Douglas DC-4, DC-6 und DC-7: Bücher - Geschichte und Modelle

The ATL-98 Carvair : A Comprehensive History of the Aircraft and All 21 Airframes

The ATL-98 Carvair is a truly unusual aircraft. Converted from 19 C-54 World War II transport planes and two DC-4 airliners into a small fleet of air ferries by Aviation Traders of Southend, England, the Carvair allowed commercial air passengers to accompany their automobiles onboard the aircraft. The planes were dispersed throughout the world, operating for 75 airlines and transporting cars, royalty, rock groups, refugees, whales, rockets, military vehicles, gold, and even nuclear material. After more than 45 years, two Carvairs were in 2008 still in service.

This comprehensive history of the ATL-98 Carvair, begins with corporate histories and profiles of key players, including William Patterson, Donald Douglas, and Freddie Laker. Four chapters illustrate the evolution of the car-ferry as a viable aircraft, the history of Aviation Traders, engineering details incorporated into the Carvair's production, and major Carvair operators. Chapters on each of the fleet's 21 planes provide individual histories and anecdotes. Seven appendices provide several kinds of data and the book is fully indexed.

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Douglas DC-4, DC-6, and DC-7 - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

Donald W. Douglas, Gründer der Douglas Aircraft Company, führte das Unternehmen in den 1930er Jahren mit seinen erfolgreichen Verkehrsflugzeugen, darunter der legendären DC-3, zu Ruhm. Das Firmenmotto "Verlassen Sie sich auf Douglas" spiegelte sein Engagement für Qualität wider.
Zwischen 1945 und 1960 wurden die viermotorigen Modelle DC-4, DC-6 und DC-7, bekannt als "Big Props", von großen Fluggesellschaften wie Pan Am, United, American, Delta, KLM und vielen anderen geflogen.

Dieses Buch behandelt das Design, die Entwicklung und den operativen Einsatz dieser Flugzeuge, einschließlich ihrer militärischen Varianten. Es enthält außerdem technische Daten und zeitgenössische Fotos, die die bedeutende Rolle dieser frühen Verkehrsflugzeuge in der Luftfahrtgeschichte hervorheben. Einige dieser Modelle fliegen noch heute.

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The Douglas DC-6: and the Airlines that Flew it

Die Douglas DC-6, die 1946 eingeführt wurde, war Amerikas erstes großes viermotoriges Transportflugzeug nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie wurde das erfolgreichste viermotorige Kolbenflugzeug von Douglas, mit 704 gebauten Exemplaren, einschließlich Militärversionen.
Der erste Serienflug der DC-6 fand am 9. Juli 1946 statt, geflogen von Douglas' Cheftestpilot Bob Brush und Copilot Johnny Martin. United Airlines erhielt ihre erste DC-6 im November 1946, gefolgt von American Airlines im Dezember.
Trotz anfänglicher Herausforderungen, darunter zwei Unfälle (einer davon tödlich), die die Flotte für vier Monate am Boden hielten, wurde das Flugzeug nach Verbesserungen durch Douglas 1947 wieder voll in Betrieb genommen.
Die Einführung der leistungsstärkeren DC-6B, ausgestattet mit vier Pratt & Whitney R-2800 CB-16-Triebwerken, verbesserte die Leistung erheblich. Die DC-6B wurde die beliebteste Variante und wurde weltweit eingesetzt.
Dieses Buch beschreibt die Entwicklung, Konstruktion und Betriebsgeschichte der DC-6 im Detail.

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