Albatros Jagdflugzeuge: Bücher - Geschichte und Modelle

DH 2 vs Albatros D I/D II - Western Front, 1916 (Osprey)

Geflogen von der Victoria-Kreuz-Trägerin Lanoe Hawker und den Angehörigen der 24. Staffel, trug die ungelenke, aber wendige DH 2 maßgeblich dazu bei, dass die Alliierten Anfang 1916 die Lufthoheit über der Somme erlangten und diese den ganzen Sommer über hielten. Dank ihrer Rotationsmotor-Konfiguration, die eine hervorragende Sicht ermöglichte und den Einsatz eines synchronisierten Maschinengewehrs überflüssig machte, war die DH 2 den deutschen Flugzeugen in der Luft mehr als gewachsen.
Das änderte sich erst mit dem Eintreffen der Albatros D II, einer eleganten Maschine mit Reihenmotor, die auf Geschwindigkeit und zwei Geschütze ausgelegt war. So entbrannte in der zweiten Hälfte des Jahres 1916 ein epischer Luftkampf über der Somme, in dem die wendigen, aber unterbewaffneten DH 2 gegen die weniger wendigen, aber besser bewaffneten und schnelleren Albatros D II antraten.
Am Ende erlangten die Deutschen die Lufthoheit zurück, drei Geschwaderkommandeure - zwei von ihnen galten als die Spitze ihrer jeweiligen Luftstreitkräfte - verloren ihr Leben, und ein aufstrebender Pilot (Manfred von Richthofen) triumphierte in einem legendären Luftkampf und erreichte ungeahnte Höhen, indem er mit Taktiken kämpfte, die er von einem gefallenen Mentor gelernt hatte.

Inhalt: Einleitung - Chronologie - Entwurf und Entwicklung - Strategische Lage - Technische Spezifikationen - Die Kriegsparteien - Kampf - Statistiken und Analyse - Nachwirkungen - Bibliographie - Glossar.

Details

Autor:	James F. Miller
Ausführung:	80 Seiten, 24.5 x 18.5 x 0.7 cm, kartoniert
Abbildungen:	Fotos und Zeichnungen (in s/w und Farbe)
Sprache:	Englisch
Verlag:	Osprey Publishing (GB, 2012)
Serie:	Duel (42)
ISBN:	9781849087049

Albatros Aircraft of WW I (Volume 1) - Early Two-Seaters

This book describes and illustrates the development of early Albatros two-seaters of WWI through the C.IV with text, 444 photos, 56 color profiles, production quantities and serial numbers of aircraft, and aircraft dimensions and performance specifications.
In addition, three aircraft are illustrated in scale drawings to 1/72 scale.

Details

Autor:	Jack Herris
Ausführung:	230 Seiten, 28 x 21.5 x 1.4 cm, kartoniert
Abbildungen:	444 s/w-Abbildungen, 56 Profilzeichungen in Farbe
Sprache:	Englisch
Verlag:	Aeronaut Books (USA, 2016)
ISBN:	9781935881476

Albatros Aircraft of WW I (Volume 2) - Late Two-Seaters

This book describes and illustrates the development of later Albatros two-seaters of WWI with text, 359 photos, 48 color profiles, production quantities and serial numbers of aircraft, and aircraft dimensions and performance specifications.
In addition, five aircraft are illustrated in scale drawings to 1/48 scale done for this book.

Details

Autor:	Jack Herris
Ausführung:	212 Seiten, 28 x 21.5 x 1.3 cm, kartoniert
Abbildungen:	359 s/w-Abbildungen, 48 Profilzeichungen in Farbe
Sprache:	Englisch
Verlag:	Aeronaut Books (USA, 2017)
ISBN:	9781935881483

Albatros Aircraft of WW I (Volume 3) - Bombers, Seaplanes, J-Types

This book describes and illustrates the development of Albatros bombers, seaplanes, and J-Types, of WWI with text, 188 photos, 34 color profiles, production quantities and serial numbers of aircraft, and aircraft dimensions and performance specifications.
In addition, 6 aircraft are illustrated in scale drawings.

Details

Autor:	Jack Herris
Ausführung:	142 Seiten, 28 x 21.5 x 0.9 cm, kartoniert
Abbildungen:	188 s/w-Abbildungen, 34 Profilzeichungen in Farbe
Sprache:	Englisch
Verlag:	Aeronaut Books (USA, 2017)
ISBN:	9781935881490

Albatros Aircraft of WW I (Volume 4) - Fighters

This book describes and illustrates the development of Albatros fighters of WWI with text, 316 photos, 125 color profiles, 22 color plan views, production quantities and serial numbers of aircraft, and aircraft dimensions and performance specifications.
In addition, 10 aircraft are illustrated in 1/48 scale drawings.

Details

Autor:	Jack Herris
Ausführung:	224 Seiten, 28 x 21.5 x 1.4 cm, kartoniert
Abbildungen:	316 s/w-Abbildungen, 125 Profilzeichungen in Farbe
Sprache:	Englisch
Verlag:	Aeronaut Books (USA, 2017)
ISBN:	9781935881520

Albatros D.I-D.II (Osprey)

In 1916 German aerial domination had been lost to the French and British fighters. German fighter pilots requested an aircraft that was more powerful and more heavily armed, and the Albatros design bureau set to work on what was to become an iconic aircraft design. By April 1916, they had developed the Albatros D.I, that featured the usual Albatros semi-monocoque wooden construction with a 160hp Mercedes engine and two forward-firing machine guns.
Alongside the development of the D.I, Albatros had also designed and built a second machine that was similar to the D.I - the Albatros D.II. Although there were several external differences between the two aircraft, it is important to note that these machines evolved simultaneously and that the D.II was not the result of post-combat feedback from D.I pilots.
With the inclusion of these aircraft into their reorganized air force, Germany was able to regain control of the skies by autumn 1916. Along with the later designs they inspired, the Albatros D.I and D.II were instrumental in allowing the Germans to prosecute their domination through 'Bloody April' and well into the summer months that followed.

Contents: Introduction - Design and Development - Technical Specifications and Variants - Operational History - Conclusion - Bibliography and Further Reading.

Details

Autor:	James F. Miller
Ausführung:	64 Seiten, 25 x 18.5 x 0.6 cm, kartoniert
Abbildungen:	Fotos und Zeichnungen (in s/w und Farbe)
Sprache:	Englisch
Verlag:	Osprey Publishing (GB, 2013)
Serie:	Air Vanguard (5)
ISBN:	9781780965994

Albatros D.III - Johannisthal, OAW, and Oeffag Variants (Osprey)

Im Jahr 1916 ging die deutsche Luftherrschaft, die einst von den mit Umlenkmotoren ausgestatteten Fokker- und Pfalz-E-Typ-Eindeckern mit verwindbaren Tragflächen gehalten wurde, an die wendigeren französischen Nieuports und britischen DH 2s verloren, die die deutschen Jagdflugzeuge nicht nur in der Luft übertrafen, sondern auch in größerer Zahl vorhanden waren.
Aus Erfahrung schöpften deutsche Jagdflieger den Wunsch, dass neue einmotorige Maschinen nicht mit der Manövrierfähigkeit dieser Gegner konkurrieren, sondern mit leistungsstärkeren Motoren ausgestattet und mit zwei statt der damals üblichen einzelnen Maschinenpistole bewaffnet werden sollten.
Das von Robert Thelen geleitete Konstruktionsbüro Albatros machte sich an die Arbeit für die späteren Albatros DI und D.II. Bis April 1916 hatten sie eine elegante und zugleich robuste Maschine entwickelt, die die für Albatros typische Holz-Halbschalenkonstruktion aufwies und mit einem 160 PS starken Mercedes D.III-Motor ausgestattet war. Dieser Motor bot genügend Leistung, um das Flugzeug mit zwei nach vorn gerichteten Maschinengewehren zu bestücken. Insgesamt wurden 500 D.III und 840 D.III(OAW) produziert, die 1917 im Dauereinsatz waren.

Inhalt: Einleitung - Design und Entwicklung - Technische Spezifikationen und Varianten - Einsatzgeschichte - Schlussfolgerung.

Details

Autor:	James F. Miller
Ausführung:	64 Seiten, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	Fotos und Zeichnungen (in s/w und Farbe)
Sprache:	Englisch
Verlag:	Osprey Publishing (GB, 2014)
Serie:	Air Vanguard (13)
ISBN:	9781782003717

Albatros D-II - Germany's Legendary World War I Fighter

Describes the history and use of the Albatros D-II, Germany's legendary World War I fighter plane.

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Autor:	Rudolf Hofling
Ausführung:	52 Seiten, 28 x 21 x 0.4 cm, kartoniert
Abbildungen:	120+ s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2002)
ISBN:	9780764315589

FE 2b/d vs Albatros Scouts - Western Front, 1916-17 (Osprey)

In the spring of 1916 the deployment of the RFC's FE 2 - with its rotary engine 'pusher' configuration affording excellent visibility for its pilot and observer, and removing the need for synchronized machine guns - helped wrest aerial dominance from Imperial Germany's Fokker Eindecker monoplanes, and then contributed to retaining it throughout the Somme battles of that fateful summer.
However, by autumn German reorganization saw the birth of the Jagdstaffeln (specialised fighter squadrons) and the arrival of the new Albatros D scout, a sleek inline-engined machine built for speed and twin-gun firepower. Thus, for the remainder of 1916 and well into the next year an epic struggle for aerial superiority raged above the horrors of the Somme and Passchendaele battlefields, pitting the FE 2 against the better-armed and faster Albatros scouts that were focused on attacking and destroying their two-seater opponents.
In the end the Germans would regain air superiority, and hold it into the following summer with the employment of their new Jagdgeschwader (larger fighter groupings), but the FE 2 remained a tenacious foe that inflicted many casualties - some of whom were Germany's best aces (including 'The Red Baron').

Contents: Introduction - Chronology - Design and Development - Technical Specifications - The Strategic Situation - The Combatants - Combat - Statistics and Analysis - Aftermath - Bibliography - Index.

Details

Autor:	James F. Miller
Ausführung:	80 Seiten, 25 x 18.5 x 0.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	Fotos und Zeichnungen (in s/w und Farbe)
Sprache:	Englisch
Verlag:	Osprey Publishing (GB, 2014)
Serie:	Duel (55)
ISBN:	9781780963259

Spad VII vs Albatros D III - 1917-18 (Osprey)

Die französische SPAD VII und die deutsche Albatros D II stellten ursprünglich eine Abkehr von der Manövrierfähigkeit im Luftkampf zugunsten von Geschwindigkeit und Robustheit dar. Ende 1916 versuchte Albatros jedoch, die Vorteile beider Welten zu vereinen. Das Ergebnis war die Kombination aus der besseren Sicht nach unten und der Wendigkeit der Nieuport mit der Feuerkraft und den beiden Maschinengewehren der Albatros D II.
Gleichzeitig arbeiteten die Franzosen an der Verbesserung der SPAD VII, indem sie mehr Leistung und ein zuverlässigeres Kühlsystem einführten, bevor sie zur zweigeschützten SPAD XIII übergingen. Währenddessen etablierte sich die Albatros D III als Rückgrat der deutschen und österreichisch-ungarischen Luftstreitkräfte und lieferte sich häufige Gefechte mit SPAD VII, die von französischen, belgischen, britischen, italienischen und amerikanischen Piloten geflogen wurden.

Dieses Buch beschreibt die Technologie und Strategie, die den Ausgang der Schlachten zwischen der Spad VII und der Albatros D III bestimmten.

Details

Autor:	Jon Guttman
Ausführung:	80 Seiten, 24.5 x 18 x 0.7 cm, kartoniert
Abbildungen:	Fotos und Zeichnungen (in s/w und Farbe)
Sprache:	Englisch
Verlag:	Osprey Publishing (GB, 2011)
Serie:	Duel (36)
ISBN:	9781849084758