FSO Warszawa, Polski Fiat 125 P, Polonez Reparaturanleitungen

The Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification

Einen Motor der Rover K-Serie richtig zum Laufen zu bringen, kann eine schwierige Aufgabe sein, aber das Ergebnis ist es immer wert. Mit über 300 Fotos illustriert ist "Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification" ein praktischer Leitfaden, um diese einzigartigen Motoren in einwandfreiem Betriebszustand zu halten.

Das bekannteste Problem der K-Serie ist die Kopfdichtung. Dieses Buch zeigt, wie man häufige Fehler erkennt, und gibt praktische Ratschläge, wie man sie am besten behebt.
Es werden Schritt-für-Schritt-Anleitungen für alle Aspekte der langfristigen Motorwartung bereitgestellt, zusätzlich zu den erforderlichen Verbesserungen, um weitere Probleme zu vermeiden.
Ein Motor der K-Serie wird dann zerlegt, um seine clevere und interessante Struktur zu untersuchen, und mit Verbesserungen wieder aufgebaut.

Iain Ayre und Rob Hawkins, Autoren von über zwanzig Büchern über das Auto und zahllosen Artikeln in verschiedenen Automagazinen, haben ihr Wissen gebündelt, um Ihnen dieses Buch über den Motor der Rover K-Serie zu präsentieren.

Der Motor der Rover K-Serie wurde zwischen 1988 und 2005 mit vier Hubräumen hergestellt: 1, 1 l (1120 ccm), 1, 4 l (1396 ccm), 1, 6 l (1588 ccm) und 1, 8 l (1796 ccm).
Er wurde in einigen Versionen der folgenden Autos verwendet:
- Rover Metro, 25, 45, 75, Streetwise, 100, 200, 400
- MG F, TF, ZR, ZS, ZT
- Land Rover Freelander
- Caterham Seven, 21
- Lotus Elise, Exige
- Polonez Caro
- Reliant Scimitar Sabre.

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FSO Polonez Caro (od 1991)

Die umfangreichste Veröffentlichung über Wartung und Reparatur aller Versionen und Varianten des FSO Polonez Caro.

Versionen:
- FSO Polonez Atu (mit Motoren CE, EL und EJ)
- FSO Polonez Caro Plus und Atu Plus mit 1.6-Liter-Benzinmotoren mit Bosch-Einpunkteinspritzung oder Delphi Multec XM-Mehrpunkteinspritzung
- FSO Polonez Truck
- FSO Polonez Cargo
- FSO Polonez Ambulance

Vergasermotoren:
- 1.5 L (AB)
- 1.6 L (CB)

Benzineinspritzmotoren:
- 1.6 L ohne Katalysator (AF, CF)
- 1.6 L mit Katalysator (AE, CE)
- 1.4 L Mehrpunkteinspritzung mit Katalysator (EL - Rover K16 MPI)

Dieselmotoren:
- 1.9 L (EJ)

Viele praktische Hinweise und technische Daten für Betrieb und Reparatur. Enthält auch den empfohlenen Wartungsplan sowie typische Fehler und deren Beseitigung. Zahlreiche Abbildungen erleichtern die Arbeit.

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FSO Polski Fiat 125P

Dieses Buch beschreibt Reparaturmethoden, typische Störungen sowie Einstelldaten für FSO 125P-Fahrzeuge in den Versionen Limousine et Kombi. Es enthält außerdem Maße, Toleranzen et Passungen der Ersatzteile.

Benzinmotoren:
- 1300 cm³ (Typ 116C)
- 1500 cm³ (Typ 115C)
- 1500 cm³ (Typen AA et AB, im Polonez verwendet)
- 1600 cm³ (Typ CB, im Polonez verwendet)

Das Buch bietet zahlreiche praktische Hinweise et zusätzliche Daten für Betrieb et Reparatur. Zudem enthält es den vom Hersteller empfohlenen Wartungsplan sowie Beschreibungen häufiger Störungen et deren Behebung. Umfangreiches Bildmaterial erleichtert das Verständnis der Arbeitsschritte.

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FSO Warszawa 204 / 204P - Katalog czesci zamiennych / Powstanie i rozwój konstrukcji samochodu Warszawa

Dieses Buch ist ein Ersatzteilkatalog für die Modelle FSO Warszawa 204 und 204P. Es enthält außerdem eine Darstellung der Entstehung und Entwicklung des Fahrzeugs Warszawa. Im August 1964 wurde nach der Sommerpause die Produktion der modernisierten Limousine wieder aufgenommen. Nach 13 Jahren erhielt die Karosserie ein moderneres Aussehen, was einen wichtigen Entwicklungsschritt darstellte.

Diese Aktualisierung, bei FSO als "Schwellenmodernisierung" bezeichnet, leitete die Entstehung neuer Varianten ein und führte zu größerem Interesse am Fahrzeug, was sich in steigender Produktion zeigte.
Die Warszawa 203 war mit dem S-21-Motor ausgestattet, die 204 mit dem M-20-Motor. Beide Versionen unterschieden sich auch im Achsübersetzungsverhältnis: 4.55: 1 beim S-21 und 5.125: 1 beim M-20.

Mit der Einführung der Modelle 203/204 konnten weitere Varianten entwickelt werden. 1964 erschienen die Pick-ups 203P/204P, 1965 folgten die Kombis 203K/204K und die Taxis 203T/204T, und 1967 die Ambulanz 203A auf Basis des 203K.

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