Auto's - Frankrijk: boeken - automobilisme (wegen, garages, toebehoren)

Michelin à la conquête de l'automobile

De geschiedenis van Michelin is zo rijk en uitgebreid dat velen er zich niet van bewust zijn dat de Franse bandenspecialist ook autofabrikant was.
Tot de Michelin-groep hebben immers de Citroën, Panhard en Maserati fabrieken behoort, evenals de Berliet bedrijfswagenfabriek en zelfs de Breguet vliegtuigfabriek (tijdens WO I).

Dit rijk geïllustreerde boek beschrijft de complete historie van Michelin sinds het begin te Clermont-Ferrand in 1889. Het vertelt hoe de oprichters André en Edouard Michelin een revolutie ontketenden met gemakkelijk te repareren banden, in een tijd dat een platte band tijdens elke reis wel een keer voorkwam.

Ook de indrukwekkende expansie komt aan bod, evenals de geniale reclame die van het Michelin-mannetje Bibendum één van de beroemdste personages ter wereld heeft gemaakt .

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Garages, ambiances d'hier

Prachtige verzameling van zwart-wit foto's. Een poëtische kijk op het dagelijks leven in de Franse automobielgarages in de periode 1910-1970.

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BRI - Brigade Rapide d'Intervention - La vitesse au service de la loi

Cet ouvrage a pour but de présenter et de retracer l'histoire de la BRI (Brigage de Recherche et d'Intervention) finalement peu connue du grand public, à travers les différents véhicules utilisés au sein de la brigade.
L'origine de création de la BRI remonte aux années 1960, lors d'une visite officielle du président de la république Charles de Gaulle en Allemagne de l'Ouest en 1962, qui constate que le réseau autoroutier allemand est contrôlé par une unité policière équipée de bolides Porsche.
En octobre 1965, la gendarmerie publie un appel d'offres aux constructeurs pour équiper ses unités en voitures.

À l'époque, on retient les marques Alpine (dont l'A110 et l'A310) et Matra (avec la Djet) avant que d'autres constructeurs ne viennent proposer des véhicules rapides d'intervention (VRI) à la BRI, à l'instar de la Peugeot (405 MI16 et 306 S16), Citroën (ID, DS 21 et 23, SM et CX 2400 GTI et 2500 GTI), Subaru (Impreza WRX) et Renault (R21 turbo, Mégane et Mégane 3R).

Gendarme et passionné de sport automobile, Christophe Cattet met en exergue l'histoire et le rôle de la Brigade de Recherche et d'Intervention (BRI), l'unité d'enquête et d'intervention de la police judiciaire française, chargée de la sécurité des autoroutes et rattachée à la police nationale française.
Richement illustré, "BRI - La vitesse au service de la loi" nous présente également les différents véhicules exploités, au fil des années, au sein de la brigade, dont certains se sont même illustrés aux championnats du monde des rallyes.

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Les automobiles publicitaires (volume 1)

Avant même le début du XXe siècle, les entreprises eurent l'idée d'utiliser les moyens de transport comme support d'accroche publicitaire avec des affiches peintes sur les côtés des véhicules.
A l'arrivée de l'automobile mécanique et des carrosseries intégrales, le message publicitaire changea de dimension en couvrant l'ensemble des surfaces ; puis des véhicules "recarrossés" et supportant des produits en trois dimensions apparurent.

Ces prototypes hétéroclites donnaient une idée instantanée du message à faire passer ! C'est ainsi que des centaines, sans doute des milliers de véhicules publicitaires furent fabriqués. Avec plus ou moins de réussite en fonction de l'imagination des créateurs et des moyens mis à leur disposition, ces artistes de la tôle créèrent une ribambelle de fantaisies roulantes.?
Cet ouvrage réuni pour la première fois en plus de 600 photos noires et blancs - dont la plupart inédites - les plus curieux véhicules qui soient. En route pour le pays des fées de la pub...??

Fabien Sabatès, en bon archéologue industriel a, le premier en France, publié un ouvrage sur les véhicules publicitaires intitulé "Pub qui roule" en 1995, quand l'Internet n'existait pas. Mais grâce à cette fabuleuse fenêtre ouverte aux quatre coins du monde, il a pu effectuer des recherches approfondies dans les principaux pays et extirper de la poussière des documents qui, sinon, seraient restés inconnus.

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Les automobiles publicitaires (volume 2)

Cet ouvrage sur les automobiles publicitaires (volume 2) réuni pour la première fois en plus de 600 photos noires et blancs - dont la plupart inédites - les plus curieux véhicules qui soient.

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Quand l'auto fait sa pub

Les quelque 600 images de ce livre, vous feront traverser cent ans d'histoire des marques et de la publicité automobile. Parmi des milliers de documents, l'auteur a sélectionné des dépliants, des catalogues, des annonces de presse, des affiches, des panneaux publicitaires et aussi des photos d'événements comme les concours d'élégance et les Salons de l'automobile.

Ce livre raconte en images et anecdotes, non pas les progrès techniques - bien des ouvrages les ont déjà traités -, mais plutôt l'avancée progressive de la communication entre les constructeurs, les fabricants d'accessoires et les futurs acquéreurs d'une automobile. Il ne faut pas oublier qu'au début du siècle dernier il fallait choisir la marque de son moteur, puis aller chez un carrossier qui fabriquait du "presque sur-mesure". Le véhicule était ensuite équipé d'accessoires, de roues, de pneus, de sièges, d'où la profusion de publicités pour chaque élément.

Il faut absolument lire quelques textes des annonces pour réaliser combien le langage publicitaire a évolué, il était dans le passé étonnamment "élitiste", ne s'adressant qu'à une couche très aisée de la population, les arguments pour séduire étaient l'élégance et la vitesse ; aujourd'hui on parle plus souvent d'économie de carburant, de prix et de confort intérieur.
Les temps ont changé : l'automobile et la publicité aussi !

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