Motocicletas: libros - historia y modelos

Motos muy antiguas

Este ilustre volumen retrata los pioneros fabricantes de motocicletas y sus innovadores diseños durante los primeros cuarenta años de la historia de este icónico vehículo.
Ofreciendo un catálogo visual exhaustivo, el libro presenta datos técnicos, relatos históricos y anécdotas que encapsulan la evolución de estas máquinas desde sus inicios.

Páginas del libro "Motos muy antiguas"

Desde los primeros experimentos audaces hasta los modelos más emblemáticos, la obra abarca el fascinante viaje de la motocicleta, revelando su impacto en la movilidad y la cultura.
Cada página está impregnada de la esencia de esos primeros años, donde la creatividad y la ingeniería se fusionaron para dar vida a las primeras motos.

Detalle del libro

Encyclopédie mondiale de la moto - Plus de 1000 constructeurs de ABC à Zündapp

Si bien hoy en día el número de fabricantes de motocicletas se puede contar con los dedos de las manos, hace casi un siglo existían cien veces más. Esta proliferación se explica por el entusiasmo que despertó el motor de combustión interna a principios del siglo XX, y también por la bicicleta en aquella época. La combinación del motor y la bicicleta parecía la solución sencilla y económica para motorizar a las masas. Algunas empresas, artesanos e inventores se aventuraron en este campo. Algunos desaparecieron rápidamente, mientras que otros supieron adaptarse, demostraron ingenio e inundaron el incipiente mercado de las motocicletas con numerosos éxitos deportivos que les aseguraron ingresos publicitarios e impulsaron sus ventas.

Harley-Davidson en EE. UU., BMW en Alemania, Moto Guzzi en Italia y Triumph en Gran Bretaña se encuentran entre los pocos supervivientes del pasado que pueden presumir de una historia verdaderamente notable. El cuarteto japonés formado por Honda, Kawasaki, Yamaha y Suzuki revitalizó el motociclismo al inventar la motocicleta divertida.

Pero, ¿qué sabemos de los miles de fabricantes anónimos y apasionados que han prosperado a lo largo de las décadas? Esta enciclopedia pretende darlos a conocer a través de más de 1000 marcas.

Detalle del libro

Motos - Le temps des inventions 1895-1918 (2ème édition)

Este libro trata sobre los inicios de la motocicleta, particularmente en Francia, país donde el motor de combustión interna despertó un entusiasmo extraordinario durante la Belle Époque.

La imagen que nos ha llegado del mundo de las motocicletas es, en última instancia, bastante irreal: solemos imaginar máquinas frágiles y ruidosas, que se desplazan a la velocidad de una bicicleta y son conducidas por pilotos excéntricos con bigote.

Ciertamente, estas máquinas aún utilizaban materiales como madera, cuero, latón y cobre, que evocan una sensación de artesanía. Pero no nos equivoquemos: se trataba, sin duda, de máquinas de alta tecnología, con un rendimiento relativamente alto. Además, desde un punto de vista puramente técnico, casi todo se inventó entre finales del siglo XIX y vísperas de la Primera Guerra Mundial. Perfeccionar estas técnicas llevaría años, pero durante este periodo, fabricantes e ingenieros sentaron las bases de la motocicleta moderna.

Por lo tanto, esta obra evoca estas maravillosas máquinas centrándose no en las más míticas, sino en motocicletas que, en cierto modo, fueron las catalizadoras de las técnicas de la época.

Detalle del libro

100 ans de motos (3e édition)

A través de este completo libro, reviva los grandes momentos de la historia de la motocicleta, desde el triciclo De Dion de finales del siglo XIX hasta los modelos más recientes de 2020-2021.

Ordenadas cronológicamente, las 200 motocicletas incluidas en el libro se presentan con precisión, incluyendo especificaciones técnicas y fotografías detalladas. Un texto explicativo y bien documentado narra la historia de cada modelo en el mercado y nos permite apreciar la espectacular evolución de esta máquina durante el último siglo.

¡Qué lejos estamos de los tiempos de la motocicleta! Hoy, en nuestra región, la motocicleta se ha convertido nuevamente en un producto puramente recreativo, adaptándose y evolucionando con las tendencias cambiantes, pero también es ahora un escaparate de tecnología de vanguardia. Con este libro, descubrirá, o redescubrirá, que el motociclismo también es sinónimo de pasión.

Detalle del libro

50 motos de légende

Este libro recorre la historia de 50 motocicletas únicas que han dejado huella, cada una a su manera. En la pista, en la carretera, en el cine... Estas 50 estrellas de dos ruedas han definido su época. La BMW R60/7 de la Gendarmería, la Kawasaki ZZR250 de Kill Bill, la Triumph Thunderbird 6T de Marlon Brando en La épica salvaje, la Harley Davidson Fat Boy de Arnold Schwarzenegger en Terminator 2, la Yamaha XT250 de Rambo, la Brough Superior SS100 de Lawrence de Arabia, la Suzuki GSX-R (la primera réplica), la Honda CB750 Four (el modelo más vendido)...

El lector emprenderá un viaje a través de un siglo de motocicletas legendarias.

Detalle del libro

Les 100 plus belles motos du monde

Motos de turismo o deportivas, todoterrenos, con sidecar, roadsters, americanas, japonesas e europeas: estas legendarias motocicletas, desde principios del siglo XX hasta la actualidad, están ricamente ilustradas con más de 300 fotografías.

Descubre los grandes nombres del motociclismo, como la atemporal Royal Enfield 500 Bullet, la Honda CB 750 Four, la Moto Guzzi V850 GT California y la BMW S 1000RR HP4.

100 modelos que te harán soñar y sentir la emoción.

Detalle del libro

Les plus belles motos classiques

Scritto dal rinomato esperto di motociclette Patrick Hahn, questo libro presenta cinquanta dei modelli più iconici al mondo, illustrati da Tom Loeser con una galleria di splendidi ritratti realizzati con la tecnica del light painting. Questa tecnica consiste nel fotografare le motociclette in completa oscurità e poi "dipingerle" con passaggi ripetuti di una lampada portatile.

Ricco di magnifici ritratti luminosi, il libro racconta la storia del motociclismo attraverso le macchine più significative e iconiche di tutti i tempi. Presenta i marchi più famosi, da BMW, Indian e Triumph a Vincent, Ducati e Harley-Davidson.

Indice:

1. Gli anni della sperimentazione
2. La Mitchell del 1903
3. La FN del 1910
4. La Thor del 1913
5. La Indian Hendee Special del 1914 e la Sport Scout del 1938
6. La Military Deluxe
7. Replica della Mars 1000 del 1921
8. Megola del 1922
9. Motosacoche del 1922
10. James del 1923
11. Moto Guzzi C4V 500cc del 1924, Bicylindrica del 1947, Replica della V-8 del 1955 e la 250 DOHC del 1956
12. Henderson Four del 1927
13. Neander del 1928
14. Harley-Davidson JDH del 1929 e XR750 del 1975

Detalle del libro

Motos '70 - L'incroyable histoire des motos de légende

En 1969, la Honda 750 Four se lanzó al mercado, revolucionando el mundo del motociclismo. Todos los fabricantes europeos consolidados renovaron sus gamas para contrarrestar la avalancha japonesa.

Este libro te sumergirá en la década de 1970, una época especialmente próspera para el motociclismo. Honda 750 Four, Norton Commando, Suzuki 750 GT, Kawasaki H2, BMW Serie 2 y R90S, Triumph Bonneville y Trident... se analizan numerosos modelos desde una perspectiva histórica y técnica, enriquecidos con anécdotas y una gran cantidad de imágenes inéditas y de archivo.

Detalle del libro

Motos insolites & prototypes hors normes

Desde los primeros triciclos De Dion hasta las Honda 750, desde las MV Agusta campeonas del mundo hasta la Yamaha M1 Grand Prix actual, o desde las primeras Vespas de 1946 hasta las Piaggio MP3 nacidas en 2006, la historia del motociclismo se conoce principalmente a través de sus modelos más famosos.

Estas estrellas a menudo han eclipsado el trabajo de los pioneros, los inventos a veces extravagantes de unos pocos inventores y aquellas brillantes creaciones que, sin embargo, no lograron el éxito por falta de recursos, tecnología o simplemente por mala suerte.

Este libro rinde homenaje a todas esas motocicletas olvidadas por la historia, con especial atención a aquellas que, en su época, fueron pioneras en nuevas ideas y conceptos, por inusuales que fueran. La motocicleta de cinco cilindros Félix Millet de 1897, la Peugeot de 500 cc con doble árbol de levas de 1913, la Killinger de tracción delantera de 1938, el scooter de tres cilindros Carniti de 1953 y las copias japonesas de BMW de la década de 1950: esta extraordinaria historia abre las puertas a lo desconocido.

Ilustrada con casi quinientas fotografías, esta colección, que reúne motocicletas de carretera y de competición, motores, sidecares y scooters, es una antología revisada y ampliada de artículos publicados por el autor en la revista semanal especializada La Vie de la moto desde 2005.

Detalle del libro

Motos Youngtimers - Génération 1985-2000

En 1985 apareció la Suzuki GSX-750R, considerada con razón la primera motocicleta supersport de producción homologada para carretera. Inauguró una nueva generación de motos supersport como la Kawasaki Ninja, la Honda VFR y CBR, y la Yamaha YZR. BMW superó por primera vez la barrera de los 100 CV con la K 1100LT, moto de turismo, mientras que surgieron las primeras motos de aventura de gran cilindrada: la Honda Africa Twin, la Yamaha Super Ténéré y la Cagiva Elephant.

Las motocicletas custom experimentaron un auténtico auge con la Yamaha Virago, la Honda VF 750C Magna y la Suzuki LS 650 Savage. Sin olvidar los clásicos: la Yamaha Diversion, la Suzuki Bandit y la Yamaha SRX. Estas estrellas de los años 80 y 90, las youngtimers, se han convertido en leyenda. Es hora de redescubrirlas leyendo este libro que les rinde homenaje.

Detalle del libro

European Racing Motorcycles

Este libro abarca nada menos que doce países; si bien alcanzaron un éxito considerable, ninguno de ellos justificaba un libro entero. Los doce países son Austria, Bélgica, Checoslovaquia, Finlandia, Francia, Países Bajos, Portugal, la Unión Soviética, España, Suecia, Suiza y Yugoslavia.

Los capítulos dedicados a Checoslovaquia y España son los que contienen más texto y fotografías, pero los otros diez son igualmente fascinantes. Por supuesto, algunas naciones europeas, como Dinamarca o Noruega, produjeron pilotos en lugar de motocicletas de competición.

Se incluyen numerosas marcas, además de varios modelos soviéticos que, aunque se agrupan bajo una misma denominación, en realidad son producto de siete fábricas distintas.

El libro también presenta a un gran número de ingenieros, diseñadores y pilotos de renombre mundial. Contiene más de 500 fotografías en color y blanco y negro.

Detalle del libro

The Motorbike Book

Este libro ricamente ilustrado te embarca en un emocionante viaje a través de la historia de la motocicleta, explorando a los hombres, las máquinas y la tecnología revolucionaria detrás de las motos más icónicas, desde ACE hasta Zündapp. Con más de 1000 de las motocicletas más modernas y potentes del mundo, esta increíble guía visual recorre su evolución desde la década de 1910 hasta las superbikes actuales.

Páginas del libro "The Motorbike Book"

Con un enfoque en la pasión y la gloria, "The Motorbike Book" ofrece una perspectiva verdaderamente internacional, desde la Ducati italiana hasta la Suzuki japonesa, y te cuenta cómo marcas famosas como Honda y Harley-Davidson se convirtieron en nombres reconocidos mundialmente.

Además, realiza un recorrido virtual por el interior de los motores de algunas de estas motos legendarias para descubrir qué impulsa su rendimiento.

¡Altamente recomendado!

Detalle del libro

Motorcycles we loved in the 1990s

La década de 1990 marcó un periodo significativo en la historia del motociclismo británico, un recuerdo entrañable para los motociclistas nostálgicos que ahora rondan los 50 años. Entre las motos deportivas más destacadas de la época se encuentran la Honda FireBlade, la Yamaha R1 y la Ducati 916, con la que Carl 'Foggy' Fogarty alcanzó la victoria en el Campeonato Mundial de Superbikes.

Hiperbikes como la Kawasaki ZZR1100, la Honda CBR1100XX Super Blackbird y la Suzuki Hayabusa establecieron nuevos récords de rendimiento, alcanzando velocidades de hasta 286 km/h.

Esta década también fue testigo del resurgimiento de Triumph, la presentación de la Ducati Monster 900, la Honda NR750 con sus singulares pistones ovalados y la innovadora Yamaha GTS1000 con dirección en el buje central. "Motorcycles We Loved in the 1990s" rinde homenaje a estas icónicas motos y a muchas más.

Detalle del libro

Motorcycling in the '50s

Per molti, una motocicletta acquistata all'inizio degli anni '50 rappresentò il primo assaggio della libertà offerta dal trasporto personale. Sebbene l'austerità del dopoguerra stesse svanendo, il denaro scarseggiava e le moto nuove erano praticamente introvabili, ma c'erano molte motociclette prebelliche a buon mercato in circolazione e una motocicletta ex-Dipartimento della Guerra poteva essere acquistata da uno dei concessionari delle grandi città tramite il servizio di consegna a domicilio; meglio ancora, veniva spedita alla stazione ferroviaria più vicina.

I cappotti e gli stivali degli ex corrieri militari servivano a proteggere dal freddo mentre i nuovi motociclisti esploravano e si godevano le strade tranquille in un'era pre-autostradale.

Il decennio sarebbe diventato un'epoca d'oro per il motociclismo, con i produttori che presentavano macchine nuove ed entusiasmanti a un pubblico entusiasta che non aveva mai nemmeno sentito parlare di una motocicletta giapponese.

Il motociclismo sportivo conobbe un'enorme popolarità in un periodo in cui bisognava andare alle gare per vederle, contribuendo a rafforzare il crescente entusiasmo del pubblico per la motocicletta. Quest'epoca vide anche l'arrivo del ciclomotore, dello scooter e della bubblecar.

Per chi ha vissuto quell'epoca, la visione di Jeff Clew sul motociclismo degli anni '50 offrirà un piacevole viaggio nostalgico nel passato, mentre i motociclisti più giovani che ancora oggi apprezzano le motociclette degli anni '50 scopriranno una dimensione completamente nuova nel loro piacere di guidarle.

Detalle del libro

The Art of the Vintage Motorcycle

Este es el libro más bello de su género: celebra el arte y el diseño de la motocicleta de lujo presentando cuarenta de las motocicletas mejor diseñadas y más icónicas jamás fabricadas, abarcando medio siglo.

El libro exhibe cuarenta motocicletas raras y excepcionales, desde 1905 hasta 1956, presentadas en orden cronológico e ilustradas con impresionantes fotografías de estudio que las convierten en auténticas obras de arte y maravillas del diseño.

Se incluye una selección internacional: una Peugeot Factory Racer de 1905, una Indian Power Plus de 1916, una Majestic de 1929, una Excelsior Manxman de 1936, una Harley Davidson 750CC WR de 1951, una Vincent 1000CC Black Shadow de 1951 y una Triumph Tiger Cub de 1955, entre otras.

Escrito por un coleccionista y experto en motocicletas, el libro presenta la historia de la motocicleta a través de las marcas más importantes de todos los tiempos. Cada ejemplar viene acompañado de imágenes y textos detallados que abarcan la historia de la moto, las leyendas que la rodean, las proezas de diseño e ingeniería, y relatos de carreras clásicas, rallies y exposiciones de motocicletas.
El libro se enriquece con reproducciones de anuncios de la época y fotografías históricas, que evocan una sensación de tiempo y lugar.

Detalle del libro

Vintage Dirt Bikes Enthusiasts Guide

Neumáticos con tacos, pequeños motores de dos tiempos, transmisión de cuatro velocidades y cuatro pulgadas de recorrido de suspensión. Esas son las motos con las que creció la mayoría de los baby boomers. Ahora, esas sencillas Hondas, Yamahas, Harleys y Pentons están pasando del fondo del garaje a la parte delantera. Del granero al taller. El taller donde mecánicos y entusiastas pacientes las desmontan y las vuelven a la vida.

La pregunta para el comprador potencial es: ¿Qué moto llevarse a casa? Entre los miles y miles de motos de cross, scramblers, motos de trial, motos de ocio y motos de motocross clásicas, ¿cuáles son las mejores para personalizar?

"Vintage Dirt Bikes" ayudará al lector a tomar esa decisión proporcionando información sobre las marcas más populares. Para cada moto, este libro ofrece de cuatro a seis párrafos que la describen en términos generales. Además, cada modelo incluye puntos clave con la siguiente información: costo de adquisición, valor una vez restaurada y cuáles ofrecen la mejor relación calidad-precio. Los lectores también encontrarán información sobre qué buscar al revisar el estado de elementos como la pintura, la suspensión, el chasis y el motor.

Detalle del libro

Motorräder des Ostblocks - Bulgarien, Polen, Sowjetunion 1945-1990 (Typenkompass)

It was not only MZ and Simson that drove in the former GDR: in the course of so-called compensation deals, vehicles were repeatedly imported from Eastern Bloc countries.
Since the GDR was given sovereignty over motorcycle construction up to 250 cc by the CMEA states, the CZ and Pannonia, the CZ and Ural were hardly to be found on the road, but all the more so in the countries of origin.

Páginas del libro "Motorräder des Ostblocks - Bulgarien, Polen, Sowjetunion 1945-1990"

In his usual meticulous manner and extensively documented in numerous, often historical photos, Frank Rönicke offers a comprehensive overview of two-wheeler production in the Eastern Bloc in this Typenkompass.

Detalle del libro

Das Motorrad-Buch - Die große Chronik mit über 1000 Modellen

Ningún otro vehículo encarna la libertad y la independencia como la motocicleta. Para muchos, es mucho más que un simple medio de transporte: montar en moto es vivir la vida al máximo, y el viaje en sí es el destino.

«El Libro de la Motocicleta» narra la fascinante historia de la motocicleta y su desarrollo tecnológico. Esta completa crónica presenta más de 1000 modelos importantes, organizados por décadas, desde las primeras motocicletas de principios de siglo hasta las legendarias Harley-Davidson, pasando por las deportivas motocross y las de competición.

El libro explica los hitos de la tecnología de los motores y presenta perfiles de las principales marcas y sus diseñadores. Perfiles de modelos destacados y galerías con motocicletas menos conocidas invitan a los lectores a explorar y descubrir.
¡Este volumen completo y ricamente ilustrado es imprescindible para todo aficionado a las motocicletas!

Edición alemana de «El Libro de la Motocicleta» en inglés.

Detalle del libro

Youngtimer - Motorräder 1970-1980 (Typenkompass)

La década de 1970 fue la época dorada de la industria de la motocicleta. De ser un sustituto del automóvil en la posguerra, la motocicleta evolucionó hasta convertirse en el vehículo de ocio y deportivo de la generación del baby boom.

La propia industria de la motocicleta contribuyó a impulsar la demanda. Aparecían modelos nuevos, atractivos y, sobre todo, cada vez más potentes, prácticamente a cada hora, sin ninguna semejanza con las motos pesadas y voluminosas de antaño.

Páginas del libro "Youngtimer - Motorräder 1970-1980"

El motociclismo se convirtió en sinónimo de libertad y aventura, y cualquiera que supiera conducir una moto se sentía un poco como Peter Fonda. En resumen: las motocicletas de esa época han alcanzado desde hace tiempo el estatus de culto, y Achim Gaier presenta el libro perfecto para acompañarlas.

Aquí, las leyendas de antaño vuelven a ser protagonistas: las clásicas de dos ruedas, tanto las más conocidas como las menos conocidas, de aquellos años dorados del motociclismo, desde Honda hasta Yamaha, desde BMW hasta Zündapp.

Detalle del libro