Silniki odrzutowe: książki - historia i technika

Jet Engines - Fundamentals of Theory, Design and Operation

Dla ośób pragnących poszerzyć swoją wiedzę na temat technologii silników odrzutowych i zagadnień pokrewnych. Obejmuje ona konstrukcje silników turboodrzutowych, turbośmigłowych i turbowentylatorowych, a jej zastosowanie znajduje zarówno w zastosowaniach cywilnych, jak i wojskowych.

Począwszy od przeglądu głównych typów konstrukcji i ich podstaw, omawiane są takie zagadnienia, jak wloty powietrza, sprężarki i układy wydechowe. Publikacja kończy się rozdziałami dotyczącymi wspomagania ciągu i układów silników, a na końcu rozdziałami poświęconymi kwestiom środowiskowym i integracji płatowca.

Szczegóły

The Jet Engine (5th Edition)

W książce Jet Engine można znaleźć pełny i przystępny opis działania oraz podstawowych zasad działania turbiny gazowej.

Cechy:
- Przystępne, nietechniczne podejście wyjaśniające działanie silników odrzutowych, dla czytelników na każdym poziomie zaawansowania
- Pełnokołorowe diagramy, przekroje i fotografie
- Napisane przez specjalistów RR we wszystkich odpowiednich dziedzinach
- Niezwykle popularna i dobrze oceniana książka, pierwotnie wydana w 2005 r. nakładem wydawnictwa Rolls Royce.

Szczegóły

Turbojet History and Development 1930-1960 (Volume 1) - Great Britain and Germany

Ten pierwszy z dwóch tomów omawia pionierską pracę brytyjskich i niemieckich projektantów i producentów, począwszy od pierwszych silników odrzutowych zaprojektowanych przez Franka Whittle'a przed II wojną światową. Szczegóły techniczne osadzone są w matrycy wydarzeń, osobowości, polityki i historii świata.
Tekst uzupełniono ponad 300 czarno-białymi fotografiami i rysunkami. Książkę uzupełniają dodatki, m.in. tabele z danymi silników.

Szczegóły

Turbojet History and Development 1930-1960 (Volume 2)

W drugim i ostatnim tomie tej kompletnej historii początków silnika odrzutowego Tony Kay omawia wszystkie kraje, które rozpoczęły prace rozwojowe nad silnikiem odrzutowym po tym, jak przed II wojną światową wiodącymi postaciami były Wielka Brytania i Niemcy.

Najważniejsze kraje, jeśli chodzi o rozwój silników turboodrzutowych, to Stany Zjednoczone, Francja i ZSRR, ale książka obejmuje również silniki produkowane w Szwecji, Szwajcarii, Kanadzie, na Węgrzech, w Japonii i we Włoszech.

Superby zilustrował całość setkami zdjęć silników - turboodrzutowych, turbośmigłowych, turbowałowych i turbowentylatorowych - oraz samolotów, które one napędzały.

Szczegóły

Making Jet Engines in World War II - Britain, Germany, and the United States

Nasze historie innowacji przemysłowych zazwyczaj koncentrują się na indywidualnych inicjatywach i samotnych przełomach. W "Making Jet Engines" Hermione Giffard, na przykładzie rozwoju silników odrzutowych podczas II wojny światowej, proponuje inne spojrzenie na innowację technologiczną, ujawniając złożoną kombinację czynników, które wpływają na każdą decyzję o wdrożeniu innowacyjnej, a zatem ryzykownej technologii.

Giffard porównuje podejście Niemiec, Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych, pokazując, że każdy z tych krajów podchodził do silników odrzutowych w odmienny sposób, ze względu na własne cele wojenne i wiedzę specjalistyczną w zakresie przemysłu.

Niemcy (Junkers, Bramo, BMW, Daimler-Benz), które produkowały więcej silników odrzutowych niż inne firmy, robiły to głównie po to, by zastąpić droższe silniki tłokowe.
Z drugiej strony Wielka Brytania (Rolls-Royce, De Havilland, Armstrong-Siddeley, Bristol, Napier) produkowała stosunkowo niewiele silników, ale przesuwając ciężar z produkcji na projektowanie, pod koniec wojny dysponowała bezkonkurencyjną ofertą konstrukcji.
Tymczasem nacisk USA (General Electric) na rozwój stworzył instytucjonalną podstawę dla powojennej produkcji.

Łącznie relacje Giffarda stanowią mocny argument na rzecz bardziej szczegółowego pojmowania innowacji technologicznych, takiego, które bierze pod uwagę wpływ wielu czynników organizacyjnych odgrywających rolę w procesie od pomysłu do gotowego produktu.

Szczegóły

Pegasus - The Heart of the Harrier Pegasus (Hardback)

Koncepcja silnika Pegasus z 1957 roku zburzyła wszelkie konwencje projektowania samolotów. Wcześniej konstruktorzy samolotów zazwyczaj poszukiwali odpowiedniego silnika, ale ten silnik poszukiwał samolotu. W rezultacie powstał słynny Harrier, który do dziś służy na pierwszej linii frontu w siłach powietrznych na całym świecie, w tym w RAF i Korpusie Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych.

Książka dogłębnie analizuje oryginalną koncepcję konstrukcyjną silnika, jego produkcję i testy w locie. Następnie wyjaśnia, jak postępy i ulepszenia wprowadzono w kolejnych latach, a także zawiera doświadczenia z lotów bojowych, zarówno z lądu, jak i z morza.
Książka jest napisana w przystępnym, zrozumiałym stylu, dzięki czemu może być czytana z przyjemnością zarówno przez pasjonatów, jak i historyków. Jest bogato ilustrowana wieloma dotąd niepublikowanymi fotografiami i diagramami.

Szczegóły