FSO Warszawa, Polski Fiat 125 P, Polonez: Reparaturanleitungen

FSO Warszawa 204 / 204P - Katalog czesci zamiennych / Powstanie i rozwój konstrukcji samochodu Warszawa

Spare parts catalogue for the FSO Warszawa 204 and 204P. Includes a section on the creation and development of the Warszawa car.

In August 1964, after a holiday break, FSO started production of a modernised Warsaw with a sedan body. At last, after 13 years of production, the appearance of the vehicle was changed to a more modern one in comparison with the vehicle produced so far.
This was a significant moment in Warsaw car production, referred to at FSO as "threshold modernisation", which also marked the beginning of the creation of more modern variants of the basic model of the vehicle. There was also an increased interest in modernised Warszawas, reflected in an increase in production.

The three-body sedan car powered by the S-21 engine was designated Warszawa 203, and that powered by the M-20 engine was designated 204. Both engine versions of the vehicle also differed in the ratio of the main transmission. The S-21 engine was complete with a rear axle with a gear ratio of 4.55: 1, while the M-20 engine was complete with a drive axle with a gear ratio of 5.125: 1.

The appearance of the modernised Warsaw 203/204 made it possible to develop derivative variants of this car, which were more mature in terms of design and technology. In 1964, i.e. in parallel with the basic model, the 203P/204P (Pick-up) variety appeared, a year later the 203K/204K (Kombi) and 203T/204T (Taxi), and in 1967 the sanitation vehicle Warsaw 203A, a derivative of the 203K (Kombi).

FSO Polski Fiat 125P

Naprawa, sposoby rozpoznawania typowych niedomagań poszczególnych zespołów, dane regulacyjne oraz wymiary, tolerancje i pasowania części zamiennych samochodów FSO 125P w obydwu wersjach, tj. osobowej (sedan) i kombi.

Silniki benzynowe:
- 1300 cm³ (typu 116C)
- 1500 cm³ (typu 115C)
- 1500 cm³ (typu AA i AB, silniki samochodu Polonez)
- 1600 cm³ (typu CB, silnik samochodu Polonez).

• Liczne wskazówki, dane uzupełniające i dane pomocnicze, dotyczące eksploatacji i napraw samochodu.
• Podano także plan obsługi technicznej zalecany przez producenta pojazdu oraz typowe niesprawności i sposoby ich usuwania.
• Bogaty materiał ilustracyjny ułatwia zrozumienie treści i wykonanie poszczególnych czynności.

FSO Polonez Caro (od 1991)

Najobszerniejsza publikacja poświęcona obsłudze i naprawie poszczególnych zespołów wszystkich wersji i odmian samochodów FSO Polonez Caro.

Wersji:
- FSO Polonez Atu (z silnikami CE, EL oraz EJ)
- FSO Polonez Caro Plus i Polonez Atu Plus z silnikami benzynowymi 1.6 L z jednopunktowym wtryskiem paliwa Bosch oraz wielopunktowym wtryskiem paliwa Multec XM firmy Delphi
- FSO Polonez Truck
- FSO Polonez Cargo
- FSO Polonez Ambulance.

Silniki gaźnikowe:
- 1.5 L (typu AB)
- 1.6 L (CB)

Silniki z wtryskiem benzyny:
- 1.6 L w odmianach bez katalizatora (AF i CF)
- 1.6 L z katalizatorem (AE i CE)
- 1.4 L z wielopunktowym wtryskiem benzyny i katalizatorem (EL - Rover K16 MPI)

Silniki wysokoprężne:
- 1.9 L (typu EJ).

• Liczne wskazówki, dane uzupełniające i dane pomocnicze, dotyczące eksploatacji i napraw samochodu.
• Podano także plan obsługi technicznej zalecany przez producenta pojazdu oraz typowe niesprawności i sposoby ich usuwania.
• Bogaty materiał ilustracyjny ułatwia zrozumienie treści i wykonanie poszczególnych czynności.