Trains - Italie : livres - histoire et matériel roulant

Le Ferrovie Italiane dello Stato 1905-1955

Une réimpression fac-similé numérotée de l'édition spéciale du livret sur la culture ferroviaire, publié par les Chemins de fer de l'État italien à l'occasion de leur 50e anniversaire (1905-1955).

Ce livre offre un témoignage unique et détaillé sur les cinquante premières années des chemins de fer italiens, une réalisation marquante au niveau international.L'ouvrage traite des lignes ferroviaires, gares, infrastructures, voies, ponts, viaducs, tunnels et ferries. Il retrace l'évolution des locomotives, de la vapeur à la traction électrique, ainsi que le développement des voitures, leurs charges et leurs différentes utilisations. Il met également en lumière les initiatives en faveur des conditions de travail, de la santé et des loisirs des employés.Cet ouvrage essentiel de l'histoire ferroviaire s'adresse à un large public et comprend des traductions en anglais et en français.

Caractéristiques

Treni e ferrovie del Piemonte

Dans cet ouvrage, fruit de plusieurs années de recherche et d'une vaste expérience éditoriale sur le sujet, Diego Vaschetto décrit l'histoire et les caractéristiques techniques des chemins de fer piémontais, de leurs origines à nos jours. De la ligne Turin-Gênes, première ligne du tout jeune Royaume d'Italie, à la ligne Turin-Modane, qui empruntait le tunnel du Fréjus, futuriste pour l'époque.

Le réseau de petites lignes ferroviaires secondaires de la région de Turin, avec ses nœuds de Chivasso, Acqui Terme, Cuneo, Casale Monferrato et Novara, fut construit pour faciliter les liaisons avec la capitale, souvent pour soutenir le développement industriel. Aujourd'hui, ces voies ferrées sont les seuls vestiges de ce passé, parfois aménagées en chemins de fer touristiques. Et puis il y a le présent, avec la nouvelle ligne à grande vitesse Turin-Milan, sur laquelle un train a circulé à près de 400 kilomètres par heure.

Chaque chapitre retrace l'histoire de la ligne de chemin de fer et de ses ouvrages d'art caractéristiques, décrit le matériel roulant et relate les événements qui ont marqué sa création et son développement. Entre passé et présent, cet ouvrage raconte l'histoire des chemins de fer et des trains du Piémont, d'hier à aujourd'hui, grâce à une riche iconographie historique et contemporaine, des analyses approfondies et des cartes spécialement conçues.

Caractéristiques

Le più belle ferrovie secondarie d'Italia - Il centro-Nord

Après le succès retentissant de "Treni di montagna", Diego Vaschetto invite lecteurs et passionnés à la découverte de quelques-unes des lignes secondaires les plus importantes du nord et du centre de l'Italie. Il s'agit de petits itinéraires, aujourd'hui éloignés des grands nœuds ferroviaires, certains encore en service, en totalité ou en partie, d'autres parcourus uniquement par des trains touristiques au charme pittoresque, d'autres encore réduits à des itinéraires cyclotouristiques d'une valeur historique et environnementale exceptionnelle.

Du Turin-Aoste au Terni-Rieti-L'Aquila-Sulmona, du Brescia-Edolo à la légendaire Porrettana, du chemin de fer du Val d'Orcia au Novara-Varallo Sesia : pour chaque ligne, l'histoire du trajet, une description du parcours et des travaux d'ingénierie, une chronologie du matériel roulant, une carte détaillée, un itinéraire de visite, des aperçus des techniques et technologies ferroviaires, et un appareil iconographique extraordinaire créé spécialement pour cet ouvrage.

Chemins de fer secondaires :
- Les lignes Ivrée-Aoste et Aoste-Pré-Saint-Didier
- La ligne de chemin de fer Turin-Cérès 27
- Le chemin de fer Cuneo-Nice (Vintimille)
- La ligne ferroviaire Turin-Savone
- La ligne ferroviaire Asti-Gênes et le nœud ferroviaire d'Acqui Terme
- La ligne ferroviaire Novara-Pino
- La ligne ferroviaire Brescia-Edolo
- Le chemin de fer Porrettana (Bologne-Pistoia)
- Le chemin de fer de la Garfagnana (Aulla-Lucca)
- Le chemin de fer Terni-Rieti-L'Aquila-Sulmona

Chemins de fer touristiques et pistes cyclables :
- La ligne ferroviaire Ceva-Ormea
- Le chemin de fer Novare-Varallo Sesia
- Le chemin de fer du Val d'Orcia (Asciano - Monte Antico)
- Le chemin de fer Sulmona-Roccaraso-Isernia
- La ligne de chemin de fer du XIXe siècle entre Sestri Levante et Levanto
- La ligne de chemin de fer Spoleto-Norcia.

Caractéristiques

Treni di montagna - Le più belle ferrovie delle Alpi

Depuis les débuts du transport ferroviaire européen, les hautes montagnes ont représenté un défi (technologique, conceptuel, voire esthétique) pour tous les pays riverains de la chaîne alpine. Pour surmonter une incroyable variété de contraintes environnementales (routes escarpées, pentes inaccessibles et dangers liés aux climats extrêmes), des lignes de chemin de fer ont été conçues à travers les Alpes et constituent encore aujourd'hui un témoignage exceptionnel du génie ferroviaire européen.
Viaducs audacieux, tunnels en spirale, chemins de fer à crémaillère, chemins de fer à voie étroite et locomotives conçues pour surmonter des dénivelés extrêmes: un ensemble inimitable de solutions techniques qui permettent encore aujourd'hui aux trains d'atteindre certains des panoramas les plus évocateurs de nos montagnes.

Ce volume, consacré aux chemins de fer alpins, analyse l'histoire et les caractéristiques techniques de chaque ligne, des ouvrages d'art au matériel roulant. Des glaciers du Mont Blanc au Jungfrajoch, de la vallée de la Roya au lac Léman, de la Ligurie au Tessin jusqu'aux Alpes bernoises, en passant par la Ligurie, le Piémont, la Lombardie, la France et la Suisse.
Pour chaque itinéraire, vous trouverez des cartes, une multitude de photographies inédites, des informations historiques et techniques, un itinéraire de découverte et toutes les informations pratiques nécessaires pour organiser votre voyage à bord des plus importants trains de montagne d'Europe.

Caractéristiques