Harley-Davidson Sportster y FXR: libros - historia y modelos

Harley-Davidson Sportster, son histoire mécanique et humaine

El Sportster representa anualmente más del 20 % de la producción mundial de Harley-Davidson. Un éxito que perdura para un tipo de motocicleta aparecida en 1957 con cilindrada de 883 cm³ y que figura todavía dentro de la gama del fabricante estadounidense bajo esta cilindrada, junto con el Sportster 1 200 cm³.
Ahora se presenta en diferentes modelos y su bloque motriz Sportster también ha dado lugar a una nueva raza de motos, jóvenes, deportivas, con carácter, divertidas y técnicamente modernas, las Buell.

Si el libro trata sobre el diseño hasta el nacimiento del Sportster, antes de revelar sus evoluciones y presentar sus principales modelos especiales impulsados por motores de hierro fundido, no olvida insistir en que es a partir de los motores de aluminio que conoce su renovación y que multiplica sus versiones, al igual que otras Harley-Davidson con motores Big-Twin.

Desde la competición hasta los Sportster transformados en Choppers, se adapta a todos los estilos y a todos los usos para atraer a una clientela masculina muy amplia, pero también femenina. Este Sportster, adorado y controvertido, sigue siendo una Harley-Davidson particular que merece un homenaje especial, ya que la vida útil de cada Sportster no es de unos pocos años, como suele ser el caso de la mayoría de las motos, sino de varias décadas.
Muchos profesionales ofrecen piezas para restaurarlo, modificarlo, mejorarlo y personalizarlo, lo que explica su excepcional longevidad y su gran número de seguidores.

Detalle del libro

Aermacchi - Harley-Davidson Motorcycles

Este libro narra la historia de Aermacchi, un destacado fabricante italiano con raíces en la aviación. Conocido por aviones como el MC72, récord mundial de velocidad, y los cazas de la Segunda Guerra Mundial, Aermacchi comenzó a fabricar motocicletas en 1950.

En el Salón de Milán de 1956, la empresa presentó la Chimera, un modelo futurista de un solo cilindro con carrocería cerrada. A finales de la década de 1950, versiones simplificadas de la Chimera dieron lugar a algunas de las mejores motocicletas deportivas y de competición italianas, como la Ala Verde y la Ala d'Oro.

En 1960, Harley-Davidson adquirió el 50% de Aermacchi, y en 1978, la fábrica de Varese fue vendida a Cagiva. Este libro incluye testimonios de figuras clave de Aermacchi, proporcionando una visión más auténtica y detallada.

Contenido del libro:
- Antes de las motos
- Las primeras motocicletas
- Quimera
- Ala Rossa-Ala Verde
- Motos de carreras con embrague húmedo
- Asociación transatlántica
- Competición todoterreno
- Motos de carreras con embrague seco
- Roadster europeas
- El proyecto Linto
- Motos de carreras con dos tiempos
- El fin de la carretera
- El renacimiento de las clásicas
- Índice.

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Harley Davidson Sportster (Paperback)

En 1957, Harley-Davidson, conocida como The Motor Company en Milwaukee, atravesaba dificultades. Sus grandes bicilíndricas eran demasiado grandes, la pequeña monocilíndrica de dos tiempos demasiado pequeña, y la avalancha de importaciones le había arrebatado el mercado deportivo al poco potente Modelo K.
Era hora de algo nuevo y diferente. Era hora de la Sportster.
Nunca una motocicleta ha tenido un nombre más acertado. La Sportster conservó las mejores características del Modelo K, incorporó las mejoras de las importaciones, le añadió algunas modificaciones caseras y, en un abrir y cerrar de ojos, la Sportster ya estaba haciendo historia, batiendo récords de ventas y velocidad, e introduciendo al público en el mundo del motociclismo y la mística de Harley-Davidson.
La historia continúa.

Este libro narra cómo y por qué, en orden cronológico, desde las circunstancias y los modelos que precedieron al XL hasta la 1200 Evo, con sus cinco velocidades y transmisión por correa. En el camino, se analizan en profundidad la XLC de competición que dio inicio a la era de las Superbikes (y que sorprendió incluso a la fábrica), la radical Café Racer y la superdeportiva Buell, y la XLX, cuyo precio fue un auténtico desastre y que les enseñó a las marcas importadas el valor del dólar.

Edición de bolsillo.

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Harley-Davidson Sportster 1965-1976 - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands dedicado a las motocicletas Harley-Davidson Sportster de 1965 a 1976. Descripción de los modelos Harley-Davidson Sportster XLH, DLCH, 833cc, 1000 cm³, DR-750 y XL.

• Los 29 artículos, publicados en su día en la prensa motera anglosajona, son una buena fuente de información sobre la historia, evolución de los modelos y tecnología.

• Este libro contiene también impresiones de conducción, pruebas en carretera y comparativas, datos técnicos, etc.

Más información sobre los libros Brooklands Portfolio

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Harley-Davidson XR-750 - The Complete History

Esta es la historia de la legendaria XR-750 desde su desarrollo en 1970, cuando fue creada para reemplazar a la envejecida KR. Las primeras XR usaban cabezas y cilindros de hierro y eran dolorosamente lentas. Para 1972, las motocicletas fueron rediseñadas con cabezas y cilindros de aluminio, y la XR-750 se llevó los trofeos.

Aquí se encuentra el desarrollo de la XR-750 con un análisis técnico de la motocicleta completa, detallando especificaciones, modificaciones, innovaciones y componentes del mercado de accesorios.
Esta también es la historia de los hombres que diseñaron, ajustaron y compitieron con la XR-750. Fue su habilidad en ingeniería, conducción con voluntad de hierro y secretos de ajuste lo que convirtió a la motocicleta en una ganadora.

El libro está dividido en tres partes: el desarrollo de la motocicleta, los campeonatos de carreras temporada por temporada, y cómo los profesionales hacen que las motos funcionen y vayan rápido. Más de 300 fotos cuentan la historia interna de la XR-750 en la pista de tierra, la XR-750 y XR-1000 en la calle y la XRTT en los circuitos de carreras en carretera.

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