Samochody Mercury: V-8 FE (1958-1976) i 385 (1968-1998) - instrukcje napraw

Ford V8 Engine Overhaul Manual (1961-1993) | Chilton Repair Manual

Podręcznik warsztatowy Chiltona dotyczący remontu amerykańskich silników benzynowych V8 Forda (90° V Small-Block, 335 Series Small-Block, FE Series Big Block i 385 Series Big Block). Obejmuje następujące modele:

Small-Block: 255 (4.2 L, 1979-1982), 260 (4.3 L, 1962-1964), 289 (4.7 L, 1963-1968), 302 (4.9 L, od 1968), 302 Boss (4.9 L, 1969-1970), 351W (5.7 L, od 1969), 351C (5.7 L, 1970-1974), 351 Boss (5.7 L, 1970-1974), 351M (5.7 L, 1975-1985) i 400 (6.5 L, 1971-1981).

Big Block: 352 (5.7 L, 1960-1966), 390 (6.4 L, 1961-1971), 406 (6.6 L, 1962-1963), 410 (6.7 L, 1966-1967), 427 (7.0 litrów, 1963-1968), 428 (7.0 litrów, 1966-1970), 429 STD (7.0 litrów, 1968-1973), 429 CJ (7.0 litrów, 1969-1970), 429 SCJ (7.0 litrów, 1969-1970), 429 Boss (S) (7.0 litrów, 1969), 429 Boss (T) (7.0 litrów, 1969-1970) i 460 (7.5 L, od 1969).

Niniejszy podręcznik Chiltona do amerykańskich silników benzynowych Ford V8 opisuje konserwację i naprawę silników benzynowych (rozrząd, wałek rozrządu, zawory dolotowe i wydechowe, głowica cylindrów, wał korbowy, układ smarowania i uszczelki).

• Omawia również układy chłodzenia i paliwowy.
• Instrukcje krok po kroku dotyczące demontażu i montażu silnika, a także remontu głowic cylindrów i bloku silnika.
• Zawiera dane techniczne, informacje dotyczące regulacji i momenty dokręcania.

Szczegóły

Ford FE Engines - How to Rebuild: Complete Step-by-Step Instruction for 330- to 428-ci Engines

Silniki Ford FE, produkowane od końca lat 50. aż do połowy lat 70., były określane jako silniki o dużej pojemności skokowej w ofercie Forda. FE oznacza Ford Edsel i odzwierciedla erę, w której Ford starał się promować nazwę Edsel. Konstrukcja tych silników została wdrożona w celu zwiększenia pojemności skokowej w porównaniu z poprzednikami, silnikami Y-Block z poprzedniej dekady.

Ta książka pokazuje, jak odbudować jeden z tych legendarnych silników. Unikalna koncepcja serii Workbench firmy CarTech przeprowadzi Cię krok po kroku przez cały proces odbudowy.
Obejmuje identyfikację i wybór silnika, demontaż, czyszczenie, analizę i ocenę części, procesy w warsztacie maszynowym, wybór części zamiennych, ponowny montaż oraz techniki rozruchu/docierania. Po drodze znajdziesz pomocne wskazówki dotyczące ulepszeń wydajności, miejsc problematycznych, których należy szukać, wymaganych specjalnych narzędzi oraz wskazówki profesjonalnego budowniczego.

Szczegóły

Ford 429 / 460 Engines - How to Rebuild (Revised Edition)

Ford wyróżniał się tym, że miał dwa bardzo różne projekty silników o dużej pojemności w czasach szczytowej popularności muscle carów. Oryginalny silnik FE, opracowany pod koniec lat 50., zastąpił silnik Y-block i stał się silnikiem o wysokiej wydajności, który wygrał wyścigi Le Mans i mistrzostwa drag racing w latach 60-tych.

Pod koniec lat 60-tych silnik FE stał się przestarzały i został zastąpiony serią 385, dostępną w wersjach 429 i 460 cu in. Choć nie miał takiej samej historii sukcesów wyścigowych jak FE, nowy projekt był lepszy pod prawie każdym względem i jest nadal częścią oferty sportowej Forda.

Od 1971 roku silnik 429 trafił do Mustangów i Torino w wersjach o wysokiej wydajności, takich jak Cobra Jet i Super Cobra Jet, co uczyniło go jednym z najpotężniejszych silników, jakie kiedykolwiek wyprodukował Ford.

W książce "Ford 429/460 Engines: How to Rebuild" ekspert Forda Charles Morris przedstawia kompletny przewodnik po odbudowie tych silników. Krok po kroku omówiono wszystkie etapy, od inspekcji silnika po demontaż, montaż, strojenie oraz budowę specjalnych silników Boss 429. Niezbędna lektura dla każdego fana Forda.

Szczegóły

Ford Big Block (Musclecar & Hi Po Engines)

Książka Brooklands o silnikach Ford 352, 385, 390, 406, 427, 428, 429 i 460 Big Block V8.

Artykuly, opublikowane w tamtym czasie w amerykańskim magazynie 'Hot Rod Magazine', dostarczają wielu informacji na temat blueprintingu, tuningu, wymiany glowic cylindrów, remontu i renowacji.

Szczegóły

How to Build Max Performance Ford FE Engines

Ta ilustrowana książka stanowi jasny i praktyczny przewodnik po budowie i ulepszaniu silników Ford FE (Ford Edsel), stosowanych w wielu modelach Forda i Mercury'ego od końca lat 50. do połowy lat 70.
Obecnie ponownie zyskują popularność w samochodach o wysokich osiągach, muscle carach i pojazdach specjalnych. Nacisk położono na skuteczne metody dla najczęściej spotykanych jednostek, zwłaszcza 390 i 428.

Książka wyjaśnia dobór tłoków, korbowodów i wałów korbowych do różnych wymagań mocy. Omawia także mocne i słabe strony poszczególnych bloków. Kolejne rozdziały opisują odpowiednie głowice, układy rozrządu i wałki, w tym przepływ, popychacze, popychacze drążkowe, wielkość kanałów, wznios krzywki i geometrię dźwigienek.

Obejmuje silniki: 332, 352, 361, 390, 406, 410, 427 i 428 cui.

Szczegóły

Ford Big-Block Parts Interchange - Covers all FE, MEL & 385 Series Engines

Silnik Ford FE, wprowadzony pod koniec lat 50., został opracowany jako mocniejsza alternatywa dla Y-blocka, aby sprostać wymaganiom większych i cięższych samochodów. Początkowo zaprojektowany dla dużego momentu obrotowego w ciężkich sedanach, silniki FE przekształciły się w jednostki wysokiej wydajności, odnoszące sukcesy w Le Mans i wyścigach drag w latach 60.

Pod koniec lat 60. konstrukcję FE zastąpiono serią "385", znaną również jako projekt Lima, wykorzystującą technologię zaworów pochylonych podobną do silników Cleveland. Choć brakowało jej wyścigowego rodowodu FE, seria 385 oferowała lepsze osiągi i jest nadal dostępna w ramach Ford Motorsports.

Ta książka autorstwa eksperta i historyka Forda George'a Reida przedstawia pełne omówienie tych silników. Zawiera informacje o wymienialności i dostępności komponentów, w tym wałów korbowych, korbowodów, tłoków, wałków rozrządu, bloków silnika, kolektorów dolotowych i wydechowych, gaźników, rozdzielaczy i innych.

Bazując na wcześniejszej edycji "High-Performance Ford Parts Interchange", obejmującej zarówno small-, jak i big-blocki, ta edycja koncentruje się wyłącznie na dużych blokach MEL, FE i 385, umożliwiając bardziej szczegółowe i pełne opracowanie tematu.

Szczegóły