Eisenbahn - Italien: Bücher - Geschichte und Fahrzeuge

Le Ferrovie Italiane dello Stato 1905-1955

Ein nummerierter Nachdruck der Sonderausgabe eines Eisenbahnkulturhefts, das von den Italienischen Staatsbahnen anlässlich ihres 50-jährigen Bestehens (1905-1955) herausgegeben wurde. Es bietet eine einzigartige und detaillierte Darstellung der ersten fünfzig Jahre der italienischen Eisenbahnen, einer bedeutenden Errungenschaft auf internationaler Ebene.
Das Buch behandelt Eisenbahnstrecken, Bahnhöfe, Anlagen, Gleise, Brücken, Viadukte, Tunnel und Fährverbindungen. Es verfolgt die Entwicklung der Lokomotiven von Dampf- zu Elektrobetrieb sowie die Geschichte der Waggons, ihrer Nutzung und Ladung. Zudem werden Maßnahmen zur Arbeitsbedingungen, Gesundheit und Freizeit der Mitarbeiter beleuchtet.
Dieses unverzichtbare Werk der Eisenbahngeschichte richtet sich an ein breites Publikum und enthält Übersetzungen in Englisch und Französisch.

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Treni e ferrovie del Piemonte

In this volume, the result of years of research and extensive editorial experience on the subject, Diego Vaschetto describes the history and technical features of Piedmontese railways from their origins to the present day. From the Turin-Genoa, the first railway of the newborn Kingdom of Italy, to the Turin-Modane, benefiting from the futuristic (for its time) Fréjus tunnel.

The network of small secondary railways around Turin, and the hubs of Chivasso, Acqui Terme, Cuneo, Casale Monferrato, and Novara, emerged to facilitate connections with the capital, often supporting industrial development, now only surviving as railway traces, sometimes preserved as tourist railways. Additionally, it explores the present, with the new high-speed Torino-Milano line, where trains travel at nearly 400 kilometers per hour.

Each chapter details the railway line's history and engineering works, rolling stock description, and the events that shaped its birth and development. Bridging the past and present, this book narrates the railways and trains of Piedmont, with a remarkable collection of vintage and contemporary images, in-depth insights, and specially crafted maps.

Text in Italian.

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Le più belle ferrovie secondarie d'Italia - Il centro-Nord

Diego Vaschetto leads readers to explore some of the most important secondary railways in Northern and Central Italy. These are lesser-known routes, distant from major railway hubs, some still active, others only served by highly captivating tourist trains, and some transformed into extraordinary cycling routes of historical and environmental significance.

From the Turin-Aosta to the Terni-Rieti-L'Aquila-Sulmona lines, and from the Brescia-Edolo to the renowned Porrettana, and the railway of the Val d'Orcia to the Novara-Varallo Sesia line, each railway is detailed with its history, route description, engineering works, rolling stock chronology, detailed maps, visiting itineraries, technical insights, and a specially crafted iconographic collection.

Secondary railways covered include:
- Ivrea-Aosta and Aosta-Pré-Saint-Didier lines
- Turin-Ceres railway
- Cuneo-Nice (Ventimiglia) railway
- Turin-Savona railway
- Asti-Genoa railway and Acqui Terme junction
- Novara-Pino railway
- Brescia-Edolo railway
- Porrettana railway (Bologna-Pistoia)
- Garfagnana railway (Aulla-Lucca)
- Terni-Rieti-L'Aquila-Sulmona railway
- Additionally, tourist railways and cycle paths include:
- Ceva-Ormea railway
- Novara-Varallo Sesia railway
- Val d'Orcia railway (Asciano-Monte Antico)
- Sulmona-Roccaraso-Isernia railway
- 19th-century railway between Sestri Levante and Levanto
- Spoleto-Norcia railway.

Text in Italian.

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Treni di montagna - Le più belle ferrovie delle Alpi

Seit den Anfängen des europäischen Eisenbahnverkehrs stellen die Alpen für alle Anrainerstaaten eine Herausforderung dar - technologischer, konzeptioneller und sogar ästhetischer Natur. Um die vielfältigen Herausforderungen der Umwelt (steile Strecken, unzugängliche Hänge und die Gefahren extremer Klimabedingungen) zu bewältigen, wurden Eisenbahnstrecken durch die Alpen gebaut, die noch heute ein außergewöhnliches Zeugnis europäischer Eisenbahntechnik sind.
Kühne Viadukte, spiralförmige Tunnel, Zahnradbahnen, Schmalspurbahnen und Lokomotiven, die extreme Höhenunterschiede überwinden: eine unvergleichliche Vielfalt an technischen Lösungen, die es Zügen auch heute noch ermöglichen, einige der eindrucksvollsten Panoramen unserer Berge zu erreichen.

Dieser Band, der den Alpenbahnen gewidmet ist, analysiert die historischen Ereignisse und technischen Merkmale jeder einzelnen Bahnstrecke, von den Ingenieurbauwerken bis zum Rollmaterial. Von den Gletschern des Mont Blanc bis zum Jungfrajoch, vom Roya-Tal bis zum Genfersee, von Ligurien über das Tessin bis zu den Berner Alpen, durchquert er Ligurien, Piemont, die Lombardei, Frankreich und die Schweiz.
Für jede Strecke gibt es Karten, eine Fülle bisher unveröffentlichter Fotografien, historische und technische Einblicke, eine Entdeckungsroute und alle praktischen Informationen, die Sie benötigen, um Ihre Reise mit Europas wichtigsten Gebirgszügen zu organisieren.

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