Rolls-Royce (1945-1980) : livres - histoire et modèles

Original Rolls-Royce and Bentley 1946-65 - The Restorer's Guide to the 'standard' Saloons and Mainstream Coachbuilt Derivatives

Entre 1945 et 1965, l'usine Rolls-Royce de Crewe a produit des voitures exceptionnelles. La Bentley Mark VI, première entièrement fabriquée par Rolls-Royce, a été lancée avec une carrosserie en Pressed Steel, tandis que des versions sur mesure restaient disponibles.

En 1949, la Rolls-Royce Silver Dawn a été introduite, suivie de son équivalent Bentley en 1952 avec un coffre allongé, marquant l'évolution du Mark VI vers le R-Type. La Bentley Continental, atteignant 120 mph, a représenté l'apogée des performances de la marque.
En 1955, la Silver Cloud et la Bentley S-Series, quasi identiques, ont été lancées avec un moteur 4.9 litres, remplacé en 1959 par un V8 de 6.2 litres. Les Continentals de la S-Series construites sur mesure sont restées des grand tourers exclusifs.

"Original Rolls-Royce & Bentley 1946-65" est un guide essentiel sur ces voitures raffinées, reconnues pour leur fiabilité et leur qualité. Le livre retrace leur évolution à travers des descriptions détaillées et des photographies couleur, en mettant en évidence les nombreuses modifications techniques apportées par Rolls-Royce.

Avec plus de 250 photographies, il constitue une référence précieuse pour propriétaires, restaurateurs, acheteurs et passionnés, basée sur des archives d'usine, des catalogues et des listes de pièces détachées.

Caractéristiques

Crewe's Rolls-Royce Factory - From Old Photographs

Ce livre présente une collection d'images illustrant la présence de Rolls-Royce à Crewe depuis les années précédant la Seconde Guerre mondiale. À cette époque, une usine fut construite dans la ville pour produire des moteurs Merlin, essentiels à la défense britannique en équipant les Spitfire et Hurricane.

Les images témoignent de la production et des destructions de la guerre, retraçant la lutte contre le fascisme jusqu'au retour de la paix.
Après le conflit, Rolls-Royce décida de transformer l'usine de Pym's Lane en site de production automobile, faisant de Crewe le centre de fabrication de la marque. Le livre présente les modèles Rolls-Royce et Bentley produits sur place, arborant l'emblème RR et le "B" ailé de Bentley.

De nombreuses photographies sur les techniques de production et les machines n'avaient jamais été rendues publiques auparavant, offrant aux lecteurs un aperçu précieux.

L'ouvrage se termine par un chapitre détaillé sur les figures et événements marquants de Bentley et Rolls-Royce à Crewe, jusqu'à la séparation des marques, laissant Bentley seul propriétaire de l'usine de Pym's Lane.

Caractéristiques

Making Cars at Crewe

Le 30 août 2002, le dernier Rolls-Royce fabriqué à Crewe quitte la chaîne de production, marquant la fin d'une époque. Peter Ollerhead, un ancien employé de Rolls-Royce, a passé des années à rechercher l'histoire de l'entreprise à Crewe, de 1938 à 1998, en se concentrant sur les personnes derrière son succès.

Ce livre, illustré avec plus de 80 photographies, décrit les défis rencontrés lors de la création de l'usine, à commencer par les premiers projets de construction d'une usine de moteurs Merlin.
Les premières années ont été marquées par une pénurie de main-d'œuvre qualifiée, des problèmes de logement, une grève et, en 1940, un raid aérien qui fit 17 victimes parmi les employés. La transition vers la production automobile après la Seconde Guerre mondiale, ainsi que les diverses initiatives de l'entreprise, telles que la fourniture d'unités de puissance pour le ministère de la guerre ou la fabrication de prothèses pour le NHS, sont également abordées.

Malgré des difficultés telles que deux incendies majeurs, la faillite et des licenciements massifs, Rolls-Royce est devenu le plus grand employeur de Crewe, produisant des voitures de luxe parmi les meilleures au monde et influençant profondément la ville. Ce livre rend hommage aux travailleurs qui ont rendu tout cela possible.

Caractéristiques

Rolls Royce Motors - The Crewe Years (Nostalgia Road)

En 1938, Rolls-Royce a construit une usine à Pym's Lane, Crewe, pour produire des moteurs d'avion. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des milliers de moteurs Merlin et Griffon y ont été assemblés pour des avions tels que le Hurricane, le Spitfire et le Lancaster.
Après la guerre, Crewe est devenu le centre de Rolls-Royce Motors, incluant Bentley, lorsque la production automobile a été transférée de Derby. Ces voitures sont mondialement reconnues pour leur qualité et leur finition exceptionnelles.

Ce livre retrace l'histoire des cinq générations de Rolls-Royce et Bentley fabriquées à Crewe, notamment les modèles Silver Cloud et Silver Shadow.
Il évoque également l'histoire de l'entreprise et la séparation des deux marques en 2003, lorsque Rolls-Royce a été acquis par BMW et déplacé à Goodwood, tandis que Bentley est resté à Crewe sous Volkswagen.

Caractéristiques

Rolls-Royce : The Classic Elegance

Initialement écrit par l'amateur d'automobiles Lawrence Dalton, "Rolls-Royce: The Classic Elegance" était indisponible depuis plusieurs années. Cette seconde édition révisée, dirigée par l'expert Rolls-Royce Bernard L. King, comprend des milliers de mises à jour et d'ajouts.
Elle fournit des informations détaillées sur la production et les légendes des modèles Silver Wraith, Phantom IV, Phantom V ainsi que des versions carrossées des Silver Dawn et Silver Cloud I, II et III. Cette révision repose sur la vaste base de données de King, qui couvre toutes les Rolls-Royce et Bentley produites jusqu'en 1965.

Pour la première fois, les données sont présentées sous un format standardisé, facilitant l'identification des carrosseries, des dates de fabrication, des premiers propriétaires et d'autres détails. Des références bibliographiques sont également ajoutées pour chaque modèle carrossé, permettant de retrouver davantage de photos et d'informations.

Le livre contient plus de 500 illustrations, principalement des photographies en noir et blanc, ainsi qu'une section couleur de 16 pages. Il présente presque toutes les carrosseries des modèles Rolls-Royce d'après-guerre jusqu'en 1986, y compris des vues d'intérieur et des dessins de carrossiers.

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