Lokomotywy - Włochy: książki - przeglądy

Italian Railways - Locomotives and Multiple Units (4th Edition)

To kompletny przewodnik po wszystkich lokomotywach i zespołach trakcyjnych eksploatowanych na włoskich kolejach. Wydanie z 2019 roku zostało gruntownie zmienione i zaktualizowane. Zawiera:
- Krótka historia kolei we Włoszech.
- Szczegółowe wykazy wszystkich lokomotyw i zespołów trakcyjnych będących w eksploatacji, w tym Trenitalia, wszystkich prywatnych operatorów pasażerskich i towarowych oraz niezależnych kolei.
- Ogólny przegląd organizacji i struktury dzisiejszej włoskiej sieci kolejowej.
- Szczegółowe mapy włoskiej sieci kolejowej.
- Wyjaśnienie stosowanych schematów numeracji, obejmujących systemy krajowe i europejski schemat numeracji pojazdów.
- Informacje o barwach.
- Przydział składów i kody aktywności.
- Dane techniczne dla każdej klasy lokomotywy i zespołu trakcyjnego.
- Opisy i informacje operacyjne dla każdej prywatnej firmy operacyjnej.
- Szczegóły dotyczące muzeów i linii muzealnych, a także pełna lista zachowanych lokomotyw i zespołów trakcyjnych.
- Lokomotywy w eksploatacji przemysłowej.
- Ponad 80 kolorowych ilustracji.
- Obszerna lista producentów lokomotyw i zespołów trakcyjnych
- Słownik przydatnych terminów związanych z kolejnictwem w języku włoskim i angielskim.

Niniejsza książka została opracowana i zaktualizowana przez Davida Haydocka, byłego redaktora czasopisma "Today's Railways Europe". Jest ona rezultatem wielu oryginalnych badań, prowadzonych podczas licznych wizyt we Włoszech, w połączeniu z informacjami uzyskanymi dzięki wieloletniej sieci kontaktów. Jest to najbardziej kompleksowy przewodnik po taborze kolejowym działającym na włoskich kolejach.

Szczegóły

Autor:	David Haydock
Wydanie:	208 strony, 21 x 15 x 1.1 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	80+ kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Platform 5 Publishing Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781909431607

Italian Traction

Koleje we Włoszech są w dużej mierze obsługiwane przez krajowego przewoźnika Trenitalia. Ponieważ większość kraju graniczy z Morzem Śródziemnym, ruch transgraniczny jest ograniczony, choć istnieją ważne przejścia, m.in. Brenner na północnym zachodzie i Chiasso na północy. Największy ruch pasażerski i towarowy występuje w północnych regionach.

Najliczniejszą grupą lokomotyw są elektryczne jednostki klasy 464, ponad 700 w eksploatacji u Trenitalia i Trenord. Inne elektryczne klasy to 402 i 444, a na niektórych trasach pasażerskich kursują diesle klasy 345 i 445. Transport towarów prowadzi głównie Trenitalia, przy udziale mniejszych operatorów, m.in. DB. Flota towarowa Trenitalia obejmuje lokomotywy od klasy 632 do charakterystycznych 655/656.

Książka prezentuje różnorodność włoskiej trakcji, od pociągów dużych prędkości po regionalne i towarowe, z dokładnymi informacjami i ilustracjami dla miłośników kolei i profesjonalistów.

Szczegóły

Autor:	Andrew Cole
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 x 1.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN:	9781445666464

Loks der italienischen Staatsbahnen FS - Seit 1946 (Typenkompass)

More and more railway enthusiasts are visiting the state railways of other European countries. The country's own locomotives and railcars are the main focus of interest. The Italian state railway, the Ferrovie dello Stato Italiane (FR), is also seeing more visitors who want to experience the special flair between modernity and tradition.

Strony książki "Loks der italienischen Staatsbahnen FS - Seit 1946"

Each type is presented with a photo, a historical description and technical data.

Szczegóły

Autor:	Thomas Estler
Wydanie:	128 strony, 20.5 x 14 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	100 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	niemiecki
Wydawca:	Transpress (D, 2019)
Seria:	Typenkompass
ISBN:	9783613715981

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (1)

Koniec XIX i początek XX wieku to znaczące wydarzenie w historii włoskiego transportu kolejowego wraz z wprowadzeniem trakcji elektrycznej. Początkowo eksperymentowano z nią w dwóch głównych sieciach tamtych czasów, Adriatica i Mediterranea, a następnie zastosowano trzy różne systemy: akumulatory, trzecią szynę i prąd trójfazowy z liniami napowietrznymi. Ten ostatni, opracowany na liniach Valtellina, szybko stał się dominującym systemem, rozciągając się na tysiące kilometrów i uznawany za "włoski system".

To pierwszy z dwóch tomów poświęconych historii lokomotyw elektrycznych, celowo pomijających pojawienie się trakcji prądu stałego o napięciu 3000 V. Są one zgodne ze stylem i formatem udanej serii Pegaso na temat lokomotyw parowych, oferując szczegółowy opis historyczny, uzupełniony licznymi faktami i spostrzeżeniami na temat różnych grup lokomotyw i poszczególnych maszyn, wypełniając luki i korygując wcześniejsze nieścisłości.

Szczegóły

Autor:	Aldo Riccardi, Marcello Grillo
Wydanie:	260 strony, 34 x 24.5 x 2.4 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	włoski
Wydawca:	Edizioni Pegaso Firenze (I, 2024)
ISBN:	9791280191267

I depositi locomotive di Bologna 1973-2023

Położone w centralnym miejscu w Nizinie Padańskiej lokomotywownie Bologna Centrale i San Donato zawsze odgrywały podstawową rolę w rutynowych naprawach i trakcji wszystkich kategorii pociągów.
Dzięki zdjęciom Franco Dell'Amico, Roberto Cocchi, Alberto Perego, Carlo Pozziego i Maurizio Toliniego możemy prześledzić długą historię dwóch epok wagonów silnikowych, lokomotyw i wagonów silnikowych, które zakończyły swoją karierę w "Deposito del Lazzaretto".

Po zamknięciu zakładów w San Donato na skutek gwałtownego spadku przewozów towarowych na rzecz transportu drogowego, plac został opuszczony i wykorzystany do składowania taboru kolejowego przeznaczonego do rozbiórki.
W 2017 roku, w przewidywaniach RFI, elektrownia San Donato dostrzegła szansę na budowę toru testowego na wzór europejskich linii Velim i Wildenrath, z zamiarem konkurowania na międzynarodowych rynkach 3 kV i 25 kV. Tor rozciąga się na długości 5759 metrów, z czego 2000 metrów to tory dwutorowe.
Ponieważ nie jest powiązana z siecią krajową, pozwala na poruszanie się każdego rodzaju taboru, nawet tego, który nie posiada certyfikatu bezpieczeństwa.

Szczegóły

Autor:	Maurizio Tolini
Wydanie:	288 strony, 21 x 29.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	włoski
Wydawca:	Edizioni Artestampa (I, 2023)
ISBN:	9791255760061

Materiale di trazione termico (Volume 1)

Ta ilustrowana książka omawia wszystkie lekkie lokomotory manewrowe we Włoszech od ich początków aż do lat 80. XX wieku, kiedy zbudowano ostatnie egzemplarze Grupy 213 (numery 4001-4003).
Druga część analizuje wszystkie średnie i lekkie lokomotywy manewrowe od okresu bezpośrednio powojennego do początku lat 90., gdy dostarczono ostatnie jednostki Grupy 255. Grupa 255 była rozwinięciem licznej ujednoliconej Grupy 245 i stanowi, zdaniem autora, najwyższy etap rozwoju we Włoszech układu osi C.

Szczegóły

Autor:	Luca Vanni
Wydanie:	352 strony, 24 x 17 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, czarno-białych zdjęć
Język:	włoski
Wydawca:	Sandit Libri (I, 2015)
ISBN:	9788869281068

Materiale di trazione elettrico

Książka ta stanowi szczegółowy przewodnik po lokomotywach elektrycznych włoskiej kolei w latach 1927-2010. Jest przeznaczona zarówno dla doświadczonych czytelników, jak i początkujących posiadających podstawy mechaniki, elektrotechniki lub elektroniki, którzy chcą pogłębić wiedzę o zastosowaniach kolejowych.

Omawia wszystkie lokomotywy prądu stałego używane w ruchu liniowym i manewrowym, wraz z analizą, opisem działania i schematami elektrycznymi lokomotyw od E.626 do E.403.

Tematy:

- Klasyfikacja lokomotyw elektrycznych
- Układy osi i systemy napędowe
- 78-polowa analogowa kontrola wahadłowa
- Uwagi o wzbudzeniu złożonym i hamowaniu elektrycznym
- Chronologia lokomotyw elektrycznych
- Szczegółowe modele od E.625/E.626 do E.492
- Lokomotywy elektryczne do manewrów

Szczegóły

Autor:	Luca Vanni
Wydanie:	320 strony, 24 x 17 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, czarno-białych zdjęć
Język:	włoski
Wydawca:	Sandit Libri (I, 2011)
ISBN:	9788895990774

Materiale di trazione termico (Volume 2)

Ten drugi tom poświęcony trakcjom spalinowym obejmuje lokomotywy manewrowe i liniowe. Obejmuje ciężkie lokomotywy manewrowe od amerykańskich Ne 120, później D.143, po nowoczesne jednostki z przekładnią hydrauliczną D.146 i unikatową D.147, a także elektryczne jednostki InLoc D.145.

Uwzględniono także lokomotywy spalinowe do pociągów, od D.341 po jednostki szynowe D.445, najnowsze w taborze FS, oraz dwie "lokomotywy wojenne" 356 i 372, które w praktyce niewiele służyły w czasie wojny.

Książka zawiera analizy, opisy działania i schematy lokomotyw od 204 do D.147, podzielone na:
- Ciężkie lokomotywy manewrowe: Ne 120 do D.147
- Lokomotywy spalinowe do pociągów: 356 do D.445

Szczegóły

Autor:	Luca Vanni
Wydanie:	348 strony, 24 x 17 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, czarno-białych zdjęć
Język:	włoski
Wydawca:	Sandit Libri (I)
ISBN:	9788869283390