Mechanizmy różnicowe: instrukcje napraw

Ford Differentials - How to Rebuild the 8.8 Inch and 9 Inch

Ta ilustrowana książka jest szczegółowym przewodnikiem po tylnych mechanizmach różnicowych Ford 8.8- i 9-calowych, dwóch z najpopularniejszych jednostek wysokowydajnych do muscle carów, hot rodów, pojazdów customowych i samochodów wyścigowych.
Mechanizm 8.8-calowy jest powszechnie stosowany w późniejszych modelach Mustangów, podczas gdy 9-calowy, produkowany w latach 1957-1986, pozostaje najczęściej używanym różnicowym dzięki solidnej konstrukcji, łatwej regulacji i szerokiemu wsparciu aftermarketowemu.

Książka zawiera instrukcje krok po kroku z fotografiami dotyczącymi remontu tych mechanizmów, w tym demontażu, inspekcji i montażu. Wyjaśnia, jak rozpoznać zużyte koła i elementy, wybrać łożyska, uszczelki i części oraz prawidłowo ustawić luz kół stożkowych, aby osiągnąć maksymalną wydajność.

Omówiono także konwersję na posi-traction, montaż zestawów zębatek oraz dostosowanie mechanizmu do konkretnych zastosowań. Przedstawiono różnicowe 9-calowe Currie, Moser i Strange wraz z instrukcjami remontu i regulacji. Kompletna tabela identyfikacyjna pozwala określić model i parametry mechanizmu.

Rozdziały obejmują identyfikację osi, inspekcję, kryteria zakupu, demontaż mechanizmu, zdejmowanie i montaż kół zębatych, wybór osi napędowych i inne, czyniąc tę książkę niezbędnym źródłem wiedzy dla ośób pracujących z tylnymi mechanizmami Ford 8.8 i 9-calowymi.

Szczegóły

Jeep, Dana and Chrysler Differentials - How to Rebuild the Chrysler 8 1/4, 8 3/4, Dana 44 & 60 and Amc 20

Książka koncentruje się na demontażu, inspekcji i odbudowie wysokowydajnych różnicowych używanych w różnych samochodach Chryslera, takich jak Challenger, Charger, Barracuda i Super Bee, a także w modelach Jeep, takich jak CJ i Cherokee.
Chrysler stosował różnicowe Dana 60 i BorgWarner Sure-Grip w swoich muscle carach, łącząc je z potężnymi silnikami, takimi jak Magnum i Hemi V8, które przeszły do historii w wyścigach samochodowych. Modele Jeep, które używały różnicowych Dana 44 i AMC 20, również były narażone na ogromne obciążenia, co często wymagało częstych napraw.

Po latach użytkowania te różnicowe wymagają odbudowy, a na rynku dostępne są części zamienne, takie jak korony i zębatki, do modernizacji. Książka ta oferuje szczegółowy przewodnik krok po kroku dotyczący demontażu, inspekcji i odbudowy najpopularniejszych różnicowych.

Chociaż osie i różnicowe nie są wyjątkowo skomplikowanymi komponentami, do ich prawidłowej odbudowy i modernizacji wymagane są określone kroki. Książka ta upraszcza proces i szczegółowo go wyjaśnia. Szczególna uwaga poświęcona jest koronom i zębatkom, a także wyborowi najlepszych wałów osi aftermarketowych i modyfikacji obudów różnicowych w celu poprawy wydajności.

Szczegóły

Chevy Differentials - How to Rebuild the 10- and 12-Bolt

Ta ilustrowana książka wyjaśnia proces odbudowy mechanizmów różnicowych Chevrolet 10- i 12-śrubowych, stosowanych w milionach pojazdów GM z lat 60. i 70.

Te mocne i niezawodne jednostki montowano w wielu samochodach z napędem na tył, w tym w sportowych wersjach modeli Camaro, Chevelle, Corvette oraz w ciężarówkach Chevrolet i GMC. Większość tych mechanizmów ma dziś ponad czterdzieści lat i często wymaga pełnego remontu.

Książka prowadzi krok po kroku przez demontaż, ocenę i ponowne składanie. Pokazuje, jak oceniać zużyte podzespoły, wybierać właściwe części zamienne i stosować nowoczesne metody montażu mechanizmu różnicowego i osi. Zawiera także praktyczne informacje o identyfikacji osi i dostępnych częściach zamiennych.

Szczegóły

High-performance Differentials, Axles and Drivelines

This book covers everything you need to know about selecting the most desirable gear ratio, rebuilding differentials and other driveline components, and most importantly, matching the correct driveline components to engine power output.

Learn how to set up a limited-slip differential, install high-performance axle shafts, swap out differential gears, and select the best available products for the driveline.

This book covers the Chevy 12-bolt, Ford 8.8-inch, Dana units, and many other popular high-performance axles and rear ends.

In addition, it explains rear differential basics, rear differential housings, rebuilding open rear differentials, limited-slip differentials, and factory differentials. Ring and pinion gears, axle housings, axle shafts, driveshafts, and U-joints are also covered.

Szczegóły