Harley-Davidson Sportster en FXR: boeken - historie

Aermacchi - Harley-Davidson Motorcycles

Dit boek vertelt de geschiedenis van Aermacchi, een toonaangevende Italiaanse fabrikant met een achtergrond in de luchtvaart. Bekend om vliegtuigen zoals de MC72-snelheidsrecordhouder en gevechtsvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog, begon Aermacchi in 1950 met de productie van motorfietsen.

Op de Milan Show van 1956 introduceerde het bedrijf de Chimera, een futuristisch model met een enkele cilinder en gesloten carrosserie. Tegen het einde van de jaren vijftig werden lichtere versies ontwikkeld, wat leidde tot enkele van de beste Italiaanse sport- en racemotoren, zoals de Ala Verde en Ala d'Oro.

In 1960 nam Harley-Davidson 50% van Aermacchi over, en in 1978 werd de fabriek in Varese verkocht aan Cagiva. Dit boek bevat inzichten van belangrijke Aermacchi-medewerkers, wat de authenticiteit versterkt.

Inhoud van het boek:
- Voor de motorfietsen
- Vroege motorfietsen
- Chimaera
- Ala Rossa-Ala Verde
- Racemotoren met natte koppeling
- Transatlantisch partnerschap
- Off-road competitie
- Racemotoren met droge koppeling
- Europese Roadster
- Het Linto-project
- Tweetakt racemotoren
- Het einde van de weg
- De wedergeboorte van de klassieker
- Inhoudsopgave.

Specificaties

Harley Davidson Sportster (Paperback)

In 1957 verkeerde The Motor Company, zoals Harley-Davidson in Milwaukee heet, in de problemen. De grote tweecilinders waren te groot, de kleine tweetakt ééncilinder was te klein, en een golf van importmotoren had de sportmarkt overgenomen van het ondergemotoriseerde Model K.
Het was tijd voor iets nieuws en anders. Het was tijd voor de Sportster.
Nooit eerder was een motorfiets zo treffend genoemd. De Sportster behield de beste eigenschappen van de K, leende de verbeteringen van de importmodellen, voegde er wat zelfgemaakte tuning aan toe, en voordat U het wist - een term die speciaal voor de XLCH werd bedacht - schreef de Sportster geschiedenis, vestigde verkoop- en snelheidsrecords en liet mensen kennismaken met de motorsport en de mystiek van Harley-Davidson.
De geschiedenis gaat nog steeds door.

Dit boek beschrijft stap voor stap hoe en waarom, van de omstandigheden en modellen die aan de XL voorafgingen tot de 1200 Evo met zijn vijfversnellingsbak en riemaandrijving. Onderweg wordt er diepgaand ingegaan op de raceklare XLC die het Superbike-tijdperk inluidde (en zelfs de fabriek verraste), op de radicale Café Racer en supersport Buell, en op de spotprijs XLX die de importeurs de waarde van de dollar leerde.

Paperbackeditie.

Specificaties

Harley-Davidson Sportster 1965-1976 - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio boek over de Harley-Davidson Sportster motorfietsen uit de jaren 1965-1976. Beschrijft de Harley-Davidson Sportster XLH, DLCH, 833cc, 1000 cc, DR-750 en XL.

• De 29 artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse motortijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Harley-Davidson XR-750 - The Complete History

Dit is het verhaal van de legendarische XR-750, vanaf de ontwikkeling in 1970, toen hij werd gecreëerd als vervanging voor de verouderde KR. De eerste XR's hadden cilinderkoppen en -cilinders van gietijzer en waren tergend traag. In 1972 werden de motoren opnieuw ontworpen met aluminium cilinderkoppen en -cilinders, en de XR-750 sleepte de ene prijs na de andere in de wacht.

Hier vindt U de ontwikkeling van de XR-750 met een technische analyse van de complete motorfiets, inclusief specificaties, aanpassingen, innovaties en aftermarket-onderdelen.
Dit is ook het verhaal van de mannen die de XR-750 ontwierpen, afstelden en ermee raceten. Het waren hun technische vaardigheden, ijzersterke rijstijl en afstelgeheimen die de motorfiets tot een winnaar maakten.

Het boek is verdeeld in drie delen: de ontwikkeling van de motorfiets, de racekampioenschappen per seizoen en hoe de professionals de motoren laten rijden - en hoe ze snel kunnen rijden. Meer dan 300 foto's vertellen het verhaal van de XR-750 op de crossbaan, de XR-750 en XR-1000 op de openbare weg en de XRTT op de wegcircuits.

Specificaties

Harley-Davidson Sportster, son histoire mécanique et humaine

De Sportster vertegenwoordigt jaarlijks meer dan 20% van de wereldwijde productie van Harley-Davidson. Dit aanhoudende succes geldt voor een motorfietstype dat voor het eerst verscheen in 1957 met een 883cc-motor en dat, naast de 1200cc Sportster, nog steeds deel uitmaakt van het modellengamma van de Amerikaanse fabrikant.
Het is nu verkrijgbaar in verschillende modellen en de Sportster-motor heeft ook een nieuw soort motorfietsen voortgebracht: jong, sportief, vol karakter, leuk en technisch modern, namelijk de Buells.

Hoewel het boek ingaat op het ontwerp bij de geboorte van de Sportster, en vervolgens de evoluties ervan onthult en de belangrijkste speciale modellen met gietijzeren motoren presenteert, wordt er niet vergeten te benadrukken dat het juist de aluminium motoren waren die de Sportster nieuw leven inbliezen en de vele varianten ervan mogelijk maakten, net als bij de andere Harley-Davidson-modellen met Big-Twin-motoren.

Van racemotoren tot Sportsters die zijn omgebouwd tot choppers, de Sportster past zich aan alle stijlen en toepassingen aan en spreekt daarmee een zeer breed scala aan klanten aan, zowel mannen als vrouwen. Deze geliefde en controversiële Sportster blijft een unieke Harley-Davidson die speciale erkenning verdient, omdat de levensduur van elke Sportster niet slechts een paar jaar bedraagt, zoals doorgaans het geval is bij de meeste motorfietsen, maar meerdere decennia.
Veel professionals bieden onderdelen aan om het te restaureren, modificeren, verbeteren en personaliseren, wat de uitzonderlijke levensduur en het grote aantal fans verklaart.

Specificaties