Motocykle i motorowerów Simson: książki - historia

Simson: Legendäre Zweiräder aus Suhl - Typengeschichte und Technik

NRD była krajem motocyklistów! Dzięki niskim cenom i krótkiemu czasowi oczekiwania, prawie wszyscy jeździli motorowerem, motocyklem lub skuterem.
Simson oznacza o wiele więcej niż słynny "Schwalbe": Oprócz AWO 425, Suhl produkował również enduro, skutery, motorowery, mokicki i wiele innych.

Dzięki autentycznym zdjęciom i kompetentnym tekstom Peter Böhlke prezentuje pełną gamę produkcji jednośladów w Suhl: od AWO 425, znanego jako "»Dampfhammer«", po niezapomniany "Schwalbe" z serii poświęconej ptakom. Zabawne i niezwykle pouczające!

• Cała gama jednośladów Simson w jednym tomie
• Każdy model udokumentowany zdjęciami i szczegółowymi danymi technicznymi
• Ze specjalnymi informacjami na temat rozwoju i kamieni milowych technicznych

Szczegóły

Das große Simson-Buch - Die Geschichte von Schwalbe, Sperber & Co.

Pojazdy z byłej NRD cieszą się dziś ogromną popularnością, zwłaszcza Simson. Seria "Bird" tej historycznej firmy, obejmująca modele "Sperber", "Habicht", "Spatz" i "Star", osiągnęła status kultowej. Szczególnie model "Schwalbe" jest uważany za najbardziej kultowy.

W tym zaktualizowanym wydaniu Frank Rönicke przedstawia fachową, pouczającą i wciągającą opowieść o początkach i rozwoju serii Simson Bird. Ponad 350 niepublikowanych dotąd zdjęć ilustruje ten ważny rozdział w historii produkcji motocykli w Niemczech Wschodnich.

Szczegóły

Simson und der Motorrad-Rennsport in der DDR: Eine außergewöhnliche und spannende Dokumentation

Wyścigi motocyklowe zawsze były ekscytującą rozrywką, odkąd wynaleziono motocykle. W latach 30. XX wieku DKW, pod skrzydłami Auto Union, zdominowało światowe wyścigi motocyklowe. Po wojnie to fabryka IFA w Zschopau i fabryka Simsona w Suhl reaktywowały wyścigi motocyklowe.

Po zmianie programu produkcyjnego w Suhl, tylko fabryka MZ rozwinęła wyścigi i osiągnęła sukcesy na poziomie mistrzostw świata. Po nielegalnym wywiezieniu z kraju odkryć naukowych i technicznych w 1961 roku, wraz z wynajętymi pracownikami, tytuł mistrza świata w klasie do 125 cm³, który był w zasięgu ręki, został zniszczony.

Ostatecznie MZ zakończyło działalność wyścigową w 1977 roku. ośłabiło to znacznie bazę materiałowo-techniczną.

Na prośbę ADMV NRD, w kombinacie jednośladów w Suhl zrodził się pomysł powierzenia prywatnej firmie w Zwickau opracowania technologii wyścigów drogowych. W tej książce autor opisuje w autentyczny i precyzyjny sposób, jak to się działo w latach 1980-1990 - realistycznie interpretując sport NRD.

Szczegóły