Moto e ciclomotori - Polonia: libri - storia

Polskie motocykle 1918-1945

Nel periodo tra le guerre, in Polonia c'erano circa 20 fabbriche di motociclette, motorini e motori ausiliari per biciclette. Oltre alla famosa Sokoł, che si può ancora incontrare oggi, venivano prodotte anche motociclette di marchi meno conosciuti.
Oggi ricercati e molto apprezzati dai collezionisti sono marchi come MOJ, Perkun, Podkowa, Niemen, Wul-Gum, Lech, Tornedo, SM e Zuch.

La storia di queste motociclette, dei loro produttori e delle persone coinvolte nella creazione dei due ruote polacchi si può trovare in questo libro. La sua terza edizione presenta 30 nuove fotografie uniche (inclusi motociclette Lech, Lot, Wul-Gum-I). Il tutto è un tesoro di conoscenze sul design e sui successi produttivi polacchi nel campo dei due ruote nel periodo della Seconda Repubblica Polacca.

Ristampa dell'edizione del 2005. Testo in polacco.

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Polskie motocykle 1946-1985

Per diversi anni dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, una motocicletta era l'unico veicolo a motore disponibile per i cittadini comuni in Polonia. Negli anni successivi, motorizzò le campagne polacche. In totale, entro la fine della produzione nel 1985, quasi 3 milioni di motociclette e scooter erano usciti dalle fabbriche polacche.

Questo libro presenta quasi quarant'anni di storia delle motociclette e degli scooter polacchi del dopoguerra e delle persone che li hanno creati.
I lettori più anziani saranno ricordati dei tempi antichi in cui i veicoli dei seguenti marchi dominavano le nostre strade: WFM, WSK, SHL, SFM, mentre i lettori più giovani saranno introdotti a questi veicoli.

Testo in polacco.

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Motorowery w PRL. Historia Motoryzacji w PRL. Tom 9

Questo libro è il primo studio approfondito dei ciclomotori e delle piccole moto polacche del dopoguerra, coprendo sia i modelli di serie sia i prototipi rari e le serie limitate.
L'ultimo capitolo esplora i motori ausiliari polacchi per biciclette e la loro storia poco conosciuta.
I ciclomotori hanno svolto un ruolo essenziale nella motorizzazione della Polonia del dopoguerra - leggeri, semplici e accessibili, si sono diffusi ampiamente sulle strade.
Se marchi come Ryś, Komar e Romet sono ben conosciuti, ne esistevano molti altri, alcuni leggermente diversi, altri completamente unici.
Oggi i collezionisti cercano questi veicoli da restaurare o in buone condizioni di marcia.
Questa monografia aiuta a fare la scelta giusta, cosa difficile a causa della mancanza di documentazione.
L'autore, Jerzy Kossowski, direttore della rivista Automobilista, arricchisce il testo con 147 foto a colori e 6 disegni tecnici.

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