Camion (dal 1960) - Gran Bretagna: libri - storia

British and European Trucks of the 1980s

Fusioni, amalgamazioni e joint venture hanno significato che il numero di produttori di camion paneuropei può ora essere quasi contato sulle dita di una mano.

La legislazione moderna che regola i pesi lordi, le emissioni e le operazioni, significa anche che molti dei camion odierni sono quasi uniformi. Tuttavia, negli anni '80 più di 50 produttori di camion costruivano una gamma diversificata di dimensioni e configurazioni, simili alle quali non si vedranno mai più.
L'aumento dei pesi lordi, l'esplorazione di percorsi di trasporto ultra-lunghi e il quasi raddoppio della potenza dei motori rispetto al decennio precedente hanno fatto sì che gli anni '80 fossero un periodo di cambiamenti drammatici.

Questo libro unico esplora i prodotti di più di 50 produttori di camion - dai più grandi ai più piccoli e oscuri - durante un periodo di acquisizioni, fallimenti e nuovi prodotti innovativi. Contiene oltre 120 immagini per lo più a colori - la maggior parte delle quali non è mai stata pubblicata prima.

Pagine del libro "British and European Trucks of the 1980s"

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British Lorries of the 1960s

British commercial manufacturers played a prime role in boosting Britain's economy during the 1960s, especially as many vehicles were exported worldwide. British lorries were, therefore, considered as being the workhorses of the world, performing a wide range of duties from heavy haulage to general goods delivery.

This highly visual study of British lorries of the 1960s captures in 120 illustrations this often understated but very necessary work, which was undertaken day and night, 365 days a year. The images, many contemporary colour and black and white, include some delightful publicity items in addition to covering the heritage and preservation scenes.
The comprehensive text reveals much about the marques that were everyday names, along with information about Britain's road haulage and commercial vehicle industries.

Malcolm Bobbitt is the author of some thirty automotive books and is a member of the Guild of Motoring Writers and the Society of Automotive Historians. This book will rekindle many memories and serve as a reminder of the important role British commercial vehicles played during the 1960s.

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Lorries in Britain: The 1980s

Negli anni 1980, la Gran Bretagna ha visto aumentare la presenza dei costruttori stranieri, una tendenza che alla fine ha portato al declino di tutti i grandi marchi britannici. Tuttavia, molti camion costruiti nel Regno Unito rimanevano in servizio, sostenuti da aziende e privati fedeli.
Diversi veicoli d'epoca erano ancora in attività, anche se scomparivano gradualmente. Grazie a numerose fotografie inedite, questo libro offre una testimonianza viva dell'epoca e ricorda l'aspetto dei veicoli commerciali britannici prima dei grandi cambiamenti.

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Trucks in the 1980s : The Photos of David Wakefield

Many would argue the 1980s were a better time for truck drivers than nowadays: no mobile phones, less traffic on the road, CB radio was all the rage and stickers were the heart of truck customising.
But the transport industry is constantly evolving and companies must adapt their vehicles to keep pace with the developments. As a result, vehicle design and liveries regularly change and many of the companies around in the 1980s have expired and been forgotten, and the trucks are long gone to the great scrapyard in the sky.

David Wakefield has been working in the transport industry for over 30 years and has been taking photos of trucks since the early 1980s. He has amassed thousands of high-quality images, producing one of the most comprehensive photographic collections of the time, but many of his photos have never been previously published

In this vivid compilation, Nick Ireland has collated 300 of David's images from the 80s in order to preserve them and make them publicly available for the first time.
"Trucks in the 1980s" features trucks from all over the world and is a must-have for current and former truckers who will enjoy being reminded of the good old days and to anyone else with an interest in transport history.

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British and European Trucks of the 1970s

Gli anni '70 hanno visto più cambiamenti nell'industria del camion in Europa che in qualsiasi altro decennio precedente. Mentre le case costruttrici europee di camion stavano sviluppando veicoli potenti in grado di operare tra 35 e 38 tonnellate di peso lordo del veicolo (GVW) e dotati di cabine con letti confortevoli per lunghi viaggi internazionali, nel Regno Unito i costruttori di camion erano in ritardo.

Gli anni '70 hanno visto numerose amalgamazioni, fusioni e acquisizioni che avrebbero cambiato il volto dell'industria dei camion pan-europea.
Si assistette alla nascita dell'infame impero British Leyland, che avrebbe avuto conseguenze profonde e disastrose per tutti i produttori che inghiottiva.
Di fronte al boom delle vendite dei colossi europei, sia Ford che Bedford lanciarono modelli pesanti mirati a questo settore chiave, ma come la maggior parte degli altri produttori britannici di camion, era troppo poco e troppo tardi...

Questa è una testimonianza unica di un periodo turbolento nella storia dei camion.

Pagine del libro "British and European Trucks of the 1970s"

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Lorries in Britain: The 1990s

Gli anni 1990 hanno rappresentato un periodo di transizione per l'industria britannica dei veicoli commerciali. I costruttori nazionali hanno subito una crescente pressione dalle importazioni straniere e hanno avuto difficoltà a seguire l'evoluzione del mercato. Nonostante ciò, molti veicoli oggi considerati classici hanno continuato a garantire un servizio quotidiano affidabile. Parallelamente, diverse aziende britanniche hanno lanciato veicoli di prova, confrontati direttamente con i marchi affermati per valutarne le prestazioni e l'accettazione.

Ricco di numerose fotografie inedite, questo libro illustrato offre una panoramica chiara e ben documentata del panorama dei camion britannici durante questo decennio.

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Tankers on British Roads

I camion cisterna si presentano in molte forme, con certi merci che molto spesso determinano il tipo e la forma.
L'industria dei trasporti ha adottato molte innovazioni nel corso degli anni e una grande varietà di esempi ha viaggiato sulle nostre strade nel tempo - cisterne per polveri, cisterne per liquidi e persino cisterne specializzate per il trasporto di una moltitudine di merci, dalle anguille vive ai mangimi per animali, cemento, granuli di plastica e altro ancora.

Tutte le immagini in questo libro sono state catturate dall'autore nel corso di diversi anni. Documentano una parte importante della nostra storia dei trasporti e delizieranno sia gli appassionati che i modellisti.

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Know Your Trucks

Questo libro illustrato esplora il mondo dei camion britannici, offrendo una panoramica completa dei principali produttori attualmente predominanti sulle strade.
Focalizzandosi sulla classe da 18 a 44 tonnellate, dove è obbligatorio il possesso di una patente HGV (ora LGV), l'autore presenta meticolosamente esempi di ogni produttore. Comprendendo teste motrici, vari allestimenti dei camion e configurazioni delle ruote, il libro è destinato agli appassionati di tutte le età in cerca di conoscenze fondamentali.

La competenza di Patrick si estende alla presentazione delle livree di diversi vettori, sebbene alcuni veicoli siano prototipi. Attraverso illustrazioni dettagliate a taglio, viene spiegata l'ingegneria complessa di questi camion.
Ogni fotografia a pagina intera è accompagnata da informazioni essenziali riguardanti la potenza, le prestazioni dei veicoli e informazioni pertinenti sulle rispettive aziende, comprese le loro nazionalità e affiliazioni ai gruppi.

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Lorries in Britain: The 2000s

NUOVO

Gli anni 2000 hanno segnato una svolta per l'industria dei veicoli commerciali nel Regno Unito. Diversi produttori noti hanno cessato la loro attività o sono stati acquistati.
I costruttori britannici erano praticamente scomparsi, mentre i veicoli stranieri dominavano sempre più le strade. ERF, venduta a Western Star nel 1996, si è trasferita da Sandbach a Middlewich nel 2000, poco prima del suo acquisto da parte di MAN. Il marchio è stato abbandonato nel 2009. Foden ha interrotto la sua produzione nel 2006, anno in cui ENASA/Iveco ha annunciato la fine di Seddon Atkinson. Questi marchi erano stati importanti nel Regno Unito e all'export.
Nonostante ciò, alcuni utenti fedeli hanno continuato a fidarsi dei camion britannici, riconosciuti per la loro robustezza.

Questo libro illustrato di Carl Johnson presenta una rara collezione di foto inedite. Documenta un periodo di transizione agli inizi del XXI secolo e gli ultimi anni di marchi britannici emblematici.

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