Motos - Russie : beaux livres - histoire et modèles

Motorcycles and Motorcycling in the USSR from 1939 - A Social and Technical History

Ce livre est le premier ouvrage en anglais accessible sur les motos en Union soviétique. Il couvre la période de la Seconde Guerre mondiale à 1990 et examine la production, l'usage et l'exportation des motos soviétiques. Les chapitres traitent de la production en temps de guerre, des modèles fabriqués, du rôle social du motocyclisme et du sport moto en URSS.

Plutôt que de suivre la demande du marché, l'industrie soviétique s'inspira des modèles allemands BMW et DKW d'avant-guerre. Des centaines de milliers de motos robustes et utilitaires furent produites, bien différentes des modèles occidentaux axés sur le style. Des usines à Ijevsk, Kovrov, Moscou et Minsk fabriquèrent divers modèles, tandis que les célèbres Ural et Dnepr provenaient d'Irbit et de Kiev.

Illustré de nombreuses photos d'époque, dont certaines issues de collections privées, ce livre offre un aperçu d'un mode de vie façonné par l'idéologie. Il inclut aussi des modèles importés populaires comme la Jawa tchécoslovaque et la Pannonia hongroise.

Caractéristiques

Motorräder des Ostblocks - Bulgarien, Polen, Sowjetunion 1945-1990 (Typenkompass)

Auf dem Gebiet der ehemaligen DDR fuhren nicht nur MZ und Simson: Im Zuge sogenannter Kompensationsgeschäfte wurden immer wieder Fahrzeuge aus Ostblock-Staaten importiert.
Da der DDR von den RGW-Staaten die Oberhoheit über den Motorradbau bis 250 Kubik übertragen wurde, waren die CZ und Pannonia, die CZ und Ural kaum im Strassenverkehr zu finden, umso mehr allerdings in den Ursprungsländern.

In gewohnter Manier akribisch recherchiert und ausführlich in zahlreichen, oftmals historischen Fotos dokumentiert, bietet Frank Rönicke in diesem Typenkompass einen umfassenden Überblick über die Zweiradfertigung des Ostblocks.

Caractéristiques