Autobuses y autocares Volvo: libros - historia y modelos

Volvo MCV

En 2022, Volvo Bus UK celebró 50 años de operaciones en el Reino Unido e Irlanda. El primer chasis B58 con volante a la derecha llegó a finales de 1971, seguido del autobús de dos pisos Ailsa con motor delantero en 1973.
Durante cinco décadas, los modelos de Volvo fueron mejorados, rediseñados y equipados con motores más potentes. Desde 2023, los autobuses eléctricos de un solo y dos pisos de Volvo han comenzado a circular por las carreteras británicas. Volvo Bus es una filial del fabricante sueco Volvo AB, con presencia mundial.
MCV, con sede en Salheya, Egipto, fue fundada en 1994 y tiene la capacidad de fabricar hasta 6.000 autobuses y autocares al año, con aproximadamente 5.000 empleados. MCV y Volvo colaboran en el desarrollo y fabricación de autobuses eléctricos para el mercado británico.

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The London Volvo B7TL

A comienzos del siglo XXI, Volvo compitió con Dennis y DAF para desarrollar el primer autobús de dos pisos de piso bajo en el Reino Unido. El B7TL entró en servicio en Londres más tarde que sus rivales, pero pronto igualó la popularidad del Dennis Trident. Se ofrecía en dos longitudes y con carrocerías de Alexander, Plaxton y East Lancs.

Entre 2000 y 2006, los operadores de Transport for London (TfL) adquirieron más de 2.000 Volvo B7TL. Debido a los crecientes problemas de ruido, Volvo presentó posteriormente el B9TL y, más tarde, el B5LH híbrido. El B7TL sirvió en Londres durante dos décadas, con sus últimos autobuses retirados a principios de 2021.

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Volvo Buses and Coaches

Es notable que una empresa que exportó su primer autobús a Gran Bretaña en 1972, en veinte años, se hiciera cargo de lo que una vez fue el mayor fabricante de vehículos comerciales y de pasajeros del país. Este éxito pone de relieve la calidad de los productos de Volvo, que los convierte en uno de los chasis más utilizados en la actualidad.
Este libro rastrea la trayectoria de Volvo en el mercado del Reino Unido, proporcionando una descripción general de todos los modelos introducidos. Incluye una breve descripción de cada tipo de chasis y presenta 180 fotografías en color con leyendas detalladas, que capturan los vehículos Volvo en su mejor momento de funcionamiento.

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The London Volvo B9TL and B5LH

Después de seis años de éxito con la producción del autobús de dos pisos de piso bajo B7TL, Volvo enfrentó crecientes problemas de ruido en Londres, lo que llevó a su retirada. Como respuesta, Volvo introdujo el B9TL, un modelo más silencioso y eficiente, que rápidamente recuperó su demanda.
A medida que los autobuses diésel comenzaron a ser reemplazados por tecnología híbrida de batería a finales de los 2000, Volvo lanzó el B5LH híbrido. Su recepción fue muy positiva y logró aún más éxito en Londres.

Con la mayoría de las empresas contratadas por Transport for London operando Volvo B9TL y B5LH, con carrocerías de Wrightbus, Alexander Dennis o MCV, este libro ofrece una visión detallada de la primera década de uno de los modelos de autobuses de dos pisos más importantes de Londres, que continuó operando en la siguiente década.

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