FSO Syrena, Warszawa, Polski Fiat en Polonez: boeken

Małolitrażowe samochody popularne FSO

Het boek toont de ontwikkeling van kleine personenauto's die onder socialistische omstandigheden werden ontworpen en gebouwd. De auteur beschrijft vele vergeten prototypes en enkele modellen die in kleine reeksen tussen 1954 en 1970 zijn geproduceerd.

De personenwagenfabriek FSO in Żerań, Warschau, speelde hierbij een belangrijke rol. De rijk geïllustreerde uitgave laat de technische problemen, materiaalschaarste en werkelijke mogelijkheden van de industrie uit die periode zien.

Specificaties

Samochody Warszawa

Het boek beschrijft alle modellen en varianten van de Warszawa-auto's die tussen 1951 en 1973 in de personenwagenfabriek FSO in Żerań zijn geproduceerd, evenals prototypes die nooit in serieproductie kwamen.

Het behandelt het ontstaan van het project tegen de achtergrond van de naoorlogse situatie van de Poolse automobielsector en het technische niveau van 1945-1950. In chronologische volgorde worden de Warszawa M20, de moderniseringswerken en prototypes van 1955-1957, de ontwikkelingen van 1957-1959, de Warszawa Ghia-prototypes en de modellen 201, 202, 203 en 204 en het prototype 210 besproken.

Ook komen latere modernisaties, de uitbreiding van de productie, de export en het gebruik van Warszawa-onderdelen in andere voertuigen aan bod. De uitgave bevat vele foto's en tekeningen en geeft uitleg over technische oplossingen en constructieve verschillen tussen de modellen.

Specificaties

Samochody z Nysy 1957-2019

Het boek beschrijft de ontwikkeling van voertuigen die tussen 1957 en 2019 in Nysa zijn geproduceerd en geassembleerd. Het behandelt de geschiedenis van de fabriek, die in 1968 veranderde van de Carrosseriebouwwerken in de POLMO-fabriek voor bestelwagens en in 1986 werd opgenomen in de FSO personenwagenfabriek als de vestiging Nysa.

Beschreven worden de bouw van speciale carrosserieën, het eerste prototype Nysa N57, latere serie- en prototype-modellen, evenals de Polonez Ambulance en Truck, de Citroën C15 en Berlingo, prototypes van Daewoo Lanos-bestelwagens en de in de 21e eeuw buiten de fabriek ontwikkelde Clic- en IXAR-prototypes.

Ook Turkse voertuigen gebaseerd op Nysa-modellen worden getoond. De uitgave bevat basisgegevens, ontwikkelingsgeschiedenis van de modellen en vele tot nu toe ongepubliceerde archieffoto's.

Specificaties

Samochody z Żerania 1978-2011

Het tweede deel beschrijft de voertuigen die tussen 1978 en 2011 zijn geproduceerd en geassembleerd in de Fabryka Samochodów Osobowych in Warschau.
Het omvat seriemodellen, geassembleerde voertuigen en prototypes, met hun geschiedenis, constructieve ontwikkeling en belangrijkste technische gegevens. Elk voertuig wordt weergegeven op talrijke, vaak ongepubliceerde foto's.

In dit deel worden behandeld:
- Polski Fiat 125p / FSO 1500 (diverse versies en prototypes)
- FSO Polonez (diverse versies en prototypes)
- Fiat Ritmo
- Opel Astra F (I)
- Daewoo Tico, Espero, Lanos, Nubira, Leganza, Matiz, Tacuma
- Chevrolet Aveo

Ook FSO-prototypes zoals de toeristische minibus, Analog, Wars en BR-83/85/87 worden gepresenteerd, evenals modellen die als licentie- of montagevoertuigen werden onderzocht.

Specificaties

Samochody osobowe Polski Fiat 508 i 518

Het boek beschrijft de ontwikkeling en de belangrijkste technische en gebruiksgegevens van de auto's Polski Fiat 508 en 518. Ze werden eerst geassembleerd en later in serie geproduceerd op licentie door de personen- en lichte vrachtwagenfabriek van de Staatsingenieurswerken in Warschau.

Deze voertuigen waren belangrijk voor de motorisering van de Tweede Poolse Republiek. Tegenwoordig zijn de weinige bewaard gebleven exemplaren te vinden in musea en particuliere collecties. De uitgave bevat archieffoto's en gedetailleerde technische tekeningen. Op de omslag staat het schilderij "Góralskie wesele" van Wojciech Kossak.

Specificaties

Samochody z Żerania 1951-1977

Het boek beschrijft prototypes en serievoertuigen die in de beginjaren van de personenwagenfabriek in Żerań tussen 1951 en 1977 zijn geproduceerd en geassembleerd.

Het bevat informatie over het ontstaan van de modellen, hun technische ontwikkeling en de belangrijkste gegevens. De uitgave bevat ook vele tot nu toe niet-gepubliceerde archieffoto's.

Getoonde voertuigen zijn onder meer de FSO Warszawa, FSO Syrena, Polski Fiat 125p, 128 Sport Coupe / 128 3P, 131p, 132p en de Zastava 1100p / 1100 Mediteran.
Ook talrijke FSO-prototypes worden besproken, waaronder de Warszawa Ghia, Warszawa 210, Syrena Sport, Syrena Kombi, Syrena 110, Syrena 607, Polski Fiat 125p Coupe, FSO 1300 Coupe en FSO Ogar LS.

Specificaties

Syrena - Samochód popularny FSO

Het boek is een uitgebreide en gedetailleerde monografie over één van de bekendste auto's uit de periode van de Volksrepubliek Polen. Het beschrijft de beslissing om de Syrena te ontwikkelen en in productie te nemen, toont voor- en prototypes en analyseert de arbeidsintensiteit, productie- en verkoopkosten en de investeringen die nodig waren om de productie te starten.

Het behandelt de opeenvolgende Syrena-versies - 100, 101, 102, 103, 104 en 105 - en hun motoren. Ook worden pogingen beschreven om speciale uitvoeringen te maken, zoals een minibus, Syrena Sport, combi-versies, een bestelwagen en de "Laminat".
Daarnaast wordt ingegaan op de problemen rond de verplaatsing van de productie van FSO Warschau naar de kleine-autofabriek in Bielsko.

Verder worden landbouwvoertuigen op basis van de Syrena besproken (R-1, R-2, R-20) en ontwerpen uit Poznań die haar chassis gebruikten: Warta, Tarpan en Transporter TR 4×2/1.

De uitgave bevat ongeveer 300 niet eerder gepubliceerde foto's en technische tekeningen.

Specificaties

Warszawa (Samochody w PRL)

Het boek belicht het belang van de FSO Warszawa voor de ontwikkeling van de Poolse auto-industrie en zijn invloed op het dagelijks leven in de naoorlogse decennia. De productie startte in 1951 en luidde het begin in van de moderne Poolse automobielsector. In 22 jaar werden meer dan 250.000 exemplaren gebouwd; het chassis en de aandrijflijn werden ook gebruikt in tienduizenden Żuk- en Nysa-bestelwagens.

In de jaren vijftig en zestig speelde de Warszawa een grote rol in het maatschappelijke leven. Het model vormde de basis van staatsbedrijvenvloten en werd veel gebruikt als taxi, ambulance, politiewagen en lesauto. Twee decennia lang bepaalde het het straatbeeld. In 1965 was 58% van alle auto's in Polen een Warszawa.

Voor jonge lezers is het een historisch voertuig, voor oudere een bron van herinneringen. Het boek brengt dit belangrijke en vertrouwde model opnieuw onder de aandacht.

Specificaties