Commer Lastwagen: Bücher - Geschichte und Modelle

The Commer Story

"The Commer Story" charts the evolution and history of one of Britains principal commercial vehicle manufacturers.
This fascinating book is not just the history of one vehicle marque, but the story of a company that underwent several name changes, as it acquired and was acquired by several other companies, whilst creating some of the worlds most innovative commercial vehicles over a continuous ninety-year manufacturing period.

Truly a history of the company and its people, as well as its products, "The Commer Story" provides this famous firm at last with a well-deserved tribute. Well researched and lavishly illustrated, no commercial vehicle enthusiast will want to be without it.

The Rootes Group : Humber, Hillman, Sunbeam, Singer, Commer, Karrier

Die Rootes Group dominierte einst die britische Automobilindustrie, und ihr Vermächtnis lebt in Tausenden von sorgfältig gewarteten Autos weiter - vor allem Hillmans, Humbers, Singers und Sunbeams.

In diesem Buch beschreibt Richard Loveys anhand wunderschöner Bilder aus dem Rootes Archive Centre die Geschichte und die führenden Automodelle der Gruppe, von der Gründung als Autohaus durch William und Reginald Rootes über den Übergang zur Automobilherstellung bis hin zur Expansion durch die Übernahme von Unternehmen und die Entwicklung ihrer Pkw- und Nutzfahrzeugpalette.
Sie leistete einen bedeutenden Beitrag zu den Kriegsanstrengungen in den Jahren 1939-45, produzierte eine große Anzahl von Militärflugzeugen und -fahrzeugen und produzierte in ihrer Nachkriegsblütezeit Ikonen wie die Sunbeam Alpine und die Hillman Imp.

Rootes Commercials (Nostalgia Road)

Rootes Nutzfahrzeuge - Commer und Karrier - waren einer der innovativsten britischen Lkw-Hersteller der 1940er und 1950er Jahre. Rootes-Trucks galten oft als vorsichtiger, konservativer Haufen, der nur konventionelle Designs herstellte, von denen sie sicher waren, dass sie auch abenteuerlustige Kunden kaufen würden. Trotzdem warteten Rootes-Trucks mit einigen brillanten Innovationen auf, darunter 1948 mit dem QX-Unterflurmotorkonzept.
Es folgte der TS3-Motor, ein Zweitaktdiesel mit Gegenkolben, dessen Leistung, Drehmoment und Kraftstoffeffizienz ein Jahrzehnt nach seiner Einführung noch immer die konventionellen Viertaktdiesel übertrafen, und

Ende der 1950er-Jahre folgte der Walk- Thru Van, ein Stück Querdenken, das einen städtischen Lieferwagen im amerikanischen Stil nahm und die Idee an britische Verhältnisse anpasste.
Auf lange Sicht nützte Rootes jedoch nicht viel, da sie in den 1960er Jahren Schwierigkeiten hatten, mitzuhalten mit den britischen Marktführern Leyland, Ford und Bedford, und bis 1976, als der Name Commer fallengelassen wurde, fanden weniger als 10.000 der in Dunstable gebauten Lastwagen Käufer.
Aber Commer/Karrier hatten auch ihre Stärken, mit ihren Innovationsblitzen, eine neue Fabrik in Dunstable, ein Familiengefühl in der alteingesessenen Fabrik in Luton, wo Commer 1906 sein Unternehmen gegründet hatte, und eine unglaubliche Markentreue. All das trägt dazu bei, dass Rootes-Nutzfahrzeuge ein faszinierender Teil der britischen Lkw-Industrie der Nachkriegszeit bleiben.

Dieses Buch erzählt die komplette Geschichte eines legendären britischen Automobilherstellers, von frühen innovativen Designkonzepten bis zum endgültigen Untergang des Unternehmens. Es enthält eine Fülle zeitgenössischer Fotografien.

Commer Vehicles

Commercial Cars Limited was the name of a new company set up in 1906 in south London to build a motor lorry, using what was then known as the Linley gearbox, which had degree of pre-selection in its use.
The design was successful enough to require a relocation of the company to Luton and larger premises. Commer Car was the chosen name for the vehicle, and a range of lorries and buses were developed at Luton.

Over the following decades, Commer produced a wide range of vehicles including lorries, buses, trolleybuses and light vans. The name passed hands on a number of occasions and enjoyed a long and successful period as part of the Rootes group, eventually being dropped in favour of the Dodge name in the 1970s.

To the truck enthusiast, the history of Commer has always been of great interest, with the Linley gearbox, the development of the two-stroke engine and the machinations of ownership being a constant cause of fascination over the years.
This lavishly illustrated volume explores this history with a wealth of rare and unpublished images.