Voitures de compétition Lola : livres - histoire

Lola Sports Racers - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux vitures de compétition Lola. Description des modèles Lola Mk 1, 1A, Mk 6 GT, T70, T160, T162, T163, T165, T210, T260, T290, T530, T600, T610, T616, Lola-Aston Martin T70 Mk3 et Penske Lola T70.

• Les 45 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Aussi des impressions de conduite, essais, tests comparatifs, données techniques, etc.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

Lola - The Illustrated History 1957 to 1977

Lola, l'entreprise britannique de renom, est largement reconnue comme l'un des meilleurs et des plus respectés fabricants de voitures de course. Au fil des années, elle a conçu des voitures couronnées de succès pour presque toutes les formules de course.

Ce livre couvre les 63 modèles de voitures Lola fabriquées entre 1957 et 1977. Rédigé par l'expert Lola John Starkey, ancien conservateur de la Donington Racing Car Collection, il offre un aperçu complet de l'histoire et des réalisations de l'entreprise dans le domaine du sport automobile.

Pages du livre "Lola - The Illustrated History 1957 to 1977"

Caractéristiques

Lola - All the Sports Racing Cars 1978-1997

Ce livre propose un aperçu détaillé de toutes les voitures Lola fabriquées entre 1978 et 1997. Rédigé par les experts reconnus Esa Illoinen et John Starkey, il fournit des informations complètes sur les différents modèles de cette période, y compris les monoplaces et les voitures de course. Un volume compagnon couvre les modèles de 1957 à 1977.

Caractéristiques

Lola - The T70 and Can-Am Cars

Lors de l'âge d'or des courses de voitures de sport à la fin des années 1960 et au début des années 1970, la Lola T70 et ses successeurs se sont distingués par leur puissance et leur élégance. Ces machines de course ont brillé en Amérique du Nord dans la série Can-Am en tant que spyders ouverts et dans le championnat du monde des voitures de sport sous forme de coupés fermés.
Propulsées par de puissants moteurs V8 américains, elles étaient extrêmement rapides et très appréciées des pilotes comme des spectateurs.

Cet ouvrage complet, fruit de 30 ans de recherche du spécialiste de Lola Gordon Jones, retrace l'histoire complète du T70 et de ses modèles Can-Am, du T160 au T310. Avec 700 photographies de haute qualité, ce livre est un incontournable pour tout passionné de voitures de sport.

Caractéristiques

Lola GT - The DNA of the Ford Gt40

Ce livre raconte l'histoire de Lola Cars Ltd et de la révolutionnaire Lola GT Mk 6 de 1963, la voiture qui inspira Ford à créer la légendaire GT40.
Fondée en 1959 par Eric Broadley à Bromley, au Royaume-Uni, Lola Cars avait pour but de construire, vendre et courir avec des voitures. La première voiture de course de l'entreprise, le "Broadley Special", une Austin 7 propulsée par un moteur Ford de 750 cm³, fut construite en 1956 par Eric et son cousin Graham.

En réponse aux nouvelles règles de la FIA en 1962, Eric conçoit la Lola GT Mk 6 pour répondre aux exigences. Le prototype, présenté au BRSCC Racing Car Show en janvier 1963, était minimal et incomplet, mais il est rapidement devenu la star de l'événement, malgré un retard de deux jours et 52 heures de préparation.

Seulement trois Lola GT Mk 6 furent construites, mais leur impact sur l'histoire de la course, en particulier sur la Ford GT40, est considérable. La GT Mk 6 était une voiture de course GT révolutionnaire à moteur arrière, dotée d'une technologie avancée et d'une vitesse remarquable.

Caractéristiques

Lola Race Cars 1962-1990 Photo Album

Ce livre présente une collection de photographies mettant en scène les voitures de course Lola en pleine action, y compris les monoplaces, les voitures Can-Am, les Indy Cars et bien d'autres. La légendaire Lola T70, l'une des voitures de course les plus emblématiques, occupe une place centrale dans cet hommage visuel aux meilleures créations d'Eric Broadley.

Parmi les pilotes présentés figurent Mike Hailwood, John Surtees, Denny Hulme, Jack Brabham, Jo Bonnier, Graham Hill, Guy Edwards et Patrick Tambay.

Caractéristiques

Lola T70 - The Racing History & Individual Chassis Record

La Lola T70 était la voiture qu'Eric Broadley voulait construire pour Ford, au lieu de la GT40. Il estimait que le design de la GT40 était trop conservateur pour une voiture de course moderne et décida de créer la T70 sous sa propre entreprise, Lola.

Le T70 a rapidement rencontré le succès, permettant à John Surtees de remporter le championnat Can-Am en 1966. Il a également été performant dans les courses du groupe 7 jusqu'à la fin de la série en 1966, avec des pilotes comme Denny Hulme, David Hobbs et Brian Redman remportant des victoires au volant des T70.
Bien que la T70 ne soit pas une grande voiture de course d'endurance, elle a connu de grands succès dans des événements plus courts comme les courses TT et Martini. Aujourd'hui, elle reste une force de premier plan dans les courses historiques.

John Starkey, propriétaire de la T70 et ancien conservateur de la Donington Racing Car Collection, a rassemblé des informations détaillées sur la T70 et interviewé de nombreux anciens et actuels propriétaires et pilotes. Ce livre contient l'histoire et les spécifications de chaque châssis de T70, lorsque disponibles.

Caractéristiques

Lola T70 Manual (1965 onwards) - An insight into the the design, engineering, maintenance and operation

Le Lola T70, développé par Lola Cars en 1965, a été conçu pour les courses de voitures de sport. Le châssis, généralement propulsé par de grands moteurs V8 américains (principalement Chevrolet et Ford), a connu un grand succès dans les années 1960. Plus de 100 T70 ont été construits en trois versions: le Spyder Mk I et Mk II à toit ouvert, suivis du Coupé Mk III et du Mk IIIB mis à jour.

Le T70 Coupé fut la première Lola à être conçue dans un tunnel à vent. Le concepteur en chef, Eric Broadley, a collaboré avec Tony Southgate pour créer une voiture à la fois agile et élégante. La version finale, le Mk IIIB, est considérée comme l'une des voitures de course les plus belles de son époque.

Pages du livre "Lola T70 Manual (1965 onwards) - An insight into the the design, engineering, maintenance and operation"

Le T70 a bien performé dans les championnats du Royaume-Uni et d'Europe, remportant fréquemment des victoires. En 1970, des T70 ont été utilisées dans le film "Le Mans" avec Steve McQueen, certaines déguisées en Porsche 917 et Ferrari 512.

Aujourd'hui, les Lola T70 continuent de participer aux courses historiques et sont très recherchées par les collectionneurs. Ce livre offre un compte-rendu détaillé de la conception, de l'ingénierie, de l'entretien et du fonctionnement de cette voiture de sport légendaire.

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