Wartburg 311, 313 i 1000: książki - historia i technika

Wartburg - Vom 311 zum 353 (1956-1991)

NOWOŚĆ

Z czterema drzwiami, początkowo różnorodnymi opcjami nadwozia i eleganckim wyposażeniem, Wartburg był w 1956 roku flagowym produktem przemysłu motoryzacyjnego NRD. Jednak gospodarka planowa i uporczywe trzymanie się przestarzałej technologii dwusuwowej stopniowo spychały wymarzony samochód z Eisenach na dalszy plan.

W latach 60. urocze limuzyny, kabriolety, kombi i coupé ustępowały miejsca szarej, surowej praktyczności, która lepiej pasowała do socjalistycznej wizji świata. Jednak silnik dwusuwowy pozostał, co Frank Rönicke ukazuje w swojej bogato ilustrowanej monografii typów.

Wartburg 311 / 313 / 1000 (1956-1965)

"Wartburg" hiessen die Autos aus Eisenach erst ab 1955: 1896 als "Fahrzeugfabrik Eisenach" gegründet, 1927 von BMW übernommen, nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht und in "Automobilwerk Eisenach" (AWE) umbenannt, produzierte der volkseigene Betrieb unter schwierigsten Bedingungen die einzigen nennenswerten binnenstaatlichen Alternativen zu den berühmten "Trabbis".

Mit prägnanten Texten, zeitgenössischen Abbildungen und aussagekräftigen Fotos setzt dieser Band der beliebten STC-Reihe den ersten Wartburgs ein würdiges Denkmal.
Frank Rönicke ist ausgewiesener Fachmann in Sachen Motorisierung der DDR und hat zu diesem Thema bereits viele Titel veröffentlicht.