Trucks (tot 1960) - Groot-Brittannië: boeken - historie

British Lorries 1945-1965

De eerste naoorlogse Britse vrachtwagens vertoonden zeer duidelijke vooroorlogse kenmerken, en het zou nog geruime tijd duren voordat Britse fabrikanten hun voertuigen volgens nieuwe principes gingen ontwerpen. Een paar dappere bedrijven kwamen met vernieuwende ideeën, maar de meeste daarvan verdwenen al snel van het toneel.

Dit boek volgt de ontwikkeling van de Britse vrachtwagen gedurende 20 jaar aan de hand van het verkoop- en reclamemateriaal van de fabrikanten zelf, van de revolutionaire - maar inmiddels vergeten - Jensen tot klassiekers zoals de Bedford TK.

In de onderzochte periode waren er ongeveer 40 fabrikanten van bedrijfsvoertuigen in het Verenigd Koninkrijk. Verschillende daarvan waren kleine of gespecialiseerde bedrijven met een beperkte productie, terwijl andere werden overgenomen door succesvollere bedrijven. Albion werd bijvoorbeeld in 1951 overgenomen door Leyland. Tegen 1965 waren er nog maar een paar van de grotere bedrijven over, en individualiteit werd al snel een herinnering.

Meer dan 400 illustraties uit brochures en catalogi, een combinatie van vaak inspirerende tekeningen en foto's, bieden een fascinerend inzicht in de maatschappij en geven de echte liefhebber van bedrijfsvoertuigen moeilijk te vinden technische details en specificaties.

Specificaties

British Lorries 1900-1945

De eerste 45 jaar van de 20e eeuw vormden de meest vormende periode in de geschiedenis van bedrijfsvoertuigen: in 1900 was de mechanisch aangedreven vrachtwagen een noviteit, maar in 1945 waren de voorlopers van de huidige 38 ton wegende kolossen al duidelijk herkenbaar.
In schril contrast met de huidige situatie waren er in die periode meer dan veertig vrachtwagenfabrikanten actief in Groot-Brittannië, waarvan de meeste helaas inmiddels hun productie hebben gestaakt.

In dit boek geeft SW Stevens-Stratten een beknopt overzicht van de geschiedenis van 42 fabrikanten en hun producten, variërend van de meer bekende bedrijven zoals Albion en Foden tot minder bekende ondernemingen zoals Bean en Caledon.

Het boek is rijk geïllustreerd met meer dan 200 prachtige zwart-witfoto's en biedt een nostalgische ervaring voor de doorsnee lezer, evenals een uitgebreid naslagwerk voor de liefhebber.

Specificaties

British Lorries of the 1950s

Britse fabrikanten van bedrijfsvoertuigen speelden een cruciale rol in de ondersteuning van de Britse economie gedurende de jaren vijftig, met name tijdens de naoorlogse periode van bezuinigingen, een tijd waarin ze bijdroegen aan de belangrijke export. Britse vrachtwagens werden daarom gezien als de werkpaarden van de wereld en voerden een breed scala aan taken uit, van goederenvervoer tot zwaar transport.
Deze zeer visuele studie van Britse vrachtwagens uit de jaren vijftig legt in 120 illustraties de essentiële, maar vaak onderbelichte taken vast die 365 dagen per jaar betrouwbaar werden uitgevoerd.

De beelden, zowel hedendaagse zwart-witfoto's als kleurenfoto's, omvatten sfeervol promotiemateriaal en foto's uit de wereld van monumentenzorg en erfgoedbehoud.
De uitgebreide tekst onthult veel over de bekende automerken, evenals informatie over de Britse transport- en auto-industrie.

Specificaties

Scrapped and Disused Lorries

Het is niet mogelijk om alle vrachtwagens die het einde van hun levensduur hebben bereikt te redden en te restaureren.
Op terreinen van transportbedrijven vind je vaak een bonte verzameling oude voertuigen, waarvan sommige worden gebruikt voor reserveonderdelen om andere rijdend te houden. Ook autosloperijen hebben vaak een bonte verzameling voertuigen in verschillende stadia van verval.
Uiteraard zijn er, met de steeds toenemende belangstelling voor het behoud van ons verleden, heel wat voertuigen gered en gerestaureerd die zich in een ogenschijnlijk hopeloze staat van verval bevonden.

Dit boek biedt een fascinerend inzicht in de laatste jaren van een aantal van deze vrachtwagens.

Specificaties

25 Years of the Ayrshire Road Run

De Ayrshire Road Run werd in 1993 in het leven geroepen als aanvulling op de jaarlijkse oldtimerrally die georganiseerd wordt door de Ayrshire Vintage Tractor & Machinery Club (AVT&MC).
Het idee was om de rally te promoten door met deelnemende bedrijfsvoertuigen door de belangrijkste steden van Ayrshire te rijden. In de daaropvolgende jaren trok de Road Run steeds meer oldtimers aan, van kleine bestelbusjes en dubbeldekkerbussen tot grote vrachtwagens met oplegger.

Het evenement is blijven groeien en trekt elk jaar meer dan honderd voertuigen. Organisator Bill Reid viert hier het 25-jarig bestaan van de rit met een prachtige verzameling foto's die de verschillende deelnemers door de jaren heen documenteren.

Specificaties

Classic Trucks

Klassieke trucks vormen een belangrijk onderdeel van ons erfgoed en worden gesteund door vele liefhebbers in de wereld van monumentenbehoud en het grote publiek. Evenementen door het hele land trekken het hele jaar door veel voertuigen aan, afkomstig van diverse clubs en verenigingen voor monumentenbehoud, en van een groot publiek.
Het kunnen bekende kleurstellingen uit het verleden zijn, het geluid van een bepaalde motor of de geur van diesel die de interesse wekken van degenen die ze zien.

Dit boek bevat een ruime selectie vrachtwagens uit de periode van begin 1900 tot eind jaren 70, sommige op rallycircuits, andere in gebruik of verlaten - elk exemplaar heeft een eigen verhaal.
Met een schat aan nooit eerder gepubliceerde foto's biedt Roy Dodsworth een nostalgische en charmante blik op een reeks klassieke vrachtwagens.

Specificaties

Commercial Vehicles Built Before 1960

Tussen de jaren dertig en zestig van de vorige eeuw, tijdens de bloeiperiode van het Britse spoorwegnet, streden wegtransportbedrijven hevig om het vervoer van goederen. De bedrijfsvoertuigen die in deze periode werden gebruikt, varieerden van vrachtwagens met oplegger tot bestelwagens, trucks, bergingsvoertuigen en takelwagens.

Met foto's van uiteenlopende voertuigtypen en -fabrikanten, zowel bekende als minder bekende, biedt Royston Morris een interessant inzicht in een reeks bewaard gebleven bedrijfsvoertuigen van vóór 1960.

Specificaties

Steam Lorries

Stoomkracht speelde een leidende rol in de transportrevolutie in Engeland gedurende de negentiende eeuw, maar werd op het wegennet ernstig belemmerd door strafwetgeving. Aan het begin van de eeuw werden de wetten zodanig aangepast dat de ontwikkeling van de Engelse stoomvrachtwagen of -wagen een haalbare transportoptie werd.
Bijna veertig jaar lang speelde de stoomvrachtwagen een belangrijke rol in de transportsector. Hij werd ontwikkeld tot een zeer geavanceerde machine, ontworpen om de concurrentie van benzine- en dieselvrachtwagens te verslaan. De meest geavanceerde machines waren efficiënt en zeer snel.

Stoomvrachtwagens werden gebouwd door diverse fabrikanten, waaronder het beroemde Sentinel uit Shrewsbury, dat wagens met een dubbele 'g' bouwde, en Foden uit Sandbach. Ze waren er in vele vormen en maten. Dit boek beschrijft hun ontstaan, de werking en de techniek die hen onderscheidden van de stoomtractor en de stoomwals.

Dit boek maakt deel uit van de serie Britain's Heritage, die een definitieve inleiding biedt tot de rijkdommen van het Britse verleden, en is de perfecte manier om kennis te maken met stoomvrachtwagens in al hun variëteit.

Specificaties

Steam Wagons

Stoommachines voor goederenvervoer over de weg ontwikkelden zich aanzienlijk later dan stoomtractoren en stoomwalsen, die vanaf het midden van de jaren 1860 hun intrede deden.

Dit boek vertelt het verhaal van stoomwagens, van de vroegste ontwerpen tot de laatste modellen. Het legt uit hoe ze werkten en wat ze deden.
Een informatieve tekst wordt gecombineerd met een selectie foto's om stoomwagens te illustreren, zowel in hun bloeiperiode in het begin van de twintigste eeuw als in recentere tijden, waarin ze gewaardeerde historische artefacten zijn geworden.

Specificaties

Steam Wagons in Preservation

De stoomvrachtwagen werd in Groot-Brittannië ontwikkeld naast de vrachtwagen met verbrandingsmotor en kende zijn hoogtijdagen van 1900 tot begin jaren 30. Midden jaren 30 leidden efficiëntere dieselmotoren en nieuwe regelgeving tot hun achteruitgang.
Twee grote fabrikanten van stoomwagens stapten uiteindelijk over op diesel, terwijl andere al waren omgeschakeld of gesloten. Rond 1960 was het commerciële gebruik bijna verdwenen, maar veel voertuigen zijn bewaard gebleven.

In dit geïllustreerde boek behandelt Malcolm Batten de geschiedenis van deze voertuigen, met eerder ongepubliceerde afbeeldingen en informatieve bijschriften over ontwerp, werking en nalatenschap.

Specificaties

The London to Brighton Commercial Vehicles Run- 1968 to 1987

De London to Brighton-rit, die jaarlijks wordt georganiseerd door de Historic Commercial Vehicle Society, is een belangrijke datum in de agenda van elke liefhebber van oldtimers of lid van de erfgoedgemeenschap.
David Christie was tussen 1968 en 1987 meerdere keren aanwezig bij de rit, en de hier getoonde afbeeldingen documenteren de prachtige verscheidenheid aan bedrijfsvoertuigen die te zien waren - allemaal vastgelegd in schitterende kleurenfoto's. Onder de afgebeelde voertuigen bevinden zich bussen, stoomwagens, zware vrachtwagens en enkele lichtere voertuigen.

Deze beelden zijn op verschillende plekken langs de route vastgelegd, met als eindpunt de kust van Brighton. De foto's zijn zeer sfeervol en in perfecte staat bewaard gebleven, en vormen zowel een belangrijk historisch document als een triomfantelijke viering van ons automobielverleden.

Specificaties

The London to Brighton Historic Commercial Vehicle Run: 1971-1995

De historische bedrijfswagenrit van Londen naar Brighton is één van de belangrijkste evenementen op de kalender voor eigenaren en liefhebbers van klassieke bedrijfswagens. Dit jaarlijkse evenement, dat voor het eerst werd gehouden in 1962, vindt sindsdien elk jaar plaats.

Tot 2019 werd het evenement traditioneel gehouden op de eerste zondag van mei. Voertuigen reisden van Londen naar Brighton, waar ze zich op Marina Drive opstelden voor de jurybeoordeling en prijsuitreiking in de middag. Er geldt een minimumleeftijd van vijfentwintig jaar, maar de voertuigen mogen teruggaan tot het begin van de verbrandingsmotor. Ook stoomtractoren en -wagens zijn welkom.

Malcolm Batten bezocht Brighton voor het eerst voor de rit in 1971 en is sindsdien elk jaar zonder uitzondering teruggekeerd. In dit boek worden enkele hoogtepunten uit de jaren 1971 tot 1995 belicht. In deze periode werd de rit achtereenvolgens gesponsord door Foden, Wincanton Transport en vervolgens Scania.

Specificaties

The Trucks of the Trans Pennine Run : A Photographic History

Elk jaar op de eerste zondag van augustus verzamelen honderden mensen zich om één van de grootste tentoonstellingen van historische bedrijfsvoertuigen te bewonderen. De Trans Pennine Run, die voor het eerst werd georganiseerd in 1969, trekt jaarlijks zo'n 200 voertuigen uit heel het Verenigd Koninkrijk.

Het evenement start rond 7.30 uur 's ochtends bij Birch Services aan de M62 bij Manchester en loopt over een afstand van 64 mijl via Rochdale, Halifax en Bradford, waarbij onderweg enkele van de mooiste landschappen van Yorkshire te bewonderen zijn.
Vanaf 11.30 uur beginnen de voertuigen aan te komen bij de beroemde Harrogate Stray, waar ze vervolgens aan het publiek worden getoond.

De enthousiaste fotograaf Roy Dodsworth volgt het evenement al sinds eind jaren negentig en heeft een collectie van meer dan 3000 foto's die hij daar heeft gemaakt.

Dit boek bundelt 262 van Roy's favoriete vrachtwagenfoto's, inclusief een stukje geschiedenis over elk van de voertuigen - waarvan er vele in hun oorspronkelijke kleurstelling zijn gerestaureerd.

"The Trucks of the Trans Pennine Run" is een must-have voor elke chauffeur die ooit aan de rit heeft deelgenomen. Zowel huidige als voormalige vrachtwagenchauffeurs en iedereen met interesse in de geschiedenis van het transport zullen het waarderen om herinnerd te worden aan deze prachtige oude voertuigen.

Specificaties

The Writing's on the Truck : The Tales and Photographs of a Traditional Signwriter

Een visuele weergave van de traditionele kunst van het beletteren van bedrijfsvoertuigen, door de gerenommeerde beletteraar John Corah. John begon in 1982 met beletteren bij Brian Harris Transport Ltd.
De keurig verzorgde vrachtwagens van Brian waren regelmatig te zien op de wegen tussen het zuidwesten en het noorden van Schotland, en dankzij deze uitstekende manier om zijn vaardigheden te tonen, bouwde John snel een grote klantenkring op.

Sindsdien heeft hij geschreven over ERF's, Leylands, Guys, Fodens, Atkinsons, Albions en AEC's, om er maar een paar te noemen, en is hij verantwoordelijk voor de kenmerkende kleurstelling van een aantal traditionele, door families gerunde transportbedrijven.
In sommige gevallen werkte hij aan de voertuigen toen ze gloednieuw waren en vervolgens opnieuw toen ze zo'n 20-30 jaar later gerestaureerd werden!
Helaas zijn veel van de ooit bekende en legendarische bedrijven in de loop der jaren verdwenen en heeft computergegenereerde vinylbelettering de kunstvorm bijna volledig overgenomen. Tegenwoordig zijn er nog maar weinig moderne wagenparken voorzien van belettering.

"The Writing's on the Truck" bevat 210 volledig van bijschriften voorziene en voorheen niet gepubliceerde foto's van de voertuigen waaraan hij werkte, waarvan vele herkenbaar zullen zijn voor transportliefhebbers in heel het Verenigd Koninkrijk. Het boek vertelt het verhaal van de ontwikkeling van Johns bedrijf, de methoden die hij gebruikt om specifieke effecten te creëren en talloze anekdotes uit zijn werkzame leven.
Dit zal interessant zijn voor iedereen die betrokken is bij wegtransport en het behoud van klassieke vrachtwagens.

Specificaties

When Steam Ruled the Roads - A Traction Engine Archive

NIEUW

Van het einde van de negentiende eeuw tot de late jaren twintig waren stoomtrekkers onmisbaar op de weg. Daarvoor werden draagbare stoommachines met paarden van boerderij naar boerderij vervoerd om werktuigen zoals dorsmachines aan te drijven.
De zelfrijdende stoomtrekker bracht grote vooruitgang en paste zich aan veranderende verkeerswetten aan. Kermisexploitanten, boeren, transporteurs en wegwerkers maakten er uitgebreid gebruik van.

Na de Eerste Wereldoorlog zorgden goedkope benzinevoertuigen voor een afname van stoomgebruik. Toch werden stoomwagens nog tot in de late jaren dertig gebouwd en bleven sommige gemeenten stoomwalsen gebruiken tot in de jaren zestig.

In dit geïllustreerde boek toont Colin Tyson een levendige selectie beelden uit de tijd waarin stoom de wegen domineerde.

Specificaties