Zwaar transport - Duitsland: boeken - voertuigen en historie (1/2)

The Heavy Transport Group of Deutsche Bahn is renowned in the industry for its specialized expertise in heavy transport on both rail and road. The author chronicles its journey from its inception within Deutsche Reichsbahn, through the post-war reconstruction period, to its development and eventual sale to a French conglomerate. The narrative concludes with its acquisition by Kübler Spedition, which continues the activities of the former Heavy Transport Group. The book features approximately 600 images spanning all eras, capturing the excitement of various deployments.

The first edition of the book was released in spring 2022 and quickly sold out. A new edition is now available.

Text in German.

Sie fallen auf, die Lastwagen der auf Schwertransporte spezialisierten Spedition Baumann aus Bonn. Die stets gepflegten und augenfällig lackierten Fahrzeuge stechen im Straßenbild heraus. Umso mehr, wenn überdimensionale Güter geladen sind.
Hier werden spektakuläre Schwertransporte aus den achtziger und neunziger Jahren und die interessantesten Schwerlastzugmaschinen im Einsatz gezeigt.

Es begann 1945 mit einem selbst gebauten Anhänger und einem geliehenen Zugfahrzeug. Im behördlichen Auftrag wurden Kraftfahrzeuge aller Art transportiert. Aus dem Rhein war Brücken- und Schiffsschrott zu bergen.
Heute ist Colonia der größte Kranverleiher und Schwerlastspezialist am Rhein, der europaweit verkehrt. Viele der in den vergangenen Jahrzehnte eingesetzten Spezialfahrzeuge haben die Kölner selbst konstruiert. Anhand zahlreicher unveröffentlichter Bilder und mit kenntnisreichen Erläuterungen dokumentieren der Autoren die bewegte Vergangenheit und die spannende Gegenwart der Colonia-Spezialfahrzeuge.

Die Brüder Hans und Helmut Kahl sind gerade mal 17 und 23 Jahre alt, als sie 1953 in Duisburg ein Transportunternehmen gründen. Trotzdem bringen sie reichlich Erfahrung mit, denn die Eltern hatten bereits einen Fuhrbetrieb. Die Jungunternehmer starten mit fünf Kippern, 1956 zählt der Fuhrpark bereits 15 Lastwagen. Ein kleiner Baustoffhandel und eine Kiesgrube gehören jetzt ebenfalls zum Unternehmen. 1960 kommt der erste Tiefladeranhänger dazu, um die eigenen Erdbewegungsmaschinen zu transportieren.

In diesem ersten Band erzählt Stefan Jung die außerordentlich spannende Geschichte der Firma Kahl bis zum Jahr 2004 und präsentiert dazu eine Vielzahl ungewöhnlicher historischer Fotografien. Transportberichte aus verschiedenen Jahrzehnten runden das Buch ab.

In diesem zweiten Band geht es im Jahr 2005 weiter mit der packenden Geschichte des mittlerweile populären Schwertransportunternehmens. Verantwortlich sind jetzt Andreas und Rainer Kahl.
Der Fuhrpark wird ständig verbessert und die Technik auf den neuesten Stand gebracht, die Betriebsstätten werden erweitert, neue hinzugekauft. Kahl ist unaufhaltsam auf Wachstumskurs. Den Kunden wird ein Rundum-Angebot zur Verfügung gestellt mit multimodalen Verkehren: Straßentransport, Umschlag, Binnenschiff.

Stefan Jung erklärt und zeigt mit faszinierenden Fotos das aufwändige Equipment von Kahl: die Zugmaschinen, die inzwischen mit bis zu fünf Achsen ausgestattet sind, die Kessel-Trafobrücken, die Ladekranfahrzeuge, die Selbstfahrer, die Achslinien und die Begleitfahrzeuge.
Spannende Transportberichte runden auch den zweiten Band ab.