Lokomotiven - Italien: Bücher - Übersichten

Loks der italienischen Staatsbahnen FS - Seit 1946 (Typenkompass)

Immer mehr Eisenbahnfreunde besuchen die staatlichen Eisenbahnen anderer europäischer Länder. Dabei stehen vor allem die landeseigenen Lokomotiven und Triebwagen im Mittelpunkt des Interesses. Auch die italienische Staatsbahn, die Ferrovie dello Stato Italiane (FR), verzeichnet mehr Besucher, die das besondere Flair zwischen Moderne und Tradition erleben wollen.

Seiten aus dem Buch "Loks der italienischen Staatsbahnen FS - Seit 1946"

Jeder Typ wird mit Hilfe eines Fotos, einer historischen Beschreibung und technische Daten dargestellt.

Details

Autor:	Thomas Estler
Ausführung:	128 Seiten, 20.5 x 14 cm, kartoniert
Abbildungen:	100 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Transpress (D, 2019)
Serie:	Typenkompass
ISBN:	9783613715981

Italian Railways - Locomotives and Multiple Units (4th Edition)

Dies ist der vollständige Leitfaden zu allen Lokomotiven und Triebzügen, die auf den italienischen Eisenbahnen verkehren. Die Ausgabe 2019 wurde vollständig überarbeitet und aktualisiert. Sie beinhaltet:
- Eine kurze Geschichte der Eisenbahnen Italiens.
- Detaillierte Flottenlisten aller im Einsatz befindlichen Lokomotiven und Triebzüge, einschließlich Trenitalia, aller privaten Personen- und Güterverkehrsbetreiber sowie unabhängiger Eisenbahnen.
- Ein allgemeiner Überblick über die Organisation und Struktur des heutigen italienischen Eisenbahnnetzes.
- Detaillierte Karten des italienischen Eisenbahnnetzes.
- Eine Erläuterung der verwendeten Nummerierungssysteme, einschließlich nationaler Systeme und des europäischen Fahrzeugnummerierungssystems.
- Informationen zur Lackierung.
- Depotzuweisungen und Aktivitätscodes.
- Technische Daten für jede Lokomotiv- und Triebzugsklasse.
- Beschreibungen und Betriebsinformationen für jedes private Betreiberunternehmen.
- Details zu Museen und Museumsbahnen sowie eine vollständige Liste der erhaltenen Lokomotiven und Triebzüge.
- Lokomotiven im industriellen Einsatz.
- Über 80 farbige Illustrationen.
- Eine umfangreiche Liste der Hersteller von Lokomotiven und Triebzügen
- Ein Glossar nützlicher Begriffe rund um das Thema Eisenbahn in italienischer und englischer Sprache.

Dieses Buch wurde von David Haydock, dem ehemaligen Herausgeber von "Today's Railways Europe", zusammengestellt und aktualisiert. Es basiert auf umfangreichen Recherchen, die er im Rahmen zahlreicher Italienreisen durchführte, sowie auf Informationen aus einem über Jahre aufgebauten Kontaktnetzwerk. Es ist der umfassendste Leitfaden zum Rollmaterial der italienischen Eisenbahnen.

Details

Autor:	David Haydock
Ausführung:	208 Seiten, 21 x 15 x 1.1 cm, kartoniert
Abbildungen:	80+ Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Platform 5 Publishing Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781909431607

Italian Traction

Die italienischen Eisenbahnen werden überwiegend vom nationalen Betreiber Trenitalia betrieben. Durch die Lage am Mittelmeer ist der grenzüberschreitende Verkehr begrenzt, wobei wichtige Strecken am Brenner im Nordwesten und in Chiasso im Norden bestehen. Im Norden des Landes ist der Personen- und Güterverkehr am stärksten.

Die häufigsten Lokomotiven sind die Elektrofahrzeuge der Baureihe 464 mit über 700 Einheiten bei Trenitalia und Trenord. Weitere elektrische Klassen sind die 402 und 444, während Dieselzüge der Klassen 345 und 445 auf einigen Personenzügen eingesetzt werden. Der Güterverkehr wird überwiegend von Trenitalia betrieben, kleinere Anbieter wie DB sind ebenfalls aktiv. Die Güterflotte von Trenitalia reicht von der Baureihe 632 bis zu den auffälligen 655/656.

Dieses Buch zeigt die Vielfalt der italienischen Traktion, von Hochgeschwindigkeitszügen bis zu regionalen und Güterzügen, mit detaillierten Informationen und Abbildungen für Enthusiasten und Fachleute.

Details

Autor:	Andrew Cole
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN:	9781445666464

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (1)

Das späte 19. und frühe 20. Jahrhundert markierten mit der Einführung des elektrischen Antriebs ein bedeutendes Ereignis in der Geschichte des italienischen Schienenverkehrs. Zunächst wurde damit in den beiden wichtigsten Netzen der Zeit, Adriatica und Mediterranea, experimentiert, wobei drei verschiedene Systeme zum Einsatz kamen: Akkumulatoren, Stromschiene und Dreiphasenstrom mit Oberleitungen. Letzteres wurde auf den Valtellina-Strecken entwickelt und wurde schnell zum dominierenden System, das sich über Tausende von Kilometern erstreckte und als "italienisches System" anerkannt wurde.

Dies ist der erste von zwei Bänden, die der Geschichte der elektrischen Lokomotiven gewidmet sind und die Einführung des 3.000-Volt-Gleichstromantriebs absichtlich ausschließen. Sie folgen dem Stil und Format der erfolgreichen Pegaso-Reihe über Dampflokomotiven und bieten einen detaillierten historischen Bericht, ergänzt durch zahlreiche Fakten und Erkenntnisse zu verschiedenen Lokomotivgruppen und einzelnen Maschinen, wobei Lücken gefüllt und frühere Ungenauigkeiten korrigiert werden.

Details

Autor:	Aldo Riccardi, Marcello Grillo
Ausführung:	260 Seiten, 34 x 24.5 x 2.4 cm, gebunden
Abbildungen:	reich illustriert
Sprache:	Italienisch
Verlag:	Edizioni Pegaso Firenze (I, 2024)
ISBN:	9791280191267

I depositi locomotive di Bologna 1973-2023

Strategisch günstig im Padan-Viereck gelegen, spielten die Lokomotivdepots Bologna Centrale und San Donato seit jeher eine entscheidende Rolle bei der planmäßigen Wartung und dem Betrieb aller Zugkategorien. Durch die Linse der Fotografen Franco Dell'Amico, Roberto Cocchi, Alberto Perego, Carlo Pozzi und Maurizio Tolini zeichnen wir die lange Geschichte zweier Epochen von Triebwagen, Lokomotiven und Waggons nach, die ihre Laufbahn in den "Deposito del Lazzaretto." beendeten.

Nach der Schließung des Werks in San Donato aufgrund des rapiden Rückgangs des Güterverkehrs zugunsten des Automobilsektors wurde das Gelände aufgegeben und zur Lagerung von rollendem Material genutzt, das auf den Abriss wartete.
Im Jahr 2017 erkannte RFI vorausschauend die Möglichkeit, in San Donato eine Teststrecke nach dem Vorbild der europäischen Strecken in Velim und Wildenrath zu errichten, um international im 3-kV- und 25-kV-Bereich konkurrieren zu können. Die Strecke ist 5759 Meter lang, davon 2000 Meter zweigleisig.
Abgekoppelt vom nationalen Schienennetz ermöglicht es die Durchfahrt aller Arten von Schienenfahrzeugen, sogar solcher ohne Sicherheitszertifikat.

Details

Autor:	Maurizio Tolini
Ausführung:	288 Seiten, 21 x 29.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	reich illustriert
Sprache:	Italienisch
Verlag:	Edizioni Artestampa (I, 2023)
ISBN:	9791255760061

Materiale di trazione termico (Volume 1)

Dieses illustrierte Buch behandelt alle leichten Rangier-Triebwagen in Italien von ihren Anfängen bis in die 1980er-Jahre, als die letzten Einheiten der Gruppe 213 (4001-4003) gebaut wurden.
Der zweite Teil beleuchtet alle mittleren und leichten Rangierlokomotiven vom unmittelbaren Nachkriegszeitraum bis Anfang der 1990er-Jahre, als die letzten Fahrzeuge der Gruppe 255 ausgeliefert wurden. Die Gruppe 255 war eine Weiterentwicklung der weit verbreiteten einheitlichen Gruppe 245 und stellt nach Ansicht des Autors die höchste Entwicklung des Radsatzes C in Italien dar.

Details

Autor:	Luca Vanni
Ausführung:	352 Seiten, 24 x 17 cm, kartoniert
Abbildungen:	zahlreiche s/w-Abbildungen
Sprache:	Italienisch
Verlag:	Sandit Libri (I, 2015)
ISBN:	9788869281068

Materiale di trazione elettrico

Dieses Buch bietet einen umfassenden Leitfaden zu den elektrischen Lokomotiven der italienischen Eisenbahn von 1927 bis 2010. Es richtet sich sowohl an erfahrene Leser als auch an Anfänger mit Kenntnissen in Mechanik, Elektrotechnik oder Elektronik, die die Eisenbahntechnik vertiefen möchten.

Es behandelt alle Gleichstromlokomotiven für Strecken- und Rangierbetrieb, mit Analysen, Funktionsbeschreibungen und elektrischen Schaltplänen von E.626 bis E.403.

Themen:

- Klassifikation elektrischer Lokomotiven
- Radsätze und Antriebssysteme
- 78-polige analoge Shuttle-Steuerung
- Hinweise zu Reihenschluss und elektrischer Bremse
- Chronologie der elektrischen Lokomotiven
- Detaillierte Modelle von E.625/E.626 bis E.492
- Lokomotiven für Rangierarbeiten

Details

Autor:	Luca Vanni
Ausführung:	320 Seiten, 24 x 17 cm, kartoniert
Abbildungen:	zahlreiche s/w-Abbildungen
Sprache:	Italienisch
Verlag:	Sandit Libri (I, 2011)
ISBN:	9788895990774

Materiale di trazione termico (Volume 2)

Dieser zweite Band über Dieseltriebfahrzeuge behandelt Rangier- und Streckenlokomotiven. Er umfasst schwere Rangierlokomotiven von der amerikanischen Ne 120, später D.143, bis zu modernen Einheiten mit hydraulischer Übertragung wie der D.146 und der einzigartigen Variante D.147 sowie elektrischen InLoc-Einheiten D.145.

Auch Strecken-Diesellokomotiven werden behandelt, von der D.341 bis zu den D.445 Shuttle-Einheiten, den neuesten im FS-Bestand, sowie die beiden "Kriegslokomotiven" 356 und 372, die nur wenig aktive Kriegsdienste leisteten.

Das Buch liefert Analysen, Funktionsbeschreibungen und Schaltpläne für Lokomotiven von 204 bis D.147, unterteilt in:
- Schwere Rangierdiesellokomotiven: Ne 120 bis D.147
- Streckendiesellokomotiven: 356 bis D.445

Details

Autor:	Luca Vanni
Ausführung:	348 Seiten, 24 x 17 cm, kartoniert
Abbildungen:	zahlreiche s/w-Abbildungen
Sprache:	Italienisch
Verlag:	Sandit Libri (I)
ISBN:	9788869283390