Flugzeuge - Grossbritannien: Bücher - Geschichte und Modelle

From War to Peace : a Photographer's View of British Aviation During the 1940s

Eine fotografische Dokumentation der Luftfahrtszene in Großbritannien zwischen 1940 und 1949. Die Fotografien stammen von EJ Riding (1916-1950), der sein Berufsleben in der Luftfahrtindustrie verbrachte, aber bei einem Flugunfall tragisch ums Leben kam.
Während seines kurzen Lebens arbeitete er als Flugzeugingenieur, professioneller Fotograf, technischer Zeichner, Flugmodellbauer und Luftfahrtschriftsteller.

Riding begann 1931 im Alter von fünfzehn Jahren mit dem Fotografieren von Flugzeugen. Glücklicherweise führte er ausführliche Aufzeichnungen über die Orte und Daten, an denen die Flugzeuge fotografiert wurden.
In den 1940er Jahren dokumentierte er den rasanten Übergang von Propellerflugzeugen zu Düsenflugzeugen der ersten Generation. Der erste Teil des Buches beschreibt Ridings Tätigkeit während des Krieges als Flugzeuginspektor bei zwei großen Flugzeugherstellern, größtenteils illustriert mit heimlich aufgenommenen Fotografien.

Nach der Wiederaufnahme des zivilen Flugbetriebs im Januar 1946 fertigte Riding zahlreiche Luftaufnahmen von Leichtflugzeugen an, die regelmäßig Heathrow und Croydon anflogen, um die neue Generation von Verkehrsflugzeugen zu fotografieren.
Neben mehreren Rennveranstaltungen, darunter eine mit den neuesten Kolben- und Düsenjägern, finden in Farnborough drei Flugschauen statt.

Details

Autor:	Richard Riding
Ausführung:	160 Seiten, 25 x 17 cm, gebunden
Abbildungen:	390 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781553312

British Aircraft Before the Great War

Zum ersten Mal überhaupt wurde die Geschichte britischer Flugzeuge vor dem Ersten Weltkrieg in einem Band zusammengefasst, mit über 900 reich bebilderten Maschinen.

Dieses Buch ist ein wertvoller Beitrag zur Erforschung einer bemerkenswerten Epoche der Luftfahrtgeschichte und ein Denkmal für den Mut und die Erfindungsgabe der unerschrockenen Pioniere jener fernen Zeit.
Zu den vielen bekannten Herstellern, die vorgestellt werden, gehören Avro, Sopwith, Shorts und Bristol. Auch viele weniger bekannte Konstrukteure und Hersteller wie Martin-Handasyde und Howard Wright werden ausführlich behandelt.

Details

Autor:	Mike Goodall
Ausführung:	300 Seiten, 28.5 x 22 x 3.5 cm, gebunden
Abbildungen:	930+ s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2001)
ISBN:	9780764312076

British Airship Bases of the Twentieth Century

Über Luftschiffe wurden zahlreiche Bücher verfasst, doch nur wenige konzentrieren sich auf ihre Stützpunkte und die Infrastruktur, die ihren Betrieb ermöglichten. "British Airship Bases of the Twentieth Century" beginnt mit der Dokumentation der primitiven Anlagen, von denen aus die ersten Luftschiffe in den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg starteten.
Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs führte dazu, dass Luftschiffe für militärische Zwecke eingesetzt und Stützpunkte in ganz Großbritannien errichtet wurden. Die meisten dieser Stützpunkte wurden vom Royal Naval Air Service zum Schutz der Schifffahrt vor U-Booten betrieben.

In den 1920er Jahren unternahm die britische Regierung den Versuch, Luftschiffe für den kommerziellen Transport zu bauen. Die Standorte, an denen diese Giganten des Himmels errichtet wurden, werden ebenso beschrieben wie die geplanten Passagierterminals für Übersee.
Der spätere Teil dieses fesselnden und detaillierten Buches schildert den Versuch, das Luftschiff als Transportmittel zu etablieren, um die weit verstreuten Länder des Britischen Weltreichs miteinander zu verbinden.
Es wird auch auf Versuche hingewiesen, das Luftschiff im letzten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts wiederzubeleben, sowie auf die damit verbundenen Orte.

Details

Autor:	Malcolm Fife
Ausführung:	320 Seiten, 25.5 x 17.5 x 2.6 cm, gebunden
Abbildungen:	170 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552810

British Airships 1905-1930 (Osprey)

Präsentiert die faszinierende Geschichte des Katz-und-Maus-Duells zwischen dem Luftschiff und einer anderen bahnbrechenden Technologie - dem U-Boot - während des Ersten Weltkriegs. Detaillierte Schnittzeichnungen veranschaulichen die Konstruktion und Entwicklung des Luftschiffs während und nach dem Krieg, während farbige Illustrationen das Luftschiff in dramatischen Actionszenen zeigen.

Ein tragischer Unfall im Jahr 1930 setzte dem militärischen Dienst der britischen Luftschiffe ein Ende, was zu einem sehr kurzen Einsatzzeitraum und wenig Anerkennung in den folgenden Jahren führte.

Ian Castle widmet einem Luftfahrtwunder die verdiente Aufmerksamkeit, das für kurze Zeit einen entscheidenden Beitrag zur Verteidigung Großbritanniens leistete.

Details

Autor:	Ian Castle
Ausführung:	48 Seiten, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	Fotos und Zeichnungen (in s/w und Farbe)
Sprache:	Englisch
Verlag:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Serie:	New Vanguard (155)
ISBN:	9781846033872

Flying Boats of the Solent and Poole

Flugboote gehören seit den Anfängen der Luftfahrt zum vertrauten Bild im Solent. Zwei der bedeutendsten britischen Hersteller, Saunders-Roe und Supermarine, hatten ihren Sitz in Cowes bzw. Woolston. Die Region war Heimathafen für Flugboote von Imperial Airways und später von BOAC und Aquila Airways.

Mit einem Terminal in Hythe und später in den Docks von Southampton konnte man nicht nur majestätische Ozeandampfer, sondern auch riesige Flugboote bewundern, von den Empire-Booten der Imperial Airways bis hin zur imposanten Saunders-Roe Princess, die in der Nachkriegszeit gebaut wurde. Während des Krieges betrieb die BOAC ihre lebenswichtigen Flugbootdienste vom Hafen in Poole aus. Tatsächlich war die BOAC länger in Poole als in Southampton ansässig - eine Tatsache, die aufgrund der Zensur während des Krieges oft übersehen wird.

Der Ausbau des Streckennetzes nach dem Krieg wurde ebenfalls in Poole vorangetrieben. Die militärische Luftfahrt in der Region umfasste den Betrieb von Flugbooten von den RAF-Stützpunkten Calshot und Hamworthy aus, wobei die Typen von älteren Doppeldeckern bis hin zu Sunderlands reichten.
Mike Phipp nimmt uns mit auf eine Reise durch die Solent-Region und das Flugboot-Erbe von Poole Harbour und zeigt uns dabei viele bisher unveröffentlichte Bilder der Flugzeuge sowie der Männer und Frauen, die sie flogen und warteten.

Details

Autor:	Mike Phipp
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 16.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445612843

SBAC Farnborough : a History

Die Stadt Farnborough im Süden Englands, Heimat der berühmten, alle zwei Jahre stattfindenden Farnborough Air Show, hat seit Beginn der Flugbetriebsaufnahmen von diesem Standort im Jahr 1905 eine zentrale Rolle in der Geschichte der britischen Luftfahrt gespielt.

Die Royal Aeronautical Establishment wurde dort gegründet und entwickelte sich rasch zu einem Zentrum zahlreicher bedeutender Entwicklungen in der britischen Luftfahrt über viele Jahrzehnte. Im Laufe der Jahre entstanden verschiedene Gebäude für unterschiedliche Zwecke und zur Unterbringung spezifischer Funktionen wie beispielsweise Windkanäle.

Viele dieser Gebäude stehen heute unter Denkmalschutz und sind Teil eines Museums auf dem Gelände. Farnborough ist vor allem für seine Experimente und die Entwicklung von Flugzeugtypen bekannt. Nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergte der Flugplatz eine Vielzahl von Flugzeugen, darunter auch einige im Krieg erbeutete Achsenmächte.

Wunderschön illustriert und von einem führenden Luftfahrtexperten verfasst, ist SBAC Farnborough: A History das maßgebliche Buch zum Thema Farnborough ab 1932.

Details

Autor:	Peter G. Dancey
Ausführung:	192 Seiten, 23.5 x 15.5 x 1.2 cm, kartoniert
Abbildungen:	132 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Fonthill Media (GB, 2015)
ISBN:	9781781552384

Why Not? - The Story of the Honourable Charles Stuart Rolls

Charles Rolls, Mitbegründer von Rolls-Royce, war der erste Engländer, der bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam. Er war erst 30 Jahre alt. Sein Tod am 12. Juli 1910 war eine nationale Tragödie und sorgte weltweit für Schlagzeilen. Trotz seiner damaligen Berühmtheit ist er heute weitgehend vergessen, obwohl er bedeutende Beiträge zur Luftfahrt und zum Automobil leistete.

Bevor er 1904 mit Henry Royce zusammenarbeitete, war Rolls bereits eine führende Persönlichkeit. 1898 unternahm er seine erste Ballonfahrt und experimentierte ab 1901 mit motorisiertem Flug. 1909 wurde er als erster Mensch für die Hin- und Rücküberquerung des Ärmelkanals in einem Wright Flyer gefeiert.

Als Sohn eines Adligen war Rolls einer der ersten und jüngsten Automobilpioniere in Großbritannien. Als erfolgreicher Rennfahrer trug er maßgeblich zur Verbreitung des Automobils bei. Nachdem seine Zuverlässigkeit bewiesen war, widmete er sich der Luftfahrt.

Diese Biografie schildert das Leben von Charles Rolls, einem visionären Industriellen, Piloten und Rekordfahrer. Sie enthält zahlreiche Zitate aus seinen Schriften und zeitgenössischen Berichten über die Anfänge des Automobils und der Luftfahrt.

Details

Autor:	David Baines
Ausführung:	307 Seiten, 28.5 x 23 x 4.1 cm, gebunden, im Schmuckschuber
Abbildungen:	300 s/w-Abbildungen und 7 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2009)
ISBN:	9781854432247