Trucks - DDR: boeken - historie en modellen

Lastwagen aus Zwickau, Werdau und Ludwigsfelde

NIEUW

Günther Wappler documenteert de vrachtwagenproductie in de DDR van 1949 tot 1990, beginnend in Zwickau, vanaf 1959 in Werdau en uiteindelijk in Ludwigsfelde. Het boek behandelt de productie en verdere ontwikkeling van de voertuigen.
De auteur verzamelde nauwkeurig veel gegevens en talrijke interessante, deels onbekende afbeeldingen. Zo ontstond een uitgebreide kroniek van de historische ontwikkeling van de vrachtwagenbouw in de DDR.
De achtergrondinformatie en illustraties bieden een uniek inzicht in de techniek, productie en geschiedenis van DDR-vrachtwagens.

Specificaties

Feuerwehrfahrzeuge der DDR

Dit boek laat zien dat brandweervoertuigen in de DDR diverser waren dan vaak gedacht. Niet alleen Barkas en IFA werden gebruikt, maar ook voertuigen uit andere Oostbloklanden, geïmporteerd via compensatiehandel, zoals Tsjechische Tatra en Skoda, Russische SIL en SIS, en zelfs vliegveldbrandweerwagens van Magirus. Hoewel de meeste brandweerkorpsen met binnenlandse voertuigen waren uitgerust, werden deze meestal centraal toegewezen.
Het boek biedt een uitgebreid overzicht van de in de DDR gebruikte brandweervoertuigen en documenteert deze diversiteit met talrijke historische foto's en grondig onderzochte informatie.

Bladzijden uit het boek "Feuerwehrfahrzeuge der DDR"

Specificaties

Das große Buch der DDR-Nutzfahrzeuge - Landwirtschaft, Feuerwehr, Lastverkehr

Sommige namen waren regelrechte bijnamen, of leken daar sterk op: Barkas, Robur, Brockenhexe (Brocken Heks) of Maulwurf (Mol). Andere waren uitgesproken zakelijk: W50, LF 16-TS 8 of KLF-TS-8. We hebben het hier over de Oost-Duitse bedrijfsvoertuigen die de straten en velden domineerden.

Deze collectie toont brandweerwagens, tractoren en vrachtwagens in authentieke foto's, vergezeld van een schat aan informatieve achtergrondinformatie - voertuigen die over het algemeen betrouwbaar hun werk deden. Het biedt een nostalgische blik op een fascinerend hoofdstuk uit de automobielgeschiedenis.

Specificaties

Lastwagen & Busse Osteuropas

Dit boek is gewijd aan de vrachtwagens en bussen van Oost-Europa, met de nadruk op het economische gebied van het voormalige Oostblok, inclusief de Comecon-staten (Bulgarije, Tsjecho-Slowakije, Oost-Duitsland, Polen, Roemenië, de Sovjet-Unie en Hongarije) en Joegoslavië.
Michael Dünnebier verkreeg informatie uit de eerste hand door persoonlijke indrukken op te doen tijdens talrijke bezoeken aan Oost-Europese productievestigingen, beurzen en tentoonstellingen, en door gesprekken met werknemers van bedrijven.

Bladzijden uit het boek "Lastwagen & Busse Osteuropas"

De analyse richt zich op de geschiedenis van de bedrijven en hun respectievelijke typen, met name tijdens de periode van de planeconomie. Daarnaast wordt ook de latere ontwikkeling van de bedrijven en de overgang naar een markteconomie tot op heden belicht.

Specificaties

Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR

Na de Tweede Wereldoorlog hebben de Sovjetbezetters de enige grote vrachtwagenfabriek van Oost-Duitsland, VOMAG in Plauen, met de grond gelijk gemaakt.
Omdat er echter dringend vrachtwagens nodig waren voor de wederopbouw, werden er nieuwe productiefaciliteiten opgezet, o.a. in de voormalige Horch-fabrieken in Zwickau en in de voormalige wagonfabriek in Werdau.

Bladzijden uit het boek "Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR"

In dit boek beschrijft Ralf Weinreich de volledige geschiedenis van de Oost-Duitse productie van bedrijfsvoertuigen, van de moeilijke beginjaren na de oorlog tot de val van de Berlijnse Muur. Naast de belangrijkste vrachtwagenmerken in Oost-Europa komen ook importproducten uit het Westen aan bod.

Specificaties

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR

Tot zover de bewering dat alleen Trabant en Wartburg in Oost-Duitsland voorkwamen. Wie denkt dat alleen deze tweetaktmotoren te zien waren, vergist zich ernstig. Het straatbeeld van de arbeiders- en boerenstaat was zeer divers.

Bladzijden uit het boek "Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR"

In de personenwagensector waren er bijvoorbeeld de modellen F8, F9 en P70 van IFA of EMW van Awtowelo, naast personenauto's uit de naburige Oost-Europese landen.
Onder de vrachtwagens bevonden zich modellen als Horch, Framo en Barkas, aangevuld met vrachtwagens uit buurlanden.

Michael Dünnebier en Eberhard Kittler beschrijven al deze voertuigen en meer, inclusief hun geschiedenis en technologie, en illustreren ze met zo'n 600 afbeeldingen.

Specificaties

DDR-Fahrzeuge Album: Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse

De auteur beschrijft alle modelseries van auto's, vrachtwagens en bussen die tussen 1945 en 1990 in Oost-Duitsland werden geproduceerd. 360 illustraties uit fabriekspublicaties en privé-fotoalbums tonen de voertuigen in hun tijdscontext.

Inhoud:
- Dresden: Melkus RS 1000
- Eisenach: EMW, Wartburg
- Gera: Bussen vanaf Fleischer
- Hainichen / Karl-Marx-Stadt: Framo, Barkas, P2 M, P3
- Leipzig: Elektrische bestelwagen EKF 1200
- Ludwigsfelde: IFA W50, L60
- Magdeburg: Speciale transporteur Tramp
- Sebnitz: Sebnitz-hijsapparatuurfabriek
- Waltershausen: Multicar
- Werdau: Horch, Sachsenring S 4000, H6, G5, H6 B
- Zittau: Phenomenon, Robur
- Zwickau: IFA F8/F9, AWZ P70, Trabant, Sachsenring

Specificaties

Samochody użytkowe RWPG

Dit is de eerste Poolse publicatie over commerciële voertuigen geproduceerd in de Comecon-landen, het Oostblok, van de naoorlogse periode tot 1990.

De auteur legt de structuur van Comecon uit en definieert commerciële voertuigen. Hij presenteert de fabrikanten, hun productieprofiel en geselecteerde modellen van bestelwagens, vrachtwagens en bussen, inclusief ontwerp, gebruik en technische gegevens.

De voertuigen zijn per land gerangschikt: Bulgarije, Tsjechoslowakije, Joegoslavië, de Duitse Democratische Republiek, Polen, Roemenië, Hongarije en de Sovjet-Unie. Elke fabrikant en zijn voertuigen worden voorafgegaan door korte hoofdstukken over de ontwikkeling van de auto-industrie in dat land.

Specificaties