Motos y ciclomotores Simson: libros - historia y modelos

Simson: Legendäre Zweiräder aus Suhl - Typengeschichte und Technik

¡La RDA era un país de motociclistas! Gracias al bajo precio y a los cortos tiempos de espera, casi todos montaban un ciclomotor, motocicleta o scooter.
Simson representa mucho más que la famosa "Schwalbe": además de la AWO 425, Suhl también produjo enduros, scooters, ciclomotores, mokicks y mucho más.

Con fotos auténticas y textos competentes, Peter Böhlke presenta la variedad completa de la producción de dos ruedas en Suhl: desde la AWO 425, conocida como el "Dampfhammer", hasta la inolvidable "Schwalbe" de la serie de aves. ¡Entretenido y muy informativo!

• Toda la gama de vehículos de dos ruedas de Simson en un solo volumen
• Cada modelo documentado con fotos y datos técnicos completos
• Con especiales sobre desarrollos y hitos técnicos

Detalle del libro

Das große Simson-Buch - Die Geschichte von Schwalbe, Sperber & Co.

Los vehículos de la antigua RDA gozan hoy de gran popularidad, especialmente los de Simson. La serie «Bird» de esta compañía de larga trayectoria, compuesta por los modelos «Sperber», «Habicht», «Spatz» y «Star», ha alcanzado un estatus de culto. El modelo «Schwalbe», en particular, se considera el más exitoso.

En esta edición actualizada, Frank Rönicke ofrece un relato experto, informativo y ameno sobre los orígenes y el desarrollo de la serie Simson Bird. Más de 350 fotografías únicas ilustran este importante capítulo de la historia de la producción de motocicletas en Alemania Oriental.

Detalle del libro

Simson und der Motorrad-Rennsport in der DDR: Eine außergewöhnliche und spannende Dokumentation

Las carreras de motocicletas en carretera siempre han sido una actividad apasionante, desde la invención de las motocicletas. En la década de 1930, DKW, bajo el paraguas de Auto Union, dominaba las carreras de motocicletas a nivel mundial. Tras la guerra, la fábrica IFA en Zschopau y la fábrica Simson en Suhl revitalizaron las carreras de motocicletas.

Tras cambios en el programa de producción en Suhl, solo la fábrica MZ continuó impulsando las carreras y cosechando éxitos a nivel de campeonato mundial. Sin embargo, en 1961, después de que información científica y técnica fuera sacada ilegalmente del país mediante sobornos, el título de campeón mundial en la categoría de 125 cm³, que parecía inminente, se esfumó.

Finalmente, MZ cesó sus actividades de competición en 1977. Esto debilitó significativamente la base de las capacidades técnicas y de ingeniería de la empresa.

Finalmente, MZ cesó su actividad en competición en 1977. A instancias de la ADMV (Asociación General Alemana de Motociclismo) de la RDA, surgió en el consorcio motociclista Suhl la idea de encargar a una empresa privada de Zwickau el desarrollo de tecnología para carreras en carretera. En este libro, el autor describe con autenticidad y precisión cómo se desarrolló este proceso entre 1980 y 1990, ofreciendo un relato realista del automovilismo en la RDA.

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