Autobusy i autokary AEC: książki - historia i modele

The London MB and SM Buses - A London Bus Disappointment

Autobusy MB zostały zakupione, aby zastąpić starzejącą się flotę RT London Transport i zmniejszyć zapotrzebowanie na personel dzięki obsłudze jednoosobowej. Okazały się jednak dużym rozczarowaniem. Ich następcy, modele SM, byli jeszcze gorsi - słabo silnikowane i zawodne.

W tym albumie fotograficznym Jim Blake omawia jedne z najmniej udanych pojazdów w historii London Transport. Były eksploatowane jedynie w latach 1966-1981, większość z nich najwyżej sześć-siedem lat.

Wiele zdjęć, publikowanych po raz pierwszy, przedstawia rzadkie i nietypowe sceny, także wnętrza zajezdni LT i warsztatów w Aldenham, które dziś już nie istnieją. Oprócz autobusów ukazują one życie Londynu od barwnych lat 60. po trudne początki epoki Thatcher.

Autobusy MB i SM używane były także przez London Country, lecz tam również się nie sprawdziły. Ich porażka zakończyła długą współpracę London Transport z autobusami A.E.C., tak odmiennymi od legendarnych i trwałych modeli RT, RF i Routemaster.

Szczegóły

Autor:	Jim Blake
Wydanie:	184 strony, 24.5 x 17 x 2.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	250 czarno-białych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2024)
ISBN:	9781399034791

The Last Years of London's RFs and RTs - North of the Thames

Autobusy AEC Regal IV i Regent III, zwane też RF i RT, jeśli użyć prefiksów ich klas, to jedne z najbardziej cenionych autobusów, które na przestrzeni lat obsługiwały Londyn.
RF-y były pojazdami do wszelkich prac i były dostosowane do wynajmu prywatnego, obsługi autobusów Green Line oraz zwykłych autobusów dyliżansowych, zarówno w centrum miasta, jak i na terenach wiejskich. Pierwsze tego typu pojazdy wprowadzono w październiku 1951 roku, a dla London Transport Executive wyprodukowano łącznie 700 egzemplarzy. Zastąpiły one praktycznie wszystkie inne typy jednopiętrowych autobusów kursujących wówczas w metropolii.

Model RT po raz pierwszy wprowadzono do służby w 1939 roku, a produkcja osiągnęła 151 pojazdów, zanim budowa została zakończona na początku 1942 roku. Po wojnie fabryka Park Royal wznowiła produkcję tego typu w 1947 roku, a ostatnie nowe podwozie wyjechało na rynek w 1954 roku, otrzymując numer maski RT4825.

Oba typy sieci działały przez całe lata 70., kiedy LTE borykało się z poważnymi problemami z następcami "OPO", aż w końcu oba zostały wycofane z eksploatacji w odstępie tygodnia, na przełomie marca i kwietnia 1979 r. Niniejsza relacja przedstawia ostatnie lata eksploatacji obu typów sieci, od połowy lat 70., ze szczególnym uwzględnieniem północnego Londynu.

Szczegóły

Autor:	Mike Rhodes
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781398103504

The Last Years of London's RFs and RTs - South of the Thames

Autobusy AEC Regal IV i Regent III, zwane też RF i RT, jeśli użyć prefiksów ich klas, to jedne z najbardziej cenionych autobusów, które na przestrzeni lat obsługiwały Londyn.
RF-y były pojazdami do wszelkich prac i były dostosowane do transportu prywatnego, autobusów Green Line oraz autobusów dyliżansowych, zarówno w centrum miasta, jak i na terenach wiejskich. Pierwsze tego typu pojazdy wprowadzono w październiku 1951 roku, a dla London Transport Executive wyprodukowano łącznie 700 egzemplarzy. Zastąpiły one praktycznie wszystkie inne typy jednopiętrowych autobusów kursujących wówczas w metropolii.

Model RT po raz pierwszy wprowadzono do służby w 1939 roku, a produkcja osiągnęła 151 pojazdów, zanim budowa została zakończona na początku 1942 roku. Po wojnie fabryka Park Royal wznowiła produkcję tego typu w 1947 roku, a ostatnie nowe podwozie wyjechało na rynek w 1954 roku, otrzymując numer maski RT4825.
Oba typy technologii przetrwały lata 70., kiedy to LTE zaczęło mieć poważne problemy z następcami "OPO", aż ostatecznie oba typy wycofano z użytku w odstępie tygodnia, na przełomie marca i kwietnia 1979 r.

W sprawozdaniu opisano ostatnie lata funkcjonowania obu typów pociągów, począwszy od połowy lat 70., ze szczególnym uwzględnieniem południowego Londynu.

Szczegóły

Autor:	Mike Rhodes
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398103542

AEC Regents in Service - The Late 1960s and 1970s

Od 1967 roku do końca lat 70. XX wieku autor David Christie odwiedził wiele miast i miasteczek w Wielkiej Brytanii, fotografując pozostałe w eksploatacji tradycyjne autobusy. Niniejsza książka koncentruje się na jednej marce – AEC Regent, która była powszechnie dostępna w wersji Mk III, a częściej w hrabstwach południowych. "Północ" to głównie region Leyland, a towarzysząca jej książka opisuje model PD Leyland.

Wyruszając z Romford w Essex, rodzinnego miasta autora, i rozpoczynając od krótkiego wyboru LT, zatrzymujemy się na południowym wybrzeżu, zanim udamy się na północ do Midlands i Wyspy Man, a następnie do Szkocji, gdzie autor przeprowadził się w 1973 roku.
Wszystkie fotografie są kolorowe, pierwotnie miały formę slajdów, a następnie zostały odrestaurowane cyfrowo.

Szczegóły

Autor:	David Christie
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445689548

AEC Double-Deckers

Mimo że minęło już prawie 40 lat, odkąd ostatni pojazd opuścił fabrykę w Southall, produkty Associated Equipment Company, szerzej znanej jako AEC, nadal są synonimem jakości i niezawodności.

Firma AEC była znana jako "producent londyńskich autobusów" i wyprodukowała takie kultowe modele jak RT i Routemaster - słynne czerwone autobusy, które dla ludzi na całym świecie symbolizują Londyn. Jednak AEC oferowało o wiele więcej.
Regents, Renowns i Bridgemasters przyczynili się do tego, że AEC stał się synonimem niezawodności w świecie PSV.

W tej, drugiej z serii dwóch książek, Howard Berry przedstawia ilustrowany przegląd podwozi autobusów piętrowych produkowanych w ostatnich latach produkcji autobusów piętrowych przez AEC. Zawiera 180 kolorowych zdjęć z podpisami, niemal wszystkie kolorowe, wykonanych w okresie świetności tych znakomitych pojazdów. Książka z pewnością przypadnie do gustu zarówno entuzjastom marki AEC, jak i laikom.

Szczegóły

Autor:	Howard Berry
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 x 1.7 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445677590

AEC Single-Deckers

Mimo że minęło już prawie 40 lat, odkąd ostatni pojazd opuścił fabrykę w Southall, produkty Associated Equipment Company, szerzej znanej jako AEC, nadal są synonimem jakości i niezawodności.

W tej pierwszej z dwóch książek Howard Berry przedstawia ilustrowany przegląd podwozi autobusów piętrowych i autokarów produkowanych przez AEC w latach powojennych.

Pojazdy AEC były eksploatowane na całym świecie. W tej książce autor prezentuje zdjęcia pojazdów eksploatowanych nie tylko w Wielkiej Brytanii, ale również za granicą, w większości z nadwoziem produkowanym lokalnie. Stanowią one kontrast dla nadwozi rodzimych, takich jak Plaxton i Duple, które są lepiej znane Brytyjczykom.
Pojazdy takie jak Regal, Reliance, Swift i Sabre zostały szczegółowo opisane. Do każdego zdjęcia dodano ponad 180 czarno-białych i kolorowych zdjęć, a także tekst informacyjny.

Szczegóły

Autor:	Howard Berry
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445676722

AEC Buses - Since 1955

This wonderful large format all-colour album explores the great variety of buses and coaches manufactured by AEC - the Builder of London's Buses from the mid-1950s until production ceased in the late 1970s. As with many of the leading bus and coach manufacturers in Britain, AEC built a wide range of vehicles from the much-loved and familiar, Routemaster and Regent V, to several lesser known types.
All these types are illuminated and brought to life with a wide selection of rare photographs portraying AEC's bus and coach production from the mid-1950s until the disappearance of the marque in 1977.

Szczegóły

Autor:	Stewart J. Brown
Wydanie:	96 strony, 25 x 22 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Ian Allan Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9780711036512

The AEC Story - from the Regent to the Monarch

W latach 1929–1979 z zakładów AEC w Southall w hrabstwie Middlesex wyjechały liczne autobusy i ciężarówki. Firma była odpowiedzialna za udane, piętrowe autobusy Routemaster, używane przez London Transport, a także za liczne inne projekty autobusów i ciężarówek. W tym tomie Brian Thackray szczegółowo analizuje projekty pojazdów osobowych i dostawczych AEC z początku i połowy lat 30. XX wieku.

W centrum uwagi znajduje się również rozwój silnika wysokoprężnego, mniej znane konstrukcje wojskowe i terenowe, a także wagony kolejowe produkowane dla Great Western Railway. To książka interesująca zarówno dla osób, które kiedyś pracowały w fabryce, zamkniętej w 1979 roku, jak i dla osób zainteresowanych brytyjskimi autobusami i pojazdami użytkowymi.

Szczegóły

Autor:	Brian Thackray
Wydanie:	256 strony, 24.5 x 17.5 x 1.7 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	152 fotografii
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781445603902

The London ST

Though all STs were based on the AEC Regent chassis, the buses comprised a varied fleet. This book covers the full story of STs up to the end of the STs in passenger service.

Szczegóły

Autor:	Ken Blacker
Wydanie:	208 strony, 28 x 22 x 2.4 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	angielski
Wydawca:	Capital Transport Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781854143631

AEC Regent V

The AEC Regent V was a front-engined double-deck bus manufactured by the Associated Equipment Company between 1954 and 1969, when, as a result of the introduction of the Bus Grant in 1968 (designed to encourage the purchase of rear-engined buses in order to foster one-man operation), production of front-engined buses ceased.
The Regent V was the successor to the Regent III and was fitted with AEC's own design of concealed radiator and was supplied generally with either an AEC or Gardner engine. Produced contemporaneously with the Routemaster, the AEC Regent V found a ready market amongst British municipal operators, with examples seeing service in fleets nationwide, and with BET-group companies.

Apart from the domestic market, the chassis was also widely exported; 210, for example, being sold to Kowloon Motor Bus in Hong Kong. Examples of the Regent V survived in service until the 1980s and a significant number survive in preservation.
This book includes descriptive text alongside hundreds of evocative colour illustrations.

Szczegóły

Autor:	Stewart J. Brown
Wydanie:	96 strony, 28.5 x 22 x 1.2 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Ian Allan Publishing (GB, 2011)
ISBN:	9780711035393