Trucks (sinds 1960) - Groot-Brittannië: boeken - historie

Lorries in Britain: The 2000s

NIEUW

De jaren 2000 vormden een periode van grote veranderingen in de Britse vrachtwagenindustrie. Verschillende bekende fabrikanten stopten of werden overgenomen.
Britse vrachtwagenbouwers verdwenen vrijwel geheel, terwijl buitenlandse merken steeds meer het straatbeeld bepaalden. ERF, in 1996 verkocht aan Western Star, verhuisde in 2000 van Sandbach naar Middlewich en werd overgenomen door MAN; de naam ERF verdween in 2009. Foden stopte in 2006, en in datzelfde jaar kondigde ENASA/Iveco het einde van de productie van Seddon Atkinson aan. Deze merken hadden ooit een sterke positie op binnenlandse en exportmarkten.
Toch bleven sommige trouwe gebruikers Britse vrachtwagens inzetten, die zich als robuust en betrouwbaar bleven bewijzen.

Dit boek van Carl Johnson toont een unieke verzameling zeldzame en niet eerder gepubliceerde foto's. Het geeft een beeld van een overgangsperiode in het begin van de 21e eeuw en documenteert de laatste jaren van legendarische Britse vrachtwagenmerken.

Specificaties

Lorries in Britain: The 1990s

De jaren negentig vormden een overgangsperiode voor de Britse bedrijfswagenindustrie. Binnenlandse fabrikanten stonden onder toenemende druk van buitenlandse importen en hadden moeite om aan de veranderende markteisen te voldoen. Toch bleven veel voertuigen, die nu als klassiekers gelden, betrouwbaar in dagelijks gebruik. In deze tijd introduceerden diverse Britse bedrijven ook proef- of "seed"-voertuigen, die rechtstreeks met gevestigde merken werden vergeleken om prestaties en acceptatie te beoordelen.

Met talrijke niet eerder gepubliceerde foto's biedt dit fotoboek een helder en goed gedocumenteerd overzicht van het Britse vrachtwagenbeeld van dat decennium.

Specificaties

Lorries in Britain: The 1980s

In de jaren tachtig nam de aanwezigheid van buitenlandse voertuigfabrikanten in Groot-Brittannië toe, wat uiteindelijk leidde tot het verdwijnen van alle grote Britse merken. Toch waren veel interessante, in Groot-Brittannië gebouwde vrachtwagens nog steeds in gebruik, gesteund door loyale bedrijven en individuen.
Verschillende oudere voertuigen bleven actief, hoewel ze geleidelijk verdwenen. Met talrijke voorheen ongepubliceerde foto's biedt dit boek een levendig beeld van het tijdperk en herinnert het aan hoe Britse bedrijfsvoertuigen eruitzagen voordat grote veranderingen plaatsvonden.

Specificaties

Tankers on British Roads

Tankwagens voor op de weg zijn er in vele vormen, waarbij het type en de vorm vaak afhangen van de soort goederen.
De transportsector heeft in de loop der jaren veel innovaties omarmd en een grote verscheidenheid aan voertuigen heeft de afgelopen jaren op onze wegen gereden - poedertanks, tanks voor vloeistoffen en zelfs gespecialiseerde tanks voor het vervoer van allerlei goederen, van levende paling tot diervoeder, cement, plastic korrels en meer.

Alle afbeeldingen in dit boek zijn door de auteur over een periode van meerdere jaren vastgelegd. Ze documenteren een belangrijk deel van onze transportgeschiedenis en zullen zowel liefhebbers als modelbouwers in vervoering brengen.

Specificaties

British Lorries of the 1960s

Britse fabrikanten van bedrijfsvoertuigen speelden een belangrijke rol in de stimulering van de Britse economie in de jaren zestig, met name doordat veel voertuigen wereldwijd werden geëxporteerd. Britse vrachtwagens werden daarom beschouwd als de werkpaarden van de wereld, die een breed scala aan taken uitvoerden, van zwaar transport tot goederenvervoer.

Deze zeer visuele studie van Britse vrachtwagens uit de jaren 60 legt in 120 illustraties dit vaak onderschatte maar zeer noodzakelijke werk vast, dat dag en nacht, 365 dagen per jaar werd uitgevoerd. De afbeeldingen, waarvan vele in kleur en zwart-wit, bevatten naast beelden van erfgoed en behoud ook een aantal charmante reclame-uitingen.
De uitgebreide tekst onthult veel over de merken die alledaags waren, evenals informatie over de Britse transport- en bedrijfswagenindustrie.

Malcolm Bobbitt is de auteur van zo'n dertig boeken over auto's en is lid van de Guild of Motoring Writers en de Society of Automotive Historians.

Dit boek zal veel herinneringen oproepen en ons eraan herinneren welke belangrijke rol Britse bedrijfswagens speelden in de jaren zestig.

Specificaties

Trucks in the 1980s : The Photos of David Wakefield

Velen zouden beweren dat de jaren 80 een betere tijd waren voor vrachtwagenchauffeurs dan nu: geen mobiele telefoons, minder verkeer op de weg, CB-radio was razend populair en stickers vormden de kern van het personaliseren van vrachtwagens.
De transportsector is echter constant in ontwikkeling en bedrijven moeten hun voertuigen aanpassen om gelijke tred te houden met de ontwikkelingen. Daardoor veranderen het ontwerp en de beschildering van voertuigen regelmatig en zijn veel bedrijven die in de jaren 80 actief waren, inmiddels verdwenen en vergeten. De vrachtwagens zijn allang naar de grote schroothoop in de hemel vertrokken.

David Wakefield werkt al meer dan 30 jaar in de transportsector en fotografeert vrachtwagens sinds begin jaren 80. Hij heeft duizenden hoogwaardige foto's verzameld en daarmee één van de meest uitgebreide fotocollecties van die tijd opgebouwd, maar veel van zijn foto's zijn nog nooit eerder gepubliceerd.

In deze levendige compilatie heeft Nick Ireland 300 foto's van David uit de jaren 80 verzameld om ze te bewaren en voor het eerst openbaar te maken.
"Trucks in the 1980s" toont vrachtwagens van over de hele wereld en is een must-have voor huidige en voormalige vrachtwagenchauffeurs die graag herinnerd worden aan de goede oude tijd, en voor iedereen met interesse in de geschiedenis van het transport.

Specificaties

British and European Trucks of the 1980s

Fusies, samenvoegingen en joint ventures hebben ertoe geleid dat het aantal pan-Europese vrachtwagenfabrikanten nu bijna op de vingers van één hand te tellen is.

Moderne wetgeving met betrekking tot brutogewicht, emissies en gebruiksvoorschriften heeft ertoe geleid dat veel vrachtwagens tegenwoordig vrijwel uniform zijn. In de jaren tachtig bouwden echter meer dan vijftig vrachtwagenfabrikanten een enorme verscheidenheid aan maten en configuraties, iets wat we sindsdien niet meer zullen zien.
Door de toenemende brutogewichten, de verkenning van ultralangeafstandsvluchten en de vrijwel verdubbeling van het motorvermogen in het voorgaande decennium, waren de jaren '80 een periode van ingrijpende veranderingen.

Bladzijden uit het boek "British and European Trucks of the 1980s"

Dit unieke boek verkent de producten van meer dan 50 vrachtwagenfabrikanten - van de grootste tot de kleinste en meest obscure - gedurende een periode van overnames, faillissementen en innovatieve nieuwe producten. Het bevat meer dan 120 foto's, voornamelijk in kleur, waarvan de meeste nog nooit eerder zijn gepubliceerd.

Specificaties

British and European Trucks of the 1970s

De jaren zeventig brachten meer veranderingen teweeg in de vrachtwagenindustrie in Europa dan in welk ander decennium dan ook. Terwijl Europese vrachtwagenfabrikanten krachtige voertuigen ontwikkelden die geschikt waren voor een totaalgewicht van 35 tot 38 ton en uitgerust waren met comfortabele slaapcabines voor lange internationale ritten, probeerden de vrachtwagenfabrikanten in het Verenigd Koninkrijk die achterstand in te halen.

Bladzijden uit het boek "British and European Trucks of the 1970s"

De jaren '70 waren getuige van een aantal samenvoegingen, fusies en overnames die het gezicht van de pan-Europese vrachtwagenindustrie zouden veranderen.
Het was de geboortedag van het beruchte British Leyland-imperium, dat verstrekkende en rampzalige gevolgen zou hebben voor alle fabrikanten die erdoor werden opgeslokt.
Gezien de explosieve groei van de verkoop van Europese zware vrachtwagens, lanceerden zowel Ford als Bedford zware modellen die zich op deze belangrijke markt richtten, maar net als de meeste andere Britse vrachtwagenfabrikanten was het te weinig en te laat...

Dit is een uniek verslag van een turbulente periode in de geschiedenis van het vrachtvervoer.

Specificaties

Know Your Trucks

Dit boek duikt in de wereld van Britse vrachtwagens en biedt een uitgebreid overzicht van de belangrijkste fabrikanten die momenteel de wegen domineren.

Dit boek richt zich op de klasse van 18 tot 44 ton, waarvoor een vrachtwagenrijbewijs (nu LGV-rijbewijs) verplicht is. De auteur presenteert nauwgezet voorbeelden van elke fabrikant. Het boek behandelt trekkers, diverse carrosserievarianten en wielconfiguraties en is geschikt voor liefhebbers van alle leeftijden die fundamentele kennis willen opdoen.

Patrick is gespecialiseerd in het tonen van de kleurstellingen van verschillende transportbedrijven, hoewel sommige voertuigen prototypes zijn. Door middel van inzichtelijke doorsnedetekeningen wordt de complexe techniek van deze vrachtwagens toegelicht.
Elke paginagrote foto wordt vergezeld door essentiële details over het vermogen en de prestaties van de voertuigen, evenals relevante informatie over de betreffende bedrijven, waaronder hun nationaliteit en groepsverband.

Specificaties