Flugzeugkolbenmotoren: Bücher - Geschichte und Technik

Die PS-Schlacht des Zweiten Weltkriegs - Höher, schneller, weiter - Jägermotoren der Westfront

Der Zweite Weltkrieg war ein globaler Luftkrieg. Das Flugzeug spielte auf allen Kriegsschauplätzen eine zentrale Rolle und etablierte sich zur kriegsentscheidenden Waffengattung.
Hierbei war die Motorenentwicklung von entscheidender Bedeutung. Zum Ende des Krieges waren die Flugmotoren hochgezüchtet wie nie zuvor und auf ihrem Leistungszenith.

Die spannende Geschichte der Entwicklung in den verschiedenen Konstruktionsbüros und von den Menschen dahinter erzählt bis ins kleinste Detail dieser Band mit zahllosen Grafiken, Konstruktionszeichnungen, Datenblättern und Originalfotos.
Ein Muss für jede echte Luftfahrt-Bibliothek!

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The Merlin: The Engine That Won the Second World War

Der Rolls-Royce Merlin ist eines der bekanntesten Flugzeugtriebwerke der Geschichte. Er trieb wichtige Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs an, darunter die Spitfire und Hurricane, die Großbritannien während der Luftschlacht um England 1940 verteidigten. Er wurde auch in den Lancaster- und Halifax-Bombern bei Einsätzen über Deutschland sowie in der Mosquito eingesetzt, die für ihre Präzisionsbombardements und Aufklärungsflüge bekannt war.
Für die USA war der Merlin das Triebwerk der P-51 Mustang, die B-17- und B-29-Bomber bei Tagesangriffen eskortierte. Die Mustang wurde auch in Nordafrika, im Mittelmeerraum und im Pazifik eingesetzt. Der Motor spielte eine entscheidende Rolle für den alliierten Sieg.
Der Merlin bleibt eine Ikone, und sein charakteristischer Klang ist noch heute in England zu hören, insbesondere bei Vorführungen der Battle of Britain Memorial Flight. Zuletzt war er bei den Feierlichkeiten zum 100-jährigen Bestehen der RAF zu sehen, als eine Lancaster Spitfires und Hurricanes in Formation anführte.
Der ehemalige Pilot Gordon Wilson beleuchtet die Entwicklung und den Kriegseinsatz dieses Motors und gibt mit Berichten von Flugzeugbesatzungen Einblicke in seine technische und historische Bedeutung.

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Powering the Luftwaffe - German Aero Engines of World War II

Aviation technology progressed by leaps and bounds during the late 1930s and early 1940s. Although much of this was due to advances in airframe design, much less appreciated is the role of aero engine development.

This book focuses on this aspect, particularly German piston aero engine design and development, which has been generally under researched and under published compared to Allied piston aero engines. It covers key piston aero engines such as those produced by Daimler-Benz, BMW, and Junkers, as well as less well appreciated engines such as those produced by Siemens, Argus, and Hirth.
It also covers turbojets and rockets, particularly the Junkers Jumo 004 and Walter 109-509 that powered the infamous Messerschmitt Me 262 and Me 163 jet and rocket fighters.
Finally, the book concludes with tables comparing Allied and German piston engines, a glossary of key terms, and a bibliography.

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Powering the World's Airliners : Engine Developments from the Propeller to the Jet Age

From the simple propellers of the first airliners of the 1920s and 1930s, to the turboprops and turbojets of the modern era, the engines used in airliners have undergone dramatic development over a century of remarkable change. These advances are examined in detail by aeronautical engineer and author Reiner Decher, who provides a layman's guide to the engines that have, and continue to, power the aircraft which carry millions of travellers across millions of miles each year.

Reiner Decher also looks at the development of aero engines during the Second World War and how that conflict drove innovation. He also explains the nature of wing design and how they provide lift and of the considerations of airflow over their surfaces, from the early days of the twentieth century to the present.

To enable an easy understanding of this intriguing subject, "Powering the World's Airliners" is profusely illustrated, transporting readers back to the time of each major development and introducing them to the key individuals of the aero industry in each era.
After reading this comprehensive yet engaging story of the machines that power the aircraft in which we fly, no journey will ever seem quite the same again.

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The Secret Horsepower Race - Western Front Fighter Engine Development

Im Zweiten Weltkrieg entschieden Kolbenmotoren über den Ausgang der Luftkämpfe. Obwohl Strahltriebwerke entwickelt wurden, fanden alle wichtigen Gefechte mit kolbengetriebenen Flugzeugen statt. Leistung und Zuverlässigkeit dieser Motoren waren entscheidend für die Luftherrschaft.

Dieses Buch behandelt den Wettlauf zwischen Großbritannien und Deutschland um den besten Jagdflugzeugmotor. Der Sieg in dieser technischen Auseinandersetzung bedeutete die Kontrolle über den Luftraum und einen entscheidenden Vorteil im Krieg. Im Mittelpunkt stehen die geheimen Arbeiten von Ingenieuren und Nachrichtendiensten beider Seiten.

"The Secret Horsepower Race" von Calum E. Douglas basiert auf jahrelanger Forschung in internationalen Archiven und unveröffentlichten Memoiren von Motorenentwicklern. Es zeigt, wie Technik, Innovation und Geheimdienstarbeit den Luftkrieg prägten.

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Allied Aircraft Piston Engines of World War II

This book, now in its second edition, coalesces multiple aspects of war-driven aviation and its amazing technical accomplishments, leading to the allied victory during the second world war. Not by chance, the air battles that took place then defined much of the outcome of one of the bloodiest conflicts in modern history.
Forward-thinking airplane design had to be developed quickly as the war raged on, and the engines that propelled them were indeed the focus of intense cutting-edge engineering efforts. Flying higher, faster, and taking the enemy down before they even noticed your presence became a matter of life or death for the allied forces.

"Allied Aircraft Piston Engines of World War II, Second Edition", addresses British- and American-developed engines. It looks at the piston engines in detail as they supported amazing wins both in the heat of the air battles, and on the ground supplying and giving cover to the troops.
This new edition, fully revised by the original author, Graham White, offers new images and information, in addition to expanded specifications on the Rolls-Royce/ Packard Merlin and the Pratt & Whitney R-2800 engines.

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Sunbeam Aero Engines

Die Sunbeam Motor Car Company, der erste große britische Flugzeugmotorenhersteller, trat 1912 in die Luftfahrtindustrie ein. Sie gehörten zu den ersten, die ein Flugzeug für Motorentests kauften, geflogen vom berühmten Testpiloten Jack Alcock.

Während des Ersten Weltkriegs war Sunbeam ein wichtiger Lieferant von Motoren und Flugzeugen, insbesondere für den Royal Naval Air Service. Sunbeam-Motoren waren die leistungsstärksten britischen Motoren ihrer Zeit. Sie trieben das erste Flugzeug an, das ein feindliches Schiff torpedierte, das einzige Flugzeug, das in der Schlacht von Jütland flog, und die ersten Wasserflugzeuge, die in Zentralafrika operierten.

Nach dem Krieg trieben Sunbeam-Motoren bedeutende britische Luftschiffe wie die R.34 an, das erste Flugzeug, das den Atlantik von Ost nach West überflog und eine Doppelüberquerung machte, und die R.33, das britische Luftschiff mit den meisten Flugstunden.

Als Sunbeam zur Automobilproduktion zurückkehrte, wurden ihre Flugzeugmotoren in Autos verwendet, die Geschwindigkeitsrekorde aufstellten, darunter das erste, das 150 mph und 200 mph überschritt, ironischerweise schneller als jedes von Sunbeam angetriebene Flugzeug.

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The Engines of Pratt & Whitney - A Technical History as Told by the Engineers Who Made the History

Describes the evolution from piston engines to gas turbines by the engineers who created those engines. Included are hundreds of archival photographs, as well as over a dozen tables listing specifications and applications. The story starts with the founding of the company in the 1920s to provide reliable air-cooled piston engines to the military and to help create coast-to-coast commercial flight service.
Pratt & Whitney quickly dominated commercial and military flight in the 1930s, ultimately providing half the horsepower of American engines during World War II.

Jack Connors explains how Pratt & Whitney came from behind the competition in developing gas turbines after the war with the debut of the J57, which powered the B-52 in 1952 and later the Air Force Century Series fighters (F-100, F-101, and F-102) and the Navy A-3D, F-4D, and F-8 airplanes.
Also covered is the development of the J58, which powered the Mach 3+ YF-12 and SR-71 aircraft and subsequent military engines; the F100 in the F-15 and F-16; the F119 in the F-22; and, the F135 in the F-35 series.Pratt & Whitney's contribution to the luxury commercial jet era travel is also detailed, with its JT3, JT3D, JT4, JT8D, JT9D, PW2000, PW4000, and PW6000 in Boeing, Douglas, and Airbus aircraft.

This history of Pratt & Whitney's role in the evolution of aircraft engines from 1925 to the present day offers young engineers a wealth of insights about design, development, marketing, and product support for commercial and military customers.

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Vee's for Victory! - The Story of the Allison V-1710 Aircraft Engine, 1929-1948

Over 60 percent of U.S. Army fighters during World War II were powered by the Allison V-1710 engine, including the P-38, P-39, the lightweight fighters XP-46A and XP-47, as well as the early P-51 Mustangs.
It was a strong and reliable power plant that powered the pre-war generation of 400 mph Army pursuits, and the majority of Army combat fighters on through World War II. Even so, the V-1710 was controversial and often maligned, considered by some to have been a "second-rate" engine. Author Whitney's objective was to find, and tell, the true story of the 70,000 V-1710's and the people who built them.

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Vliegtuigzuigermotoren

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