Trains - Irlande : livres - histoire et matériel roulant

Irish Traction- Iarnród Éireann

Au fil des ans, le réseau ferroviaire de la République d'Irlande a fasciné les passionnés de trains. Ce phénomène était principalement dû au sous-investissement chronique de la part d'Iarnród Éireann et du gouvernement irlandais, qui a laissé de nombreuses lignes et certains sites vétustes en matière d'infrastructures, leur conférant un certain attrait auprès des amateurs de trains britanniques. La situation a finalement évolué à partir de 2005 environ, date à laquelle des investissements attendus depuis longtemps ont commencé à se concrétiser.

Cet ouvrage documente les dernières années qui ont précédé ce changement. Il présente le matériel roulant et l'infrastructure disponibles sur l'ensemble du réseau Iarnród Éireann, notamment les locomotives américaines des séries 071, 121, 141, 181 et 201, diverses voitures construites par BREL et des autorails diesel de fabrication espagnole et japonaise.
On y trouve également des informations sur les nombreux services de fret qui circulaient dans le pays, notamment pour le transport de betteraves, de Guinness, de ciment, de bois, de minerai de plomb et de zinc, ainsi que par des trains de marchandises réguliers.

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Regional Tramways - Wales, Isle of Man and Ireland, Post 1945

Voici le dernier ouvrage d'une série consacrée à l'histoire des réseaux de tramways britanniques d'après-guerre.

Ce volume traite des réseaux du Pays de Galles, de l'île de Man et d'Irlande.

Peter Waller a examiné chaque système et a découvert des informations inédites, jamais publiées auparavant. Tous les réseaux présentés dans cet ouvrage ont survécu à la Seconde Guerre mondiale et, pour certains, ont fonctionné jusqu'au début ou au milieu des années 1950, avant d'être remplacés par des autobus.

L'ouvrage est richement illustré, avec des documents en noir et blanc et en couleur très rares, inédits auparavant.

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The First Irish Railway : Westland Row to Kingstown

La première ligne de chemin de fer irlandaise reliait Westland Row, au cœur de Dublin, à Kingstown, alors station balnéaire sur la côte sud de la ville. Cette ligne historique est aujourd'hui devenue le DART, Kingstown s'est transformée en Dun Laoghaire et le monde a bien changé.
Dans cet ouvrage, l'historien et auteur Kurt Kullmann recrée cette époque et nous emmène dans un voyage pittoresque à travers le passé de l'Irlande.

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The Light Railways of Britain & Ireland

Publié initialement en 1985 par Moorland Press, l'ouvrage "The Light Railways of Britain & Ireland" est resté indisponible pendant plus de vingt-cinq ans, jusqu'à aujourd'hui. Réédité par Pen & Sword, ce livre complet et captivant retrace en détail l'histoire fascinante du dernier développement ferroviaire britannique : les chemins de fer ruraux, construits suite à la loi de 1896 sur les chemins de fer ruraux.

Rigoureusement détaillé, cet ouvrage retrace l'histoire complète du dernier grand essor ferroviaire en Grande-Bretagne - l'essor du chemin de fer léger - de 1896 au début de la Première Guerre mondiale en 1914. Durant cette période, un grand nombre de lignes à voie étroite et à voie normale ont été construites en Grande-Bretagne et en Irlande, afin de desservir et de désenclaver des régions des deux pays qui, à l'époque, manquaient de liaisons de transport adéquates.

Ce livre raconte comment ces lignes ont été construites et pourquoi, dans la plupart des cas, elles ont fini par échouer, en raison de la concurrence routière apparue après la Première Guerre mondiale.
Écrit par deux auteurs de renom dans le domaine de l'histoire des transports, cet ouvrage témoigne de manière authentique du dernier développement ferroviaire britannique et nous en rappelle opportunément l'importance.

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The Railways of Ireland - 180th Anniversary 1834-2014

Une célébration des différents chemins de fer irlandais, de l'époque de la vapeur jusqu'aux automotrices diesel les plus récentes.

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