. Angetrieben von sechs Bramo-323-Sternmotoren, später durch Dieselmotoren ersetzt, erreichte sie rund 300 km/h und eine Reichweite von über 6.000 Kilometern. Frühe Einsätze umfassten Versorgungs- und Verwundetentransporte zwischen Norwegen und Deutschland.

Behandelt werden auch der Einsatz in Nordafrika und im Mittelmeerraum, die Defensivbewaffnung der verschiedenen Versionen sowie die Herausforderungen für die Besatzungen. Obwohl nur 13 Exemplare gebaut wurden, überzeugte die BV 222 durch Robustheit und Vielseitigkeit. Dieses Buch beleuchtet Entwicklung, Leistungsdaten und Kriegseinsätze eines der markantesten Flugboote der Luftfahrtgeschichte.

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Blohm and Voss BV 222

Dieses Buch behandelt die Geschichte des Flugbootes Blohm & Voss BV 222 "Wiking". Über 100 Schwarz-Weiß-Fotos und technische Zeichnungen bieten einen anschaulichen Einblick in dieses besondere Flugzeug.

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Blohm and Voss BV 141 (X Planes of the Reich)

Dieses Buch bietet eine klare und detaillierte Geschichte der Blohm & Voss BV 141, des auffälligen asymmetrischen Flugzeugs von Richard Vogt aus dem Zweiten Weltkrieg. Als Aufklärungs- und Beobachtungsflugzeug für die Luftwaffe entwickelt, fiel die BV 141 durch ihr ungewöhnliches Layout auf: eine verglaste Besatzungskanzel auf einer Seite und Motor sowie Leitwerksträger auf der anderen.

Erstflug war am 25. Februar 1938. Mit einem BMW-132-Sternmotor erreichte sie etwa 400 km/h und eine Reichweite von rund 1.200 km. Trotz guter Leistung und Flugstabilität entstanden nur wenige Exemplare.

Das Buch zeigt zahlreiche seltene, bisher unveröffentlichte Fotos, Detailzeichnungen und technische Pläne und hebt das mutige und innovative Design dieses einzigartigen deutschen Flugzeugs hervor.

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