Wartburg 311, 313 en 1000: boeken - historie en modellen

Wartburg - Vom 311 zum 353 (1956-1991)

Met zijn vier deuren, aanvankelijk diverse carrosserie-opties en elegante uitrusting was de Wartburg in 1956 het vlaggenschip van de DDR-auto-industrie. Echter, de planeconomie en het vasthouden aan verouderde tweetakttechnologie lieten de droomauto uit Eisenach geleidelijk achter.

In de jaren 1960 maakten de charmante sedans, cabriolets, stationwagens en coupés steeds meer plaats voor een grijze, sobere functionaliteit die beter paste bij het socialistische wereldbeeld. De tweetaktmotor bleef echter behouden, zoals Frank Rönicke's rijk geïllustreerde typenmonografie levendig aantoont.

Specificaties

Wartburg 311 / 313 / 1000 (1956-1965) (Schrader Typen Chronik)

Auto's uit Eisenach kregen vanaf 1955 de naam "Wartburg". Opgericht in 1896 als "Fahrzeugfabrik Eisenach", overgenomen door BMW in 1927 en na de Tweede Wereldoorlog genationaliseerd als "Automobilwerk Eisenach" (AWE), produceerde de staatseigen fabriek voertuigen onder moeilijke omstandigheden, één van de weinige binnenlandse alternatieven voor de beroemde Trabbis.

Dit boek uit de populaire STC-reeks eert de eerste Wartburg-modellen met duidelijke teksten, tijdsgebonden afbeeldingen en aansprekende foto's. Het behandelt techniek, ontwikkeling en productie van de Eisenacher auto's en benadrukt hun robuustheid en praktische bruikbaarheid.

Frank Rönicke, specialist in DDR-motorisering, gebruikt zijn uitgebreide kennis om van dit werk een waardevolle bron te maken voor verzamelaars en iedereen die geïnteresseerd is in de geschiedenis van de Oost-Duitse auto-industrie.

Specificaties