Voitures Mercury : V-8 FE (1958-1976) et 385 (1968-1998) - revues techniques

Ford V8 Engine Overhaul Manual (1961-1993) | Chilton Repair Manual

Manuel d'atelier de Chilton pour la révision des moteurs américains Ford V8 essence (90° V Small Block, 335 Series Small Block, FE Series Big Block et 385 Series Big Block). Couvre les modèles : Small Block : 255 (4.2 litres, 1979-1982), 260 (4.3 litres, 1962-1964), 289 (4.7 litres, 1963-1968), 302 (4.9 litres, depuis 1968), 302 Boss (4.9 litres, 1969-1970), 351W (5.7 litres, depuis 1969), 351C (5.7 litres, 1970-1974), 351 Boss (5.7 litres, 1970-1974), 351M (5.7 litres, 1975-1985) et 400 (6.5 litres, 1971-1981). Big Block : 352 (5.7 litres, 1960-1966), 390 (6.4 litres, 1961-1971), 406 (6.6 litres, 1962-1963), 410 (6.7 litres, 1966-1967), 427 (7.0 litres, 1963-1968), 428 (7.0 litres, 1966-1970), 429 STD (7.0 litres, 1968-1973), 429 CJ (7.0 litres, 1969-1970), 429 SCJ (7.0 litres, 1969-1970), 429 Boss (S) (7.0 litres, 1969), 429 Boss (T) (7.0 litres, 1969-1970) et 460 (7.5 litres, depuis 1969).

Ce manuel Chilton pour les moteurs américains Ford V8 essence décrit l'entretien et la réparation des moteurs à essence (distribution, arbre à cames, soupapes d'admission et d'échappement, culasse, vilebrequin, système de lubrification et joints).
Il couvre aussi le système de refroidissement et le système de carburant.

• Instructions pas à pas pour le démontage et le montage du moteur ainsi que la révision des culasses et le bloc moteur.
• Fournit des données techniques, des données de réglage et des couples de serrage.

Caractéristiques

Présentation :	272 pages, 27.5 x 20.5 x 2.2 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré avec des photos et des dessins
Editeur :	Chilton Automotive Books (USA, 2001)
Série :	Chilton Auto Repair Manual (8793)
ISBN:	9780801987939

Plus d'infos sur les manuels américains Chilton

Ford FE Engines - How to Rebuild: Complete Step-by-Step Instruction for 330- to 428-ci Engines

Les moteurs Ford FE, fabriqués de la fin des années 1950 jusqu'au milieu des années 1970, étaient considérés comme les moteurs à grosse cylindrée de la gamme Ford. FE signifie Ford Edsel et reflète une époque où Ford cherchait à promouvoir le nom Edsel. La conception de ces moteurs a été mise en œuvre pour augmenter la cylindrée par rapport à son prédécesseur, les moteurs Y-Block de la décennie précédente.

Ce livre vous montre comment reconstruire l'un de ces moteurs légendaires. Le concept unique de la série Workbench de CarTech vous guide étape par étape tout au long du processus de reconstruction.
Il couvre l'identification et la sélection du moteur, le démontage, le nettoyage, l'analyse et l'évaluation des pièces, les processus d'atelier d'usinage, la sélection des pièces de rechange, le remontage et les techniques de démarrage/rodage. Tout au long du parcours, vous trouverez des conseils utiles sur les améliorations de performances, les points problématiques à rechercher, les outils spéciaux requis et les conseils du constructeur professionnel.

Caractéristiques

Auteur :	Barry Rabotnick
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 x 1 cm, broché
Illustration :	388 photos en couleurs
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2016)
Série :	S-A Design Workbench (SA352)
ISBN:	9781613252444

Plus d'infos sur les livres CarTech Workbench

Ford 429 / 460 Engines - How to Rebuild (Revised Edition)

Ford se distinguait par le fait qu'il disposait de deux conceptions de moteurs à gros cylindrée très différentes pendant l'ère des muscle cars. Le moteur FE d'origine, développé à la fin des années 1950, a remplacé le moteur Y-block et est devenu un moteur haute performance qui a remporté Le Mans et des championnats de drag racing dans les années 1960.

À la fin des années 1960, le moteur FE est devenu obsolète et a été remplacé par la série 385, disponible en versions 429 et 460 cu in. Bien qu'il n'ait pas la même légende en compétition que le FE, le nouveau moteur était bien meilleur sur presque tous les plans et fait toujours partie des offres de Ford dans les sports mécaniques.

À partir de 1971, le moteur 429 a été installé dans les Mustang et Torino dans des versions haute performance comme le Cobra Jet et Super Cobra Jet, en faisant l'un des moteurs les plus puissants jamais construits par Ford.

Dans "Ford 429/460 Engines: How to Rebuild", l'expert Ford Charles Morris propose un guide complet pour reconstruire ces moteurs. Ce manuel étape par étape couvre tout, de l'inspection du moteur à la réassemblage, au réglage et à la construction des moteurs spéciaux Boss 429.

Caractéristiques

Auteur :	Charles Morris
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 cm, broché
Illustration :	599 photos en couleurs
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2019)
Série :	S-A Design Workbench (SA162P)
ISBN:	9781613254929

Plus d'infos sur les livres CarTech Workbench

Ford Big Block (Musclecar & Hi Po Engines)

Un livre de Brooklands consacré aux moteurs Ford 352, 385, 390, 406, 427, 428, 429 et 460 Big Block V8.

Les articles, parus à l'époque dans le magazine américain 'Hot Rod Magazine', donnent beaucoup d'information sur le blueprinting, la préparation, la modification des culasses, la révision et la restauration.

Caractéristiques

Présentation :	100 pages, 27 x 20.5 x 0.7 cm, broché
Illustration :	200 photos et dessins
Editeur :	Brooklands Books (GB, 1992)
Série :	Musclecar & Hi Po
ISBN:	9781855201064

Plus d'infos sur les livres Brooklands Portfolio

How to Build Max Performance Ford FE Engines

Ce livre illustré propose un guide clair et pratique pour la préparation et l'amélioration des moteurs Ford FE (Ford Edsel), utilisés dans de nombreux modèles Ford et Mercury de la fin des années 1950 au milieu des années 1970.
Ils connaissent aujourd'hui un renouveau dans les voitures haute performance, les muscle cars et certains camions. L'accent porte sur les méthodes efficaces pour les moteurs courants, surtout les 390 et 428.

Le livre explique comment choisir pistons, bielles et vilebrequins selon les besoins de puissance. Il présente aussi les qualités et limites des blocs moteurs. D'autres chapitres décrivent les culasses, trains de soupapes et arbres à cames adaptés, y compris flux, poussoirs, tiges, taille des conduits, levée et géométrie des culbuteurs.

Moteurs couverts : 332, 352, 361, 390, 406, 410, 427 et 428 cui.

Caractéristiques

Auteur :	Barry Robotnick
Présentation :	144 pages, 27.5 x 21.5 x 1 cm, broché
Illustration :	400 photos en couleurs
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2010)
Série :	S-A Design (SA183)
ISBN:	9781934709153

Plus d'infos sur les livres CarTech S-A Design

Ford Big-Block Parts Interchange - Covers all FE, MEL & 385 Series Engines

Le moteur Ford FE, introduit à la fin des années 1950, a été conçu comme un remplacement plus puissant du Y-block pour répondre aux besoins des voitures plus grandes et plus lourdes. Initialement conçu pour le couple nécessaire aux grandes berlines, le FE a évolué en moteurs haute performance qui ont remporté Le Mans et des courses de drag dans les années 1960.

À la fin des années 1960, le FE a été remplacé par la série "385", également appelée design Lima, utilisant une technologie de soupapes inclinées similaire aux moteurs Cleveland. Bien qu'elle n'ait pas l'héritage de course du FE, la série 385 offrait de meilleures performances et reste disponible via Ford Motorsports.

Ce livre, écrit par l'expert et historien Ford George Reid, couvre ces moteurs de manière complète. Il détaille l'interchangeabilité et la disponibilité des composants tels que vilebrequins, bielles, pistons, arbres à cames, blocs moteurs, collecteurs d'admission et d'échappement, carburateurs, distributeurs et plus encore.

S'appuyant sur l'édition précédente de "High-Performance Ford Parts Interchange", qui couvrait à la fois les small- et big-blocks, cette édition se concentre exclusivement sur les big-blocks MEL, FE et 385, permettant une couverture plus complète et détaillée.

Caractéristiques

Auteur :	George Reid
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 cm, broché
Illustration :	400 photos en couleurs
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2018)
Série :	S-A Design (SA397)
ISBN:	9781613253441

Plus d'infos sur les livres CarTech S-A Design