Schwertransport - Deutschland: Bücher - Fahrzeuge und Geschichte

Baumann Schwertransporte: Die achtziger und neunziger Jahre

Sie fallen auf, die Lastwagen der auf Schwertransporte spezialisierten Spedition Baumann aus Bonn. Die stets gepflegten und augenfällig lackierten Fahrzeuge stechen im Straßenbild heraus. Umso mehr, wenn überdimensionale Güter geladen sind.
Hier werden spektakuläre Schwertransporte aus den achtziger und neunziger Jahren und die interessantesten Schwerlastzugmaschinen im Einsatz gezeigt.

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Baumann - Die Spezialisten für das Schwere

NEU

Baumann wurde 1888 gegründet und zählt zu den führenden Schwerlastunternehmen in Deutschland. Das Unternehmen verfügt über einen der modernsten Schwerlastfuhrparks, darunter Kesselbrücken auf neuestem technischem Stand. Die eingesetzten Zugmaschinen sind meist Sonderanfertigungen nach Baumann-Vorgaben, mit mindestens drei angetriebenen Achsen und speziellen Kupplungen für sehr hohe Zuglasten.

In diesem Buch beschreibt und dokumentiert der Schwerlastexperte und Autor Michael Müller außergewöhnliche Transporte, die Baumann in den vergangenen 25 Jahren durchgeführt hat.

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Colonia Spezialfahrzeuge

Es begann 1945 mit einem selbst gebauten Anhänger und einem geliehenen Zugfahrzeug. Im behördlichen Auftrag wurden Kraftfahrzeuge aller Art transportiert. Aus dem Rhein war Brücken- und Schiffsschrott zu bergen.

Heute ist Colonia der größte Kranverleiher und Schwerlastspezialist am Rhein, der europaweit verkehrt. Viele der in den vergangenen Jahrzehnte eingesetzten Spezialfahrzeuge haben die Kölner selbst konstruiert. Anhand zahlreicher unveröffentlichter Bilder und mit kenntnisreichen Erläuterungen dokumentieren der Autoren die bewegte Vergangenheit und die spannende Gegenwart der Colonia-Spezialfahrzeuge.

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Kübler Spedition (Band 2): Schwertransporte 2005-2010

Im Juni 2005 feierten die Schwertransportprofis von Kübler ihr 75-jähriges Jubiläum. Rechtzeitig zu diesem Ereignis erschien der erste Band über Kübler, in dem ausführlich die Historie des Unternehmens dargestellt wurde.
In diesem zweiten Band geht es um die nächsten fünf Jahre. Der Autor zeigt die spannendsten Transporte aus der Zeit von 2005 bis 2010.

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