Navires de guerre (19e siècle) - Grande Bretagne : livres

British Ironclads 1860-75 : HMS Warrior and the Royal Navy's 'Black Battlefleet' (Osprey)

En novembre 1859, le navire de guerre français La Gloire fut lancé. Il s'agissait du premier cuirassé de haute mer au monde, un navire de guerre construit en bois, mais dont la coque était recouverte d'une couche protectrice de plaques de fer. La Grande-Bretagne, pour ne pas être en reste, lança son propre cuirassé l'année suivante, le HMS Warrior, qui, à son entrée en service, devint le navire de guerre le plus puissant au monde.

Tout comme le Dreadnought un demi-siècle plus tard, ce navire a bouleversé à jamais la nature de la guerre navale et déclenché une course aux armements effrénée. L'élégant et puissant Warrior incarnait les progrès technologiques du début de l'ère victorienne et l'esprit de cette nouvelle ère de la vapeur, du fer et de la puissance de feu.

Entièrement illustré de coupes détaillées, cet ouvrage couvre l'histoire des cuirassés britanniques, de leur conception et de leur apparition en 1860 jusqu'en 1875, année charnière qui vit la construction d'une nouvelle génération de cuirassés à tourelles résolument modernes.

Sommaire : Introduction - Conception et développement - Exigences tactiques - Blindage - Armement - Propulsion - Vie à bord - Cuirassés en action - Spécifications - Bibliographie.

Caractéristiques

British Warship Recognition: The Perkins Identification Albums (Volume 4, Part 2) - Cruisers 1865-1939

Les albums d'identification des navires de guerre de Richard Perkins constituent l'une des études les plus détaillées jamais réalisées sur l'évolution de l'apparence des navires de la Royal Navy. Cependant, il s'agit d'un document manuscrit unique, conservé au National Maritime Museum. De ce fait, malgré sa valeur, il est rarement consulté par d'autres personnes que les conservateurs du musée, pour qui il représente une ressource précieuse, utilisée presque quotidiennement.

En collaboration avec le musée, Seaforth entreprend la première publication de cette œuvre monumentale dans une édition en plusieurs volumes superbement réalisée, qui restitue fidèlement toutes les qualités de l'original. Chaque page est reproduite en taille réelle, rendant ainsi lisibles les nombreuses annotations manuscrites, tandis que les dessins au trait fin conservent toutes les couleurs utilisées par Perkins pour indiquer les différences et les modifications d'apparence.

Conformément à la méthode de reliure du musée, le quatrième volume de la série achève la couverture de tous les navires de type croiseur jusqu'à la classe Belfast de 1939, commencée dans le volume III. Cette deuxième partie inclut la plupart des croiseurs plus petits, de 1916 environ jusqu'aux corvettes de classe Amazon de 1865.

Il s'agit d'un événement éditorial de la plus haute importance pour tous les passionnés et maquettistes navals, qui pourront pour la première fois posséder un exemplaire d'un ouvrage de référence unique et inestimable.

Caractéristiques

USS Lawrence vs HMS Detroit - The War of 1812 on the Great Lakes (Osprey)

Les combats navals les plus cruciaux de la guerre de 1812 se sont déroulés non pas en haute mer, mais sur les lacs intérieurs d'Amérique du Nord : les Grands Lacs et le lac Champlain.
Emportant entre 12 et 22 canons, les sloops de guerre britanniques et américains étaient des navires à gréement de navire, de brick ou de goélette.
Les batailles des Grands Lacs impliquaient souvent deux navires se faisant face, bord à bord, le meilleur exemple étant la bataille du lac Érié en 1813 où le HMS Detroit mena une escadre de la Royal Navy contre la marine américaine commandée par l'USS Lawrence.

Illustrée en couleurs, cette étude vivante examine la lutte prolongée entre les sloops de guerre britanniques et américains, en soulignant les différences entre la guerre sur les lacs et la guerre sur les océans durant l'âge d'or de la marine à voile.
Il révèle les circonstances dans lesquelles ces navires ont été construits, comment ils étaient armés et l'histoire humaine qui se cache derrière leur construction et leur utilisation au combat.

Caractéristiques

Nile River Gunboats 1882-1918 (Osprey)

Pendant plus de 30 ans, la canonnière du Nil fut un outil indispensable de l'empire, assurant la surveillance du fleuve et incarnant la puissance impériale britannique. Elle participa à toutes les campagnes coloniales importantes de la région, de l'invasion britannique de l'Égypte en 1882 à la bataille d'Omdurman en 1898, lors de laquelle la Grande-Bretagne prit définitivement le contrôle du Soudan.
Par la suite, les canonnières ont contribué au maintien du contrôle britannique sur l'Égypte et le Soudan, et ont joué un rôle clé dans la sauvegarde des intérêts britanniques autour des sources du Nil, une région âprement disputée par plusieurs puissances européennes.

Illustré d'œuvres spécialement commandées, ce volume exhaustif offre une analyse détaillée de toute la carrière des canonnières du Nil, depuis la surveillance des intérêts coloniaux britanniques le long du fleuve jusqu'à la défense de l'Égypte contre les Turcs ottomans pendant la Première Guerre mondiale.

Caractéristiques

HMS Warrior, 1860 - Victoria's Ironclad Deterrent

Construit pour affirmer la suprématie maritime de la Grande-Bretagne victorienne, le HMS Warrior fut le premier navire de guerre blindé à coque en fer au monde. En 1979, il fut sauvé de l'oubli, servant alors de jetée pétrolière à Milford Haven, pour faire l'objet d'un ambitieux programme de restauration. Depuis vingt ans, il est ouvert au public au chantier naval historique de Portsmouth.

L'histoire de sa conception révolutionnaire, son parcours et les étranges caprices du destin qui lui ont permis de survivre jusqu'à une époque où son importance dans l'architecture navale serait pleinement reconnue, sont décrits en détail, ainsi que les recherches méticuleuses qui ont permis de restaurer fidèlement chaque aspect du navire.

Illustré de photographies et d'illustrations d'archives, de photographies réalisées spécialement pour l'occasion, de plans et de schémas, cet ouvrage commémoratif, complet et élégamment réalisé, est consacré à un navire remarquable.

Caractéristiques

British Warships 1860-1906 - A Photographic Record

Illustré de 200 photographies officielles de l'Amirauté, dont beaucoup sont inédites, cet ouvrage retrace l'évolution de la conception des navires de la Royal Navy durant une période de profonds bouleversements.

S'ouvrant avec la guerre de Crimée, cette période a vu la transition progressive de la propulsion à voile à la propulsion à vapeur et à hélice. De la construction en bois à la construction en acier. Des armements fixes de bordée composés de canons à chargement par la bouche en bronze aux canons à chargement par la culasse en acier montés sur tourelle et aux torpilles.

La période couverte par ce volume s'achève avec le lancement du HMS Dreadnought, qui rendit du jour au lendemain tous les navires existants obsolètes et marqua le début véritable de la course aux armements navals anglo-allemande qui contribua au déclenchement de la Première Guerre mondiale.

Chaque photographie est accompagnée de spécifications complètes (lorsqu'elles sont disponibles) et d'une légende détaillant les principales caractéristiques de conception, tandis que le texte principal donne un aperçu des développements navals au cours de la période étudiée, replaçant les navires sélectionnés dans leur contexte.

Caractéristiques

Constitution vs Guerriere - Frigates during the War of 1812 (Osprey)

Considéré comme un duel naval classique, un affrontement direct entre deux frégates à voile offrait au vainqueur une gloire et une renommée incommensurables. Durant la guerre de 1812, la Royal Navy et l'United States Navy s'affrontèrent à quatre reprises dans ce type de duels, le plus célèbre étant celui qui opposa l'USS Constitution au HMS Guerrière.
Les navires et les tactiques des deux nations variaient énormément : la marine américaine privilégiait un modèle révolutionnaire de frégate, équipée de canons de 24 livres et d'une charpente robuste, tandis que les Britanniques, habitués à combattre les marines française et espagnole, s'appuyaient sur des frégates plus petites, armées de canons de 18 livres.

À travers des récits de première main de ces quatre actions impliquant un seul navire et des comparaisons fascinantes d'artillerie, de compétences d'équipage et de réussites tactiques, ce livre offre un aperçu inégalé de la réalité impitoyable des batailles de frégates pendant la guerre de 1812.

Sommaire : Introduction - Chronologie - Conception et développement - Situation stratégique - Spécifications techniques - Combattants - Combat - Conséquences - Bibliographie.

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Nautical Training Ships - An Illustrated History

Pendant plus d'un siècle, tout au long des côtes britanniques, on trouvait des navires-écoles nautiques. Souvent constitués de coques en bois excédentaires de la marine, ces navires permettaient d'éduquer les garçons et les jeunes hommes, tout en les préparant à une vie en mer.

Parmi les écoles les plus célèbres figuraient le HMS Conway, initialement sur la Mersey, puis à Menai. Le TS Mercury, à Hamble, dans le Hampshire. Le Mars sur le Tay, à Dundee. Le Vindicatrix aux docks de Sharpness sur le canal de Gloucester et Sharpness. Le Worcester sur la Tamise et l'Arethusa à Greenhithe.
L'Arethusa, un voilier transformé, a navigué jusqu'en 1974 avant d'être achetée et transportée en Amérique pour être restaurée en un voilier typique de la fin du XIXe siècle.

Phil Carradice raconte l'histoire des navires-écoles qui ont contribué à maintenir la Grande-Bretagne comme nation maritime, de leur fondation à leur disparition, alors que la marine marchande britannique, autrefois si fière, déclinait dans les dernières années du XXe siècle.

Caractéristiques

The Royal Navy 1793-1815 (Osprey)

À la fin des guerres napoléoniennes en 1815, la Grande-Bretagne était la maîtresse incontestée des mers, grâce à la puissance de la Royal Navy. Ses flottes, composées de vaisseaux de ligne, de frégates et de canonnières, avaient doublé de taille depuis le début des guerres révolutionnaires françaises en 1793, totalisant près de mille navires de ligne.

Cet ouvrage examine les commandants, les hommes et les navires de la Royal Navy durant la Révolution française et les guerres napoléoniennes. Il analyse la structure de commandement de la Marine (de l'Amirauté jusqu'au niveau du navire) et son organisation en mer. Les tactiques employées au combat par une flotte, une escadre et un navire individuel sont également abordées, de même que les services médicaux, offrant un aperçu fascinant de cette marine qui dominait les mers.

Sommaire : Introduction - Mission de combat - Organisation - Commandement, contrôle et communications - Armes et équipements - Tactiques - Conclusion - Ordres de bataille - Chronologie - Bibliographie - Index.

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