Schwertransport - Deutschland: Bücher - Fahrzeuge und Geschichte (1/2)

Strassenroller der Deutschen Bundesbahn (Band 2) - Schwerlast- und Lokomotivtransporte

Im Mittelpunkt des zweiten Bandes über die Strassentransporter und Schwerlastfahrzeuge der DB stehen die Schwerlasttransporte, die in ihrer ganzen Vielfalt anhand von beeindruckendem, unveröffentlichtem Bildmaterial vorgestellt und dokumentiert werden.
Seien es schwere Maschinen, Kessel, Rohre, Transformatoren, ja sogar Schiffe und Flugzeuge, es gab kaum ein Transportgut, das die DB nicht auf dem Strassenweg beförderte.

Ein besonderes Kapitel befasst sich mit der Trajektierung von Lokomotiven aller Bauarten, weiteren Triebfahrzeugen, Reisezug- und Güterwagen sowie Stadt- und Strassenbahnen mittels Schwerlast-Strassenfahrzeugen. Damit schliesst das Buch eine weitere Lücke in der eisenbahngeschichtlichen Dokumentation.

Deutsche Bahn Schwerlastgruppe

Die Schwerlastgruppe der Deutschen Bahn ist in der Branche für besonders schwere Transporte auf Schiene und Straße renommiert. Der Autor beleuchtet den Werdegang von den Anfängen bei der Deutschen Reichsbahn über den Wiederaufbau in der Nachkriegszeit bis hin zur Entwicklung und dem Verkauf an einen französischen Konzern.
Den Abschluss bildet die Übernahme durch die Kübler Spedition, welche die Aktivitäten der ehemaligen Schwerlastgruppe fortsetzt. Das Buch präsentiert rund 600 Bilder aus allen Epochen, darunter fesselnde Einsätze.

Die erste Auflage des Buches wurde im Frühjahr 2022 veröffentlicht und war schnell vergriffen. Eine Neuauflage ist nun verfügbar.

Baumann Schwertransporte: Die achtziger und neunziger Jahre

Sie fallen auf, die Lastwagen der auf Schwertransporte spezialisierten Spedition Baumann aus Bonn. Die stets gepflegten und augenfällig lackierten Fahrzeuge stechen im Straßenbild heraus. Umso mehr, wenn überdimensionale Güter geladen sind.
Hier werden spektakuläre Schwertransporte aus den achtziger und neunziger Jahren und die interessantesten Schwerlastzugmaschinen im Einsatz gezeigt.

Colonia Spezialfahrzeuge

Es begann 1945 mit einem selbst gebauten Anhänger und einem geliehenen Zugfahrzeug. Im behördlichen Auftrag wurden Kraftfahrzeuge aller Art transportiert. Aus dem Rhein war Brücken- und Schiffsschrott zu bergen.
Heute ist Colonia der größte Kranverleiher und Schwerlastspezialist am Rhein, der europaweit verkehrt. Viele der in den vergangenen Jahrzehnte eingesetzten Spezialfahrzeuge haben die Kölner selbst konstruiert. Anhand zahlreicher unveröffentlichter Bilder und mit kenntnisreichen Erläuterungen dokumentieren der Autoren die bewegte Vergangenheit und die spannende Gegenwart der Colonia-Spezialfahrzeuge.

Kahl Schwertransporte (Band 1) - Von 1953 bis 2004

Die Brüder Hans und Helmut Kahl sind gerade mal 17 und 23 Jahre alt, als sie 1953 in Duisburg ein Transportunternehmen gründen. Trotzdem bringen sie reichlich Erfahrung mit, denn die Eltern hatten bereits einen Fuhrbetrieb. Die Jungunternehmer starten mit fünf Kippern, 1956 zählt der Fuhrpark bereits 15 Lastwagen. Ein kleiner Baustoffhandel und eine Kiesgrube gehören jetzt ebenfalls zum Unternehmen. 1960 kommt der erste Tiefladeranhänger dazu, um die eigenen Erdbewegungsmaschinen zu transportieren.

In diesem ersten Band erzählt Stefan Jung die außerordentlich spannende Geschichte der Firma Kahl bis zum Jahr 2004 und präsentiert dazu eine Vielzahl ungewöhnlicher historischer Fotografien. Transportberichte aus verschiedenen Jahrzehnten runden das Buch ab.

Kahl Schwertransporte (Band 2) - Von 2005 bis heute

In diesem zweiten Band geht es im Jahr 2005 weiter mit der packenden Geschichte des mittlerweile populären Schwertransportunternehmens. Verantwortlich sind jetzt Andreas und Rainer Kahl.
Der Fuhrpark wird ständig verbessert und die Technik auf den neuesten Stand gebracht, die Betriebsstätten werden erweitert, neue hinzugekauft. Kahl ist unaufhaltsam auf Wachstumskurs. Den Kunden wird ein Rundum-Angebot zur Verfügung gestellt mit multimodalen Verkehren: Straßentransport, Umschlag, Binnenschiff.

Stefan Jung erklärt und zeigt mit faszinierenden Fotos das aufwändige Equipment von Kahl: die Zugmaschinen, die inzwischen mit bis zu fünf Achsen ausgestattet sind, die Kessel-Trafobrücken, die Ladekranfahrzeuge, die Selbstfahrer, die Achslinien und die Begleitfahrzeuge.
Spannende Transportberichte runden auch den zweiten Band ab.