Ciężarówki (do 1960 roku) - Wielka Brytania: książki

When Steam Ruled the Roads - A Traction Engine Archive

NOWOŚĆ

Od końca XIX wieku do późnych lat 20. XX wieku parowe maszyny trakcyjne odgrywały kluczową rolę w transporcie drogowym. Wcześniej przenośne maszyny parowe były ciągnięte przez konie między gospodarstwami, aby napędzać urządzenia takie jak młocarnie.
Pojawienie się maszyn samobieżnych przyniosło istotne postępy i dostosowanie do przepisów. Korzystali z nich rolnicy, przewoźnicy, wesołe miasteczka i służby drogowe.

Po I wojnie światowej tanie pojazdy benzynowe przyczyniły się do upadku pary. Mimo to wozy parowe produkowano do końca lat 30., a niektóre gminy używały walców parowych aż do lat 60.

Colin Tyson przedstawia w tej książce bogaty wybór ilustracji z okresu, gdy para rządziła na drogach.

Szczegóły

Steam Wagons in Preservation

Ciężarówka parowa powstała w Wielkiej Brytanii równolegle z ciężarówką z silnikiem spalinowym i osiągnęła szczyt popularności w latach 1900-1930. W połowie lat 30. bardziej wydajne silniki diesla i nowe przepisy spowodowały jej upadek.
Dwóch głównych producentów ciężarówek parowych przeszło w końcu na diesel, inni wcześniej zmienili produkcję lub zakończyli działalność. Do 1960 r. ich użytkowanie w transporcie niemal zanikło, choć wiele pojazdów zachowano.

W tej ilustrowanej książce Malcolm Batten opisuje historię tych pojazdów, prezentując wcześniej niepublikowane zdjęcia i pouczające podpisy dotyczące konstrukcji, działania i znaczenia.

Szczegóły

Commercial Vehicles Built Before 1960

W latach 30. i 60. XX wieku, w okresie rozkwitu brytyjskich kolei, przewoźnicy drogowi toczyli zaciętą konkurencję w transporcie towarów. Pojazdy użytkowe używane w tym okresie obejmowały ciężarówki przegubowe, furgonetki, ciężarówki, pojazdy pomocy drogowej i holowniki.

Za pomocą fotografii przedstawiających szeroką gamę typów pojazdów i producentów, zarówno popularnych, jak i mniej znanych, Royston Morris oferuje interesujący wgląd w gamę zachowanych pojazdów użytkowych pochodzących sprzed 1960 roku.

Szczegóły

The London to Brighton Historic Commercial Vehicle Run: 1971-1995

Rajd Historycznych Pojazdów Użytkowych z Londynu do Brighton to jedno z najważniejszych wydarzeń w kalendarzu dla właścicieli i entuzjastów zabytkowych pojazdów użytkowych. Po raz pierwszy odbył się w 1962 roku i od tamtej pory odbywa się co roku.

Do 2019 roku tradycyjnie odbywał się w pierwszą niedzielę maja. Pojazdy jechały z Londynu do Brighton, gdzie ustawiały się w kolejce na Marina Drive, gdzie po południu odbywała się ocena i wręczanie nagród. Obowiązuje minimalny wiek uczestników wynoszący dwadzieścia pięć lat, ale pojazdy mogą pochodzić z samych początków silnika spalinowego, a także parowe lokomotywy i wagony.

Malcolm Batten po raz pierwszy odwiedził Brighton, aby wziąć udział w biegu, w 1971 roku i od tamtej pory wraca tam co roku, bez wyjątku. W tej książce przedstawiono niektóre z najważniejszych wydarzeń z lat 1971-1995. W tym okresie bieg sponsorowały kolejno firmy Foden, Wincanton Transport, a następnie Scania.

Szczegóły

Scrapped and Disused Lorries

Nie jest możliwe uratowanie i odrestaurowanie wszystkich ciężarówek, które osiągnęły już koniec swojego okresu eksploatacji.
Na placach operatorów często znajduje się zbiór starych pojazdów, z których niektóre służą jako części zamienne, aby utrzymać inne w ruchu. Złomowiska często gromadzą również różnorodną kolekcję pojazdów w różnym stopniu zużycia.
Oczywiście, wraz ze stale rosnącym zainteresowaniem zachowaniem naszej przeszłości, całkiem sporo pojazdów zostało uratowanych i odbudowanych ze stanu, który wydawał się beznadziejny.

Książka ta oferuje fascynujący wgląd w schyłek dziejów niektórych z tych ciężarówek.

Szczegóły

Steam Lorries

Napęd parowy przewodził rewolucji transportowej w Anglii przez cały XIX wiek, ale został sparaliżowany przez przepisy karne, które sparaliżowały sieć drogową. Z biegiem stulecia przepisy zostały zmienione w taki sposób, że rozwój angielskiej ciężarówki lub wozów parowych stał się realną formą transportu.
Przez prawie cztery dekady ciężarówka parowa odgrywała ważną rolę na scenie transportowej, rozwijając się w zaawansowaną technicznie maszynę, mającą na celu pokonanie konkurencji ze strony ciężarówek benzynowych i wysokoprężnych. Najbardziej zaawansowane maszyny były wydajne i bardzo szybkie.

Produkowane przez różnych konstruktorów, w tym słynną firmę Sentinel z Shrewsbury, która budowała wozy z podwójnym "g", oraz Fodena z Sandbach, parowe ciężarówki występowały w wielu kształtach i rozmiarach. Niniejsza książka opisuje ich powstanie oraz działanie i konstrukcję, które odróżniały je od silnika trakcyjnego i walca parowego.

Książka ta jest częścią serii Britain's Heritage, która stanowi kompleksowe wprowadzenie do bogactwa przeszłości Wielkiej Brytanii i jest doskonałym sposobem na zapoznanie się z różnymi rodzajami ciężarówek parowych.

Szczegóły

British Lorries 1900-1945

Pierwsze 45 lat XX wieku było okresem największego rozwoju w historii pojazdów użytkowych. W 1900 roku ciężarówka z napędem mechanicznym była nowością, ale już w 1945 roku można było łatwo rozpoznać przodków dzisiejszych 38-tonowych pojazdów.
W ostrym kontraście do obecnej sytuacji, w Wielkiej Brytanii działało wówczas ponad czterdziestu producentów ciężarówek, z których większość niestety już zaprzestała produkcji.

W tej książce SW Stevens-Stratten przedstawił zwięzłą historię 42 producentów i ich produktów, począwszy od najbardziej znanych firm, takich jak Albion i Foden, po mniej znane przedsiębiorstwa, takie jak Bean i Caledon.

Książka jest bogato ilustrowana ponad 200 wspaniałymi czarno-białymi fotografiami i zapewnia ucztę nostalgii dla przeciętnego czytelnika, a także stanowi kompleksowe źródło wiedzy dla pasjonatów.

Szczegóły

25 Years of the Ayrshire Road Run

Ayrshire Road Run to wydarzenie zainicjowane w 1993 r. jako uzupełnienie corocznego zlotu zabytkowych pojazdów organizowanego przez Ayrshire Vintage Tractor & Machinery Club (AVT&MC).
Pomysł polegał na promocji rajdu poprzez objazd zgłoszonych pojazdów użytkowych po głównych miastach Ayrshire. W kolejnych latach Road Run przyciągał coraz więcej zabytkowych pojazdów, od małych furgonetek i piętrowych autobusów po pełnowymiarowe ciężarówki przegubowe.

Wydarzenie stale się rozrasta, przyciągając co roku ponad sto pojazdów. Organizator Bill Reid świętuje tutaj dwudziestopięciolecie biegu wspaniałą kolekcją zdjęć dokumentujących różnych uczestników na przestrzeni lat.

Szczegóły

The London to Brighton Commercial Vehicles Run- 1968 to 1987

Rajd Londyn-Brighton, organizowany co roku przez Historic Commercial Vehicle Society, to kluczowa data w kalendarzu każdego miłośnika zabytkowych pojazdów i członka społeczności zajmującej się ich konserwacją.
David Christie wielokrotnie uczestniczył w tym biegu w latach 1968-1987, a zamieszczone tu zdjęcia dokumentują niezwykłą różnorodność pojazdów użytkowych, które można było zobaczyć – wszystkie uwiecznione na zachwycających, pełnokolorowych fotografiach. Wśród prezentowanych pojazdów znajdują się autobusy, parowozy, ciężkie ciężarówki i kilka lżejszych pojazdów.

Zdjęcia te zostały wykonane w różnych punktach trasy, kończąc ją nad brzegiem morza w Brighton. Niezwykle sugestywne i perfekcyjnie zachowane, stanowią zarówno ważny zapis historyczny, jak i triumfalne celebrowanie naszego motoryzacyjnego dziedzictwa.

Szczegóły

British Lorries of the 1950s

Brytyjscy producenci pojazdów użytkowych odegrali kluczową rolę we wspieraniu brytyjskiej gospodarki w latach 50. XX wieku, zwłaszcza w okresie powojennej polityki oszczędności, kiedy to przyczynili się do niezwykle ważnego wzrostu eksportu. Brytyjskie ciężarówki były zatem postrzegane jako "konie robocze" świata i wykonywały szeroki zakres zadań, od dostaw towarów po transport ciężki.
To niezwykle wizualne studium brytyjskich ciężarówek z lat 50. XX wieku ukazuje w 120 ilustracjach istotne, lecz często niedoceniane obowiązki, które niezawodnie wykonywano 365 dni w roku.

Zdjęcia, współczesne czarno-białe i kolorowe, zawierają sugestywne materiały reklamowe, a także zdjęcia dotyczące ochrony dziedzictwa kulturowego i jego ochrony.
W obszernym tekście można znaleźć wiele informacji na temat marek, które były powszechnie znane, a także informacje o brytyjskim transporcie drogowym i przemyśle motoryzacyjnym.

Szczegóły

Classic Trucks

Klasyczne ciężarówki stanowią ważną część naszego dziedzictwa i cieszą się wsparciem wielu entuzjastów ze świata ochrony zabytków oraz szerokiej publiczności. Wydarzenia organizowane w całym kraju przez cały rok przyciągają mnóstwo pojazdów z różnych klubów i organizacji zajmujących się ochroną zabytków, a także rzesze zwiedzających.
Mogą to być dobrze znane malowania z przeszłości, dźwięk konkretnego silnika lub zapach oleju napędowego, które wzbudzają zainteresowanie tych, którzy je widzą.

W książce znajduje się szeroki wybór ciężarówek z początku XX wieku do końca lat 70. XX wieku – niektóre z nich znajdują się na polu rajdowym, inne w pracy, a niektóre zostały porzucone – każda z nich ma swoją historię do opowiedzenia.
Dzięki bogactwu niepublikowanych dotąd zdjęć Roy Dodsworth oferuje nostalgiczne i czarujące spojrzenie na szereg klasycznych ciężarówek.

Szczegóły

The Writing's on the Truck : The Tales and Photographs of a Traditional Signwriter

Obrazowe spojrzenie na tradycyjną sztukę szyldów na pojazdach użytkowych, autorstwa znanego twórcy szyldów Johna Coraha. John rozpoczął swoją przygodę z szyldami w 1982 roku, pracując dla Brian Harris Transport Ltd.
Zadbane ciężarówki Briana regularnie można było zobaczyć na drogach łączących południowy zachód z północą Szkocji. Dzięki tej doskonałej prezentacji umiejętności Johna, szybko udało mu się zgromadzić dużą bazę klientów.

Od tego czasu pisał o markach ERF, Leyland, Guys, Foden, Atkinson, Albion i AEC, żeby wymienić tylko kilka. Jest również odpowiedzialny za charakterystyczne barwy wielu tradycyjnych rodzinnych firm transportowych.
W niektórych przypadkach pracował przy pojazdach, gdy były zupełnie nowe, a później wracał do nich po renowacji, która miała miejsce 20–30 lat później!
Niestety, wiele niegdyś znanych i kultowych firm zniknęło na przestrzeni lat, a obecnie niemal całkowicie dominującą formą sztuki są napisy winylowe generowane komputerowo. Niewiele nowoczesnych flot jest opatrzonych napisami.

"The Writing's on the Truck" zawiera 210 w pełni opatrzonych podpisami i niepublikowanych dotąd zdjęć pojazdów, nad którymi pracował. Wiele z nich na długo zapadnie w pamięć fanom transportu w całej Wielkiej Brytanii. Książka opowiada historię rozwoju firmy Johna, metody, których używa do tworzenia poszczególnych efektów, oraz liczne anegdoty z jego życia zawodowego.
Będzie to interesujące dla każdego, kto zajmuje się transportem drogowym i konserwacją klasycznych ciężarówek.

Szczegóły

The Trucks of the Trans Pennine Run : A Photographic History

Co roku w pierwszą niedzielę sierpnia setki osób gromadzą się, aby zobaczyć jedną z największych wystaw zabytkowych pojazdów użytkowych. Zorganizowany po raz pierwszy w 1969 roku, Trans Pennine Run co roku przyciąga około 200 pojazdów z całej Wielkiej Brytanii.

Wydarzenie rozpoczyna się o 7.30 rano w Birch Services przy drodze M62 w Manchesterze i biegnie przez 64 mile przez Rochdale, Halifax i Bradford, po drodze podziwiając najpiękniejsze krajobrazy Yorkshire.
Od godziny 11.30 pojazdy przybywają na słynny Harrogate Stray, gdzie są wystawiane na widok publiczny.

Zapalony fotograf Roy Dodsworth śledzi to wydarzenie od końca lat 90. i ma w swojej kolekcji ponad 3000 zdjęć zrobionych w tym miejscu.
W książce zebrano 262 ulubione zdjęcia ciężarówek Roya, a także krótką historię każdego z pojazdów – wiele z nich zostało odrestaurowanych do pierwotnego koloru.

"The Trucks of the Trans Pennine Run" to pozycja obowiązkowa dla każdego kierowcy, który kiedykolwiek brał udział w tym wyścigu. Obecni i byli kierowcy ciężarówek, a także wszyscy zainteresowani historią transportu, z przyjemnością przypomną sobie te piękne, stare pojazdy.

Szczegóły

British Lorries 1945-1965

The first post-war British lorries exhibited very definite pre-war characteristics, and it was to be a good while before British manufacturers began to design their vehicles along new lines. A few brave companies came up with fresh thinking but most of these fell by the wayside.
This book traces the path of the British lorry through 20 years via the manufacturers' own sales and publicity material, from the revolutionary - but now forgotten - Jensen to classics like the Bedford TK.

During the period covered there were approximately 40 manufacturers of commercial vehicles in the United Kingdom. Several were small or specialised firms with limited production whilst others became absorbed into more successful companies. Albion, for example, was taken over by Leyland during 1951. By 1965 only a few of the even the larger firms remained, and individuality was fast becoming just a memory.

More than 400 illustrations from brochures and catalogues, combining often inspired artwork with photographs, give a fascinating social insight as well as providing the true commercial vehicle enthusiast with hard to find technical details and specifications.

Szczegóły

Steam Wagons

Silniki parowe służące do transportu towarów po drogach pojawiły się znacznie później niż silniki trakcyjne i walce parowe, które zaczęły pojawiać się w połowie lat 60. XIX wieku.
Ta książka opowiada historię parowozów od najwcześniejszych projektów do ostatnich modeli. Wyjaśnia, jak działały i do czego służyły.
Tekst informacyjny uzupełniono wyborem fotografii ilustrujących parowozy zarówno w okresie ich świetności na początku XX wieku, jak i w użyciu bardziej współcześnie, z okresu, w którym stały się cenionymi artefaktami historycznymi.

Szczegóły