Trucks - Frankrijk: boeken - historie en modellen

Véhicules industriels et jouets des Trente Glorieuses

De technologische impuls die de Tweede Wereldoorlog gaf, versterkt door de naoorlogse situatie waarin bijna alles herbouwd of gerenoveerd moest worden, leidde tot snelle ontwikkelingen in alle sectoren van de samenleving.

Bladzijden uit het boek "Véhicules industriels et jouets des Trente Glorieuses"

Dit was de periode van de Trente Glorieuses, een tijd van grote creativiteit op alle gebieden. Speelgoed ontkwam niet aan deze dynamiek, die leidde tot snelle veranderingen. Dit gold met name voor speelgoedvoertuigen voor kinderen, die aanvankelijk grof en meestal van hout waren gemaakt. Deze voertuigen ondergingen een langzame maar ingrijpende transformatie, waarvan de ultieme uitdrukking tegenwoordig modelbouw is.
Het waren speelgoedjes, nu zijn het zeer gewilde verzamelobjecten. Ze zijn ook erfgoed in de ware zin van het woord, omdat ze vaak de herinnering levend houden aan industriële en menselijke avonturen waarvan het hoofdstuk definitief is afgesloten: dat van de grote merken die zijn verdwenen.

Specificaties

Les géants de la route - Camions français des années 50-60

Met dit prachtige boek, rijk aan meer dan 1000 foto's, illustraties en documenten, heeft de auteur geprobeerd een ontroerend en boeiend verslag te geven van de grootse geschiedenis van de vrachtwagen in Frankrijk in de jaren vijftig en zestig.
In de herinnering van elk kind leeft één van deze trotse reuzen voort. Laten we nu de bladzijden omslaan en ons laten meevoeren door de heroïsche sfeer van het vrachtwagenrijden van weleer.

Specificaties

Attelées

Hoe kunnen we het prachtige erfgoed van de Franse paardenkoets, een bewijs van de behoeften, smaken en vaardigheden van een vervlogen tijdperk, tentoonstellen? Door de rijkdom en het vroegere prestige ervan te onthullen!
Dit prachtig geïllustreerde boek is een uitgebreid overzicht van zo'n dertig voertuigfamilies en hun paardenkoetsen, geselecteerd op basis van hun typerendheid voor een bepaalde regio en activiteit. Een ware onderdompeling in het arbeidersmilieu van Frankrijk van weleer!

Een deel van het werk is gewijd aan landbouwvoertuigen en -aanhangsels: landbouwkarren, wijnkarren, landbouwkippers, wagens, driewielige karren, handkarren, houtwagens, meelwagens, veewagens, tuinkarren en mobiele verkoopwagens.

Een tweede deel richt zich op stedelijke voertuigen en voertuigen: vrachtwagens, bedrijfswagens, verhuiswagens, karren, auto's van brouwers, limonadeverkopers en wijnhandelaren, koelwagens, auto's van melkboeren, auto's van tuinders, auto's van kolenhandelaren, stukadoors, bouwvoertuigen (asfaltmachines, walsen, asfalteer- en zandwagens, steenwagens...), wegonderhoud en openbare hygiëne (torpedoboten, veegmachines, karren van wegwerkers, afvalverwijdering en grofvuil), uitzonderlijke konvooien.

Specificaties

Essor de la motorisation, du cheval de guerre au cheval vapeur 1914-1918

Toen de Eerste Wereldoorlog in augustus 1914 uitbrak, beschikte Frankrijk over 89 cavalerie regimenten. Het eigen wagenpark van het leger bestond daarentegen uit slechts 220 voertuigen.
Binnen enkele weken zou het verloop van de militaire operaties een complete omkering van de verhoudingen teweegbrengen. De cavalerie stapte af, terwijl duizenden van de 80.000 auto's van alle typen die in het land in gebruik waren, door militairen werden gevorderd. Dit markeerde het begin van een motorisering die zou leiden tot een enorme industriële bloei.

Na een portret te hebben geschetst van een magnifieke cavalerie, die echter ondanks haar glorieuze daden in de eerste weken van de oorlog inferieur bleek, roept dit werk de geleidelijke overname van het slagveld door de auto, pantserwagens, vrachtwagens en vervolgens tanks in herinnering.

Specificaties