Motos y ciclomotores - Alemania: libros

German Racing Motorcycles

Durante el extenso periodo que abarca este libro, existieron dos Alemanias distintas: la Occidental y la Oriental. Bajo regímenes políticos muy diferentes, produjeron maquinaria de competición altamente innovadora y competitiva.

Las motocicletas alemanas solían estar a la vanguardia del progreso técnico y eran lo suficientemente buenas como para ganar títulos mundiales. En este sentido, los nombres más destacados en las categorías de monoplazas eran NSU y Kreidler, mientras que BMW, Fath, Munch y König triunfaban en las de tres ruedas.

Al igual que Japón, Alemania se enfrentó a la reconstrucción de un país devastado tras el final de la Segunda Guerra Mundial. Como los japoneses, superaron todos los problemas no solo para crear un milagro económico, sino también para construir motocicletas de primer nivel mundial.

Gran parte de este éxito se debió a la gran cantidad de ingenieros alemanes altamente cualificados, tanto en fábricas como en el sector privado. Así pues, se puede afirmar que Alemania contribuyó al desarrollo de este deporte de diversas maneras: ingenieros, máquinas, pilotos, circuitos e incluso récords mundiales. La historia del motociclismo alemán lo abarca todo.

Contenido: Adler, BMW Solos, BMW Sidecars, DKW, Fath, Horex, König, Kreidler, Maico, Münch, MZ, NSU, Simson & Zündapp.

Detalle del libro

Autor:	Mick Walker
Presentación:	226 páginas, 28 x 21.5 x 1.7 cm, tapa blanda
Ilustración:	500 fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Redline Books (GB, 1999)
Colección:	Redline
ISBN:	9780953131129

Motor-Kritik-Testbuch: Reprint der Originale von 1938 und 1939 - 108 Auto- und Motorradtests

In the pre-war period, Motor-Kritik was THE specialist magazine for technically interested car and motorcycle drivers. Until he had to vacate his post during the Nazi era, the editor-in-chief was Josef Ganz, the legendary designer, advocate of light and safe cars and designer of the "Volkswagen" called the May Beetle.
However, Motor-Kritik also continued to provide its readers with extraordinarily thorough car and motorcycle tests.

Páginas del libro "Motor-Kritik-Testbuch: Reprint der Originale von 1938 und 1939 - 108 Auto- und Motorradtests"

In this volume you will find a reprint of the two large test books that appeared shortly before the Second World War. This has resulted in a unique reference work in which you will find all the technical data, consumption and comparison values, prices and driving reports for the common four- and two-wheelers of the late 1930s.

There are a total of 108 test cards, as well as information about the magazine, about editor-in-chief Ganz and about the car and motorcycle scene of those days.
A treasure trove not only for fans and connoisseurs - the Motor-Kritik test book is both a contemporary document and a unique collection of data.

Detalle del libro

Autor:	Josef Ganz
Presentación:	264 páginas, 26.5 x 17.5 x 2.7 cm, tapa dura
Ilustración:	380 fotos y dibujos
Idioma:	Alemán
Editorial:	Heel-Verlag GmbH (D, 2015)
ISBN:	9783958431522

Deutsche Militärmotorräder - Seit 1905

Aunque la fabricación de motocicletas experimentó su primer auge a principios del siglo XX, su uso en el ámbito militar no se consolidó hasta la Primera Guerra Mundial.

Páginas del libro "Deutsche Militärmotorräder - Seit 1905"

En la República de Weimar, la Reichswehr desplegó cada vez más unidades de infantería motorizada en motocicletas pesadas. No fue hasta 1938 cuando BMW y Zündapp comenzaron a desarrollar las llamadas motocicletas superpesadas con reductora todoterreno, marcha atrás y sidecar. Tras la guerra, predominaron los motores de dos tiempos.

En este volumen, Frank Rönicke documenta el desarrollo de las motocicletas militares alemanas desde 1905.

Detalle del libro

Autor:	Frank Rönicke
Presentación:	144 páginas, 26.5 x 23 cm, tapa dura
Ilustración:	150 fotos en b/n y color
Idioma:	Alemán
Editorial:	Motorbuch Verlag (D, 2018)
ISBN:	9783613041233

Deutsche Motorräder - Marken und Modelle seit 1945

Este es el primer volumen de una obra de referencia exhaustiva sobre la fabricación alemana de motocicletas: una crónica completa de todas las motocicletas alemanas desde sus inicios hasta la actualidad. Desde Simson y Kreidler hasta Zündapp y otras, se presentan todos los tipos, marcas y datos relevantes.

El trabajo del experto en motocicletas Frank Rönicke va más allá de la gloriosa posguerra. A pesar del dominio de un importante fabricante alemán de motocicletas desde la década de 1970, la diversidad de vehículos de dos ruedas que han surgido de las fábricas alemanas y que se siguen produciendo sigue siendo sumamente amplia.

Detalle del libro

Autor:	Frank Rönicke
Presentación:	288 páginas, 28.5 x 22 x 2.5 cm, tapa dura
Ilustración:	850 fotos en b/n y color
Idioma:	Alemán
Editorial:	Motorbuch Verlag (D, 2023)
ISBN:	9783613045996

Die Motorräder der Wirtschaftswunderzeit

Este libro presenta de forma clara y exhaustiva las motocicletas alemanas fabricadas entre 1945 y aproximadamente 1960. En aquella época, existían más de 40 fabricantes alemanes, incluyendo marcas tan conocidas como BMW, NSU y Zündapp, pero también muchas otras prácticamente desconocidas hoy en día.

Un fascinante libro ilustrado y una obra de referencia indispensable.

Incluye: Adler, Anker (Pamag), Ardie, AWD, Bastert, Bauer, Bismarck, BMW, Bücker, DKW (Auto Union), Dürkopp, Express, Geier, Göricke, Gritzner, Hecker, Hercules, Hoffmann, Horex, Maico, Mars, Meister, Miele, MZ, NSU, Panther, Patria, Rabeneick, Riedel, Rixe, Sudbrack, Tornax, Torpedo, Triumph, UT, Victoria y Zündapp.

Detalle del libro

Autor:	Brigitte Podszun
Presentación:	144 páginas, 28 x 21 cm, tapa dura
Ilustración:	290 fotos en b/n y color
Idioma:	Alemán
Editorial:	Verlag Podszun (D, 2005)
ISBN:	9783861333777

DMAX Kult-Eisen - Unsere Motorräder der 70er, 80er und 90er

A principios de la década de 1970, los japoneses redescubrieron la motocicleta tras su declive en la década de 1950, esta vez como vehículo de ocio y deportivo.

Solo unas pocas marcas alemanas, entre ellas BMW, lograron capitalizar esta tendencia y dejar su propia huella. Por lo demás, los japoneses dominaron el mercado europeo de motocicletas, especialmente Honda, líder mundial del mercado.

Páginas del libro "DMAX Kult-Eisen - Unsere Motorräder der 70er, 80er und 90er"

En este volumen de DMAX, Joachim Kuch presenta las motocicletas clásicas de culto más innovadoras que recorrieron las carreteras alemanas entre principios de la década de 1970 y finales de la de 1990.

Detalle del libro

Autor:	Joachim Kuch
Presentación:	224 páginas, 30.5 x 23 cm, tapa dura
Ilustración:	5 fotos en b/n y 114 a color
Idioma:	Alemán
Editorial:	Motorbuch Verlag (D, 2018)
ISBN:	9783613040540

Jungs, Eure 400er - Die 27 PS-Motorräder der 70er und 80er

Tras los ciclomotores, llegó el gran mundo de las motocicletas: como alternativa a las máquinas más grandes y caras, muchos aprendices y estudiantes encontraron su pasión en la categoría de 27 caballos de fuerza.

La gama ofrecida por los fabricantes era enorme. Sin embargo, todas tenían algo en común: ya fueran de 400 cm³, quizás 500 cc e incluso 250 cm³, nunca superaban los 27 caballos de fuerza.

En este libro, Joachim Kuch, antiguo piloto de 400 cm³, lleva a los lectores en un viaje a los años setenta y ochenta. Repleto de datos y con numerosas fotos publicitarias y folletos típicos de la época, transporta a sus lectores a la era de los pantalones acampanados y los coloridos cascos Nolan.

Detalle del libro

Autor:	Joachim Kuch
Presentación:	96 páginas, 23 x 24.5 x 1 cm, tapa dura
Ilustración:	120 fotos en b/n y color
Idioma:	Alemán
Editorial:	Motorbuch Verlag (D, 2021)
ISBN:	9783613044081

Jungs, Eure 750er - Die Bigbikes der 70er

NUEVO

En los años setenta, muchos jóvenes en Europa descubrieron la libertad de andar en moto, influenciados por la cultura motociclista de Estados Unidos. Marcas como Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha presentaron numerosos nuevos modelos.

Lo que antes se consideraba una moto a partir de 125 cm³, para la nueva generación empezaba en cilindradas mucho mayores.
La Honda CB 750 fue seguida por la Kawasaki Z 900, la Suzuki GS 1000 y la Yamaha XS 1100. A finales de la década, los motores de seis cilindros ya no eran raros.

En este libro ilustrado, Joachim Kuch recuerda aquella época intensa y continúa su exitosa serie sobre los "jóvenes rebeldes".
Incluye un repaso completo de todos los modelos, con fotos, ilustraciones y carteles de la época.

Páginas del libro "Jungs, Eure 750er - Die Bigbikes der 70er"

Detalle del libro

Autor:	Joachim Kuch
Presentación:	96 páginas, 22.5 x 24.5 x 1.2 cm, tapa dura
Ilustración:	120 fotos y color
Idioma:	Alemán
Editorial:	Motorbuch Verlag (D, 2025)
ISBN:	9783613044975

Motorräder: Die wichtigsten deutschen Typen von den Anfängen bis heute

«¡Qué cosa más rara! ¡Qué ruidosa y qué fácil de manejar!», escribió un periódico en 1885. Se trataba de la motocicleta con chasis de madera de Gottlieb Daimler, que pasó a la historia como la primera motocicleta del mundo.

En aquel entonces, nadie podía imaginar el fascinante desarrollo que desencadenaría. Tomando como ejemplo las motocicletas alemanas más importantes, el autor recorre la historia del vehículo motorizado de dos ruedas.

El contenido incluye: Adler, Ardie, BMW, DKW (Auto Union), D-Rad, Dürkopp, Express, Gritzner, Hercules (Sachs), Hoffmann, Horex, Imperia, Maico, Münch, MZ Motorradwerk Zschopau, NSU, Opel, Renner, Riedel, Schüttoff, Tornax, Triumph, Victoria, Wanderer, Zündapp.

Detalle del libro

Autor:	Udo Bols
Presentación:	120 páginas, 28 x 21 cm, tapa dura
Ilustración:	340 fotos en b/n y color
Idioma:	Alemán
Editorial:	Verlag Podszun (D, 2005)
ISBN:	9783861333937