Lola T 70: boeken - historie en modellen

Lola - The T70 and Can-Am Cars

In de gouden periode van de sportwagenracerij, eind jaren 60 en begin jaren 70, waren de Lola T70 en zijn opvolgers iconische machines, bekend om hun kracht en schoonheid. Ze raceten in de Noord-Amerikaanse Can-Am-serie als open spyders en in het wereldkampioenschap voor sportwagens als gesloten coupés.
Aangedreven door krachtige Amerikaanse V8-motoren waren ze uitzonderlijk snel en populair bij zowel coureurs als fans.

Dit uitgebreide boek, het resultaat van 30 jaar onderzoek door Lola-expert Gordon Jones, beschrijft de volledige racegeschiedenis van de T70 en zijn Can-Am-opvolgers, van de T160 tot de T310. Met 700 hoogwaardige foto's is dit een waardevolle aanwinst voor elke sportwagenliefhebber.

Specificaties

Lola T70 Manual (1965 onwards) - An insight into the the design, engineering, maintenance and operation

De Lola T70, ontwikkeld door Lola Cars in 1965, was ontworpen voor sportwagenraces. Het chassis, meestal aangedreven door grote Amerikaanse V8-motoren (voornamelijk Chevrolet en Ford), was zeer succesvol in de jaren '60. Meer dan 100 T70's werden gebouwd in drie versies: de open Mk I en Mk II Spyder, gevolgd door de Mk III Coupé en een bijgewerkte Mk IIIB.

De T70 Coupé was de eerste Lola die in een windtunnel werd ontworpen. Hoofdontwerper Eric Broadley werkte samen met Tony Southgate om een auto te creëren die zowel wendbaar als stijlvol was. De laatste versie, de Mk IIIB, wordt beschouwd als één van de mooiste raceauto's uit zijn tijd.

De T70 presteerde goed in zowel het Britse als Europese kampioenschap en won regelmatig. In 1970 werden T70's gebruikt in de film "Le Mans" van Steve McQueen, sommige vermomd als Porsche 917 of Ferrari 512.

Tegenwoordig blijven Lola T70's populaire deelnemers in historische races en worden ze zeer gewild door verzamelaars. Dit boek biedt een gedetailleerd verslag van het ontwerp, de techniek, het onderhoud en de werking van deze legendarische sportwagen.

Specificaties

Lola T70 - The Racing History & Individual Chassis Record

De Lola T70 was de auto die Eric Broadley voor Ford wilde bouwen in plaats van de GT40. Hij vond het ontwerp van de GT40 te conservatief voor een moderne sport-raceauto en besloot de T70 te ontwikkelen onder zijn eigen bedrijf, Lola.

De T70 was onmiddellijk succesvol en hielp John Surtees de Can-Am Kampioenschap van 1966 te winnen. Ook in de Group 7-races was de auto succesvol totdat de serie eindigde in 1966, met coureurs zoals Denny Hulme, David Hobbs en Brian Redman die overwinningen behaalden met de T70.
Hoewel de T70 geen dominante langeafstandsracer was, behaalde hij grote successen in kortere evenementen zoals de TT en Martini-races. Tegenwoordig blijft de T70 een belangrijke kracht in de historische races.

John Starkey, eigenaar van de T70 en voormalig curator van de Donington Racing Car Collection, heeft uitgebreide informatie verzameld over de T70 en vele voormalige en huidige eigenaren en coureurs geïnterviewd. Dit boek bevat de geschiedenis en specificaties van elk T70-chassis, waar mogelijk.

Specificaties