Camion - Paesi Bassi: libri - storia e modelli (2/3)

Hogra - een stoere vrachtwagen uit Ravenstein

La N.V. Hogra Automobielfabriek è stata fondata nel 1954 da Antonie Willem van Hoek, finanziata dal suo socio in affari, la signora Gravelaar. Il nome "Hogra" è una combinazione dei loro cognomi.

La fabbrica iniziò nell'autunno del 1954 a Ravenstein, Noord-Brabant. Van Hoek, con 20 anni di esperienza presso la N.V. Motorkracht (l'importatore olandese dei camion Magirus-Deutz), voleva avviare la propria fabbrica di camion. È stato progettato un telaio affidabile per il mercato olandese, con componenti acquistati e assemblati.

Originariamente, gli Hogras erano equipaggiati con motori diesel Perkins, successivamente con motori diesel Steyr più potenti. Nel 1956, è stato aggiunto un telaio per camion a tre assi, seguito nel 1957 da un telaio per trattori e da un telaio 4x4 per ribaltabili.

Questo libro riccamente illustrato descrive l'intera storia della fabbrica Hogra e dei vari tipi di camion.

Dettagli

Autore:	Wobbe Reitsma
Formato:	128 pagine, 30.5 x 21.5 x 1.3 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	riccamente illustrato
Lingua:	olandese
Editore:	Uitgeverij de Alk B.V. (NL, 2021)
ISBN:	9789059612358

Kromhout en Verheul vrachtwagens

Nel 1867, Daniel Goedkoop Sr. acquisì il cantiere navale in deterioramento 't Kromhout ad Amsterdam per suo figlio, Daniel Jr. Questa acquisizione legò per sempre i nomi Goedkoop e Kromhout. Intorno al 1900, 't Kromhout ampliò il suo focus per produrre motori a vapore e motori a petrolio, portando alla creazione di una nuova fabbrica di motori su Motorkade ad Amsterdam nel 1908.
Nel 1932, Kromhout entrò in un accordo di licenza con il produttore britannico di motori Gardner per produrre motori diesel. Inizialmente usati nelle navi e in vari telai di camion e autobus, Kromhout decise nel 1934 di costruire i propri telai di camion e autobus, equipaggiati con motori diesel Gardner.

Durante la Seconda Guerra Mondiale, la produzione fu minima, riprendendo nel 1948, con il picco della produzione di camion Kromhout negli anni '50. Tuttavia, il calo della domanda portò la direzione di Kromhout a cessare la produzione di veicoli nel 1958, concentrandosi esclusivamente sulla produzione di motori diesel.

Durante questa transizione, Kromhout entrò in una partnership con Verheul, un carrozziere di Waddinxveen. Il 1° ottobre 1958, la produzione di telai per camion e autobus fu trasferita a Verheul.
Tra il 1935 e il 1958, Kromhout produsse circa 2.000 veicoli, inclusi oltre 800 telai per camion. Verheul, ottimista all'inizio, iniziò la produzione di telai alla fine del 1958 con cabine moderne, progettate autonomamente. Tuttavia, le aspettative non soddisfatte portarono Verheul a cessare la produzione di telai per camion dopo poco più di quattro anni, concludendo nel 1963, con soli 91 telai costruiti.
Questo libro racconta tutta la storia.

Dettagli

Autore:	Wobbe Reitsma
Formato:	160 pagine, 30.5 x 21.5 x 1.8 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	riccamente illustrato
Lingua:	olandese
Editore:	Uitgeverij de Alk B.V. (NL, 2023)
ISBN:	9789059612730