Saab 90, 99 en 900: boeken - historie en modellen

Saab 99 and 900 - The Complete Story

"Saab 99 and 900" is a detailed account of the cars that came from Saab, the aeroplane maker, whose first car the 92 model set the standard for advanced design epitomized by the 99 and 900 cars. The author delves deep into the cars design and history, and into the core Saab values that they carried into production.
Topics include a detailed design history of the 99 and 900, year-by-year developments, technically detailed engineering overviews, detailed specifications, advice on owning and buying and, finally, coverage of rallying and special models.

Specificaties

The Classic Saab 900

This book traces the design, development and production history of the iconic Classic Saab 900 model, manufactured from 1978 to 1993, looking at every variant from the basic single carburetter Saab 900 GL to the blisteringly fast turbocharged Saab 900 Turbo 16S.

This unique car accelerated Saab into the global executive car market, and was its most successful model ever, with more than 900,000 sold across the world.
A combination of attractive Swedish styling, reliability, balanced handling, safety and performance endeared the Saab 900 to loyal owners who kept coming back for more over its long production run.

Today, the model that enthusiasts and casual observers immediately identify as "the Saab" is fast becoming a collector's car, and deservedly so, with good examples fetching premium prices.

This book is an essential reference for all the Classic Saab 900s produced. It covers the design, manufacture and launch of the Saab 900 and traces the various developments, including re-styling and engine modifications as well as the convertible and special edition models from the late 1970s to the mid 1990s.
The book also includes detailed tables with production breakdowns and engine specifications.

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Saab 99, 90 & 900 - 1968-1998 (Schrader Typen Chronik)

Wenn ein Flugzeugbauer sich anschickt, Automobile zu konstruieren, dann sieht man diesen das an. Das Profil des Ur-Saabs von 1947 ähnelte verdächtig dem Querschnitt einer Flugzeugtragfläche, und im Prinzip, wenn auch natürlich längst nicht mehr so deutlich erkennbar, ist diese Grundform bis zum Ende bei Saab aktuell geblieben.

"Anders denken", so lautete die Überschrift in einem Prospekt des schwedischen Herstellers, und genau dank diesem Grundsatz ist Saab auch zur Marke der Individualisten geworden. Martin Gollnick setzt in diesem Band den Erfolgsmodellen 99, 90 und 900 von Saab ein würdiges Denkmal.

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La Saab 900 (Top Model)

Après des débuts dans l'aéronautique, Saab se lance dans la production d'automobile avec des voitures économiques rappelant le savoir-faire des ingénieurs : légèreté, aérodynamisme, sécurité, rationalité... Les petites Saab, pourtant conçues pour les exigences du climat et des routes scandinaves, commencent à séduire de nombreux automobilistes à travers le monde.
En 1967, avec la présentation de la 99, Saab entre dans une nouvelle ère avec une familiale traction avant moderne, compétitive et à la personnalité attachante. En 1974, la "combi-coupé" avec ses trois portes allie la ligne d'un coupé et la modularité d'un break. Puis en 1977, Saab dévoile une version turbocompressée.

L'année suivante, la 99 se mue en 900 pour répondre aux nouvelles normes américaines : plus grande, plus sûre, mieux équipée la nouvelle Saab est un succès malgré des tarifs élevés. Ses moteurs turbocompressés et multisoupapes lui octroient des performances et un caractère unique. Son charisme séduit dans le monde entier et la variante cabriolet accentue son pouvoir de séduction. En 1993, la production s'arrête avec près d'un million d'exemplaires produits. Sa remplaçante est conçue sous l'égide de GM, son nouveau propriétaire.

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