Land Rover 4x4 : moteurs et diesel - entretien et réparation
Une revue technique pour le moteur ou diesel de votre Land Rover ? Découvrez ici des manuels pour l'entretien et la réparation des tout-terrains Land Rover.
Ils fournissent des instructions détaillées pour résoudre des problèmes techniques et le remplacement de pièces.
Land Rover V8 Petrol Engines Overhaul Manual - 3.5, 3.9, 4.0, 4.2 & 4.6 Litres
Manuel d'atelier d'origine pour la révision des moteurs à essence Land Rover V8.
Versions : - 3.5, 3.9 et 4.2 litres (installés dans les Land Rover Discovery jusqu'à 1996, Defender jusqu'à 1997 et Range Rover Classic) - 4.0 et 4.6 litres (installés dans les Land Rover Discovery depuis 1996, Defender depuis 1997 et New Range Rover).
Même manuel technique comme utilisé à l'époque dans l'atelier du concessionnaire Land Rover. Référence Land Rover : LRL 004, LRL 164.
Manuel de révision pour le moteur diesel 300 Tdi, la boîte de vitesses correspondante R380 et la boîte de transfert LT230T, comme montées dans des variants des modèles Classic Range Rover, Land Rover Discovery et Defender.
Même manuel technique comme utilisé à l'époque dans l'atelier du concessionnaire Land Rover. Références Land Rover : LRL 0070, LRL 0003 et LRL 0081.
How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track (Veloce SpeedPro)
Tout ce que vous pourriez vouloir savoir sur l'augmentation des performances et de la fiabilité du moteur V8 Rover, en production depuis 1967. Dérivé d'un design Buick, le moteur est apparu pour la première fois dans le Rover P5B de 1967, mais a continué à être utilisé dans les modèles Rover suivants : P6 et SD1. Non seulement un favori des constructeurs de voitures en kit, le Rover V8 est également apparu dans les Morgans, TVRs, Land Rovers, Range Rovers, MGB V8 et le Leyland P76 en Australie.
Couvre tous les moteurs Rover 3.5, 3.9, 4.0 et 4.6 litres de 1967 à aujourd'hui.
Ce livre couvre : - les limites des composants standards - la préparation/les jeux des blocs courts - la résolution des problèmes de graissage et de chapeau principal des blocs-cylindres d'avant 1994 - les détails complets des modifications de la culasse - l'optimisation des réglages d'allumage - les exigences du système d'échappement - les options de carburateur/collecteur d'admission Holley, Weber et SU - les exigences relatives à l'arbre à cames et au train de soupapes - les modifications pour la course - les modifications pour une utilisation sur route.
Caractéristiques
Auteur :
Des Hammill
Présentation :
216 pages, 25 x 20.5 x 2.3 cm, broché
Illustration :
190 photos
Editeur :
Veloce Publishing Ltd (GB, 2017)
Série :
SpeedPro
ISBN:
9781787111769
How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track
Il s'agit du livre ultime pour tout passionné ou professionnel qui règle ou modifie le moteur V8 Rover. Cette lecture essentielle couvre tous les aspects du réglage de ce moteur polyvalent et très apprécié, en mettant l'accent sur la sélection de la bonne combinaison de pièces pour votre véhicule et son utilisation prévue.
Les sujets abordés dans ce livre sont : - le moteur « short block » - les modifications de culasse et les culasses de rechange - l'arbre à cames et le train de soupapes - les systèmes d'admission et d'échappement - le système de refroidissement - les carburateurs et l'injection de carburant - les systèmes d'allumage avec et sans distributeur - la gestion du moteur - les conversions GPL - la suralimentation et la turbocompression.
Ce site web utilise des cookies et des technologies similaires pour améliorer votre expérience de navigation sur notre site. En cliquant sur « Accepter », vous acceptez l'utilisation de ces technologies.
Cliquez sur « Refuser » pour désactiver le suivi non essentiel. Plus d'info >
